Коня YHT Gar Duray се смее на таксиметровите шофьори

Станция гара Коня YHT кара таксиметровите шофьори да се третират като измамник, тъй като таксите, които им се начисляват за паркинга на таксиметровия шофьор, има проблем с проблема с местоположението, президентът на спирката на таксиметровата станция Йомер Севиндик каза: „Таксиметровият шофьор се третира като много нелегални таксиметрови шофьори. Тези предразсъдъци трябва да бъдат преодолени. “В Коня 580 таксита продължават да обслужват 80/7 на 24 спирки. Повечето таксита са на спирката на таксита на автогарата. На автогарата работят 87 таксита. Най-популярната спирка от последно време е Спирка на гара. С влизането в експлоатация на високоскоростния влак (YHT) се наблюдава увеличение на броя и печалбите на такситата на гарата. Станционното такси е последвано от спирката на летището в списъка с броя превозни средства и най-печелившите спирки.
Предлагат се и таксита под наем. Наемите на таксита варират от 600 TL до 200 TL на месец. Цените на таксиметровите табели се увеличават всяка година. Цените на такситата са пряко пропорционални на популярността на гарата. Цените на такситата варират от 140 хиляди TL до 250 хиляди TL. Много проблеми на таксиметровия шофьор все още не са решени. Таксиметровите шофьори са стигнали до модерни спирки с най-новите разпоредби. Някои таксита, които се движат по линията Музей-съд на Мевлана, превозват пътници на цената на микробус. Търговци, небрежност на таксиметровите шофьори с високоскоростния влак увеличиха бизнеса на такситата на спирката на гарата. Той се оплака, че на таксиметровия шофьор не е придадено необходимото значение. Пиратските таксита също поставят търговците в трудна ситуация. Някои таксиметрови шофьори, които създават нелицензирани спирки на различни места, не позволяват на други колеги да вземат пътници от тези региони.
НЕ ВИЖТЕ ОТ ТАКСИ
Изказвайки мнението си по текущите проблеми на таксиметровия шофьор, Ömer Sevindik, началник на гарата на таксиметровата станция, каза: „Аз съм таксиметров шофьор в Коня от около 25 години. Нашите хора гледат на таксито като на жълт измамник, а не като на транспортно средство. Някои граждани, които вземат такси, „не ме изтеглят пред къщата ми. Не позволявайте на съседите ми да видят, че слизам от таксито. Съседите ни грешат “, казва той. Много пъти сме се сблъсквали с тази ситуация. Трябва да изтрием този предразсъдък. Публиката трябва да бъде осъзната ”. Като заяви, че на гарата има 20 превозни средства, Севиндик каза: „Интензивността на гарата зависи от железопътните услуги. С високоскоростния влак бизнесът на такситата на гарата се увеличи. Когато влакът пристигне, почти всички превозни средства могат да си намерят работа едновременно. Разходите ни на спирката са големи. Плащаме за мястото, където спират такситата и за тоалетната, която ползваме. Изграждането на модерни таксиметрови щандове едновременно зарадва таксиметровия шофьор и увеличи бизнеса на таксиметровия шофьор. Това беше добре дошло развитие. Този вид добри дела трябва да бъдат подписани ”.
YHT И САМОЛЕТИТЕ УДАРЯТ ОТОГАР
Посочвайки, че броят на такситата в Коня е достатъчен, Севиндик каза: „Таксиметровите шофьори, чиито проблеми се пренебрегват от време на време, понякога работят по 20 часа на ден. Следователно правото на представителите на професията трябва да се дава навреме и на място ”. Говорейки по темата, шофьорите на таксита на автогарата казаха: „Предпочитанията за високоскоростен влак и самолет предизвикаха спад в бизнеса. Имаме 87 таксита. Не можем да видим старите работни места. Преди това автогарата беше център на междуградски транспорт. Сега този център е разделен на три. Днес се предпочитат високоскоростните влакове и самолети. Това намалява работата на таксиметровия шофьор ”, каза той.