Хайдарпаша най-накрая се поправя

Най-накрая се ремонтира Хайдарпаша: В жп гара Хайдарпаша, чийто покрив беше изгорен преди 3 години, окончателно решение бе взето окончателно! 2 месеца преди местните избори покривът на сградата на гарата ще бъде подновен в рамките на 28 години в резултат на „забавения търг“ и ще се извърши външно почистване и поддръжка. ,
вестник KadıköyСпоред доклада на Гьокче Уйгун от Истанбул е направена една стъпка за тригодишното забавено обновяване на историческата жп гара Хайдарпаша, чийто покрив е изгорял, като е нанесъл една от тежките щети от историята му на 28 ноември 2010 г. Според информацията на уебсайта на TCDD, търгът ще се проведе за „Цялостно обновяване на сградата на гара Хайдарпаша“. Откритият търг, организиран от Департамента за недвижими имоти и строителство на Турските държавни железници, ще се проведе в Анкара на 3 януари от 28:14.30 часа. В рамките на реставрацията покривът на сградата на гарата ще бъде обновен, ще се извърши външно почистване и поддръжка. Освен това дървената дограма на сградата ще бъде подновена в съответствие с нейния оригинал. Изследването, което се планира да започне следващия месец, се очаква да приключи след 500 дни.
84 ГОДИНА НЕ ГРИЖИ!
В съдебното дело, заведено срещу пожара на 28 ноември 2010 г. по време на ремонта на покрива на гара Хайдарпаша, двамата работници и собственикът на компанията, които направиха изолацията, бяха осъдени на 10 месеца за престъплението „небрежност и застрашаване на общата сигурност чрез причиняване на небрежност“.
Съдията на Мировия съд на Анадолския магистрат Нух Хюсейин Кьосе, който разгледа делото, заяви, че покривът не е ремонтиран 8 години и това доведе до образуването на пожар. Заявявайки, че има административен и политически дефект, тъй като необходимите отговорности срещу културните ценности не са изпълнени, съдия Кьосе заяви следното в решението: „Както е посочено в експертния доклад, лесно може да се изгори покривът, който не е поддържан и ремонтиран, оборудван със съвременни методи и не е защитен от пожар. има сериозен принос; Въпреки че е прието, че тази ситуация се дължи на неизпълнението на необходимите отговорности срещу културните ценности, се стига до заключението, че въпреки че тази небрежност може да се разглежда като административен и политически дефект, няма да има пряка причинно-следствена връзка по отношение на наказателното право. "
При пожара, който избухна при саботаж през 1917 г., целият покрив на Хайдарпаша Гар беше изгорен. Станцията, която оцеля след британската окупация, продължила 5 години на 25 септември 1923 г., беше ремонтирана едва след национализирането на железопътната администрация. Ремонтът на покрива е продължен, без да е затворен за влаковия трафик в трудните икономически условия от този период и е завършен на 29 септември 1933 г.
„ИЗИСКВА НАУЧНО ОБНОВЛЕНИЕ“
Солидарността на Хайдарпаша, която се състои от голям брой партии, неправителствени организации и асоциации, защитаващи Хайдарпаша, напомня, че „Гайдарпаша станция и нейното непосредствено обкръжение са защитени като културни ценности от първата група, които трябва да бъдат съхранени точно с техните исторически и културни ценности“ и изразява следните възгледи;
„Въпреки това железопътната гара, по-специално управлението на TCDD до жп гара Хайдарпаша, задния план и пристанищната среда с всички железопътни линии, най-голямата ни приватизация в Турция, обявена като проект, е осъдена на международния пазар, генериращ сила в ръцете на нарочна небрежност и небрежност. Въпреки всички предупреждения на солидарността „Хайдарпаша“, наказателните жалби, направени срещу незаконни изменения и интензивния натиск и интерес на обществеността, гара Хайдарпаша се отрази в докладите на председателството на инспекционния съвет на TCDD от 28 ноември 2010 г. Сериалът изгори в резултат на безразличие, безразличие, безотговорност и пренебрежение и получи много сериозни щети. Предоставянето на нови функции на сградата, различна от функцията „gar“ под името „повторна употреба“ в процеса на ремонт, който не можеше да бъде реализиран до днес поради социални реакции, но беше „необходим по някакъв начин“, върнат на дневния ред с този пожар като извинение и в съответствие с научните техники. идеята е отворена за обсъждане. Хайдарпаша трябва да бъде възстановен в съответствие с международните принципи за защита, като се запазят историческите и културните ценности и функции. Камарата на архитектите, която е един от компонентите на солидарността на Хайдарпаша, основана на принципа на „участието“, който е задължително условие за универсално планиране във възстановителния процес, трябва да бъде гарантирано да участва в процеса като наблюдател. “
ПАРА НА ТРАНСФОРМАЦИЯ
Администрацията за приватизация ще проведе търга за трансформацията на региона Хайдарпаша. В първия етап на проекта ще се проведе търг за инженеринг и архитектура. Архитектурният офис, определен от търга, ще изготви проекта. На втория етап ще бъде пуснат нов търг. В този търг ще бъде определен инвеститорът, който ще предприеме изграждането и експлоатацията на проекта. Победителят в търга ще бъде помолен да разработи 2 различни проекта и да ги представи в ЗП. ПП ще избере проект, който е одобрен от Министерството на транспорта и TCDD сред 5 проекта. Изпълнителят, който предприема строителство и експлоатация, ще започне строителството по този проект. Генералният мениджър на TCDD Сюлейман Караман заяви, че проектът ще бъде направен с модела изграждане-експлоатация-трансфер (BOT) и каза: „Предприятието, което ще изпълни проекта, ще плати определена цена на TCDD от фронта. Тогава ще получаваме наем всяка година по време на операцията. " От друга страна, гара Хайдарпаша и Kadıköy Основният план за развитие, който има за цел да превърне площада в туризъм и търговия, е в състояние на законност… С гарата „1/5000 мащаб Haydarpaşa“ на Столичната община Истанбул (IMM). Kadıköy Заведени са дела срещу Генералния план за опазване на площада и околността му. Жп гарата и околностите са разделени на "зони за културен туризъм и места за настаняване".