Представени са първите местни вагони на Истанбул

Първите местни вагони в Истанбул бяха въведени: кметът на Истанбулската столична община и кандидатът за партия АК Кадир Топбас, първият местен трамвай в Истанбул, проведоха тест драйв. Говорейки при въвеждането на трамвайна станция „Топкапъ” Кадир Топбас, за да се намали зависимостта в чужбина и да се намалят разходите за местната трамвайна продукция, се казва, че го правят.
По време на церемонията, където 18 от 2-те нови вагона бяха пуснати в експлоатация, Топбаш каза, че дръжките, използвани за задържане във вагоните, са произведени вътрешно на цена под 1 долар и често се връщат на Ömer Yıldız, генерален мениджър на Transportation Inc., и получава потвърждение за цената. Топбаш каза: „Една от дръжките, които държите във вагоните, е купена за 250 долара. Какъв бюджет се основава на това? Нашият министър-председател имаше толкова прости материали, произведени в Истанбул по време на кметството ”, каза той.
Попитал Йълдъз, генерален мениджър на Ulasim AS, колко са произведени в момента, Топбас каза, когато чу, че дръжките са произведени за по-малко от 1 долар, той каза: „Даваме дръжка от 250 долара. Не греши. На каква щедрост се основава бюджетът? Леле леле, какво ни накара да го продадем на нас. Какво, по дяволите, прави Бог? Днес те искат акаунт. Ние правим тези услуги, правим ли грешки? " Той говореше във формата.
Подчертавайки, че вагоните, 47 от които са с капацитет 270 места, са с местно производство, Топбаш каза, „Някои от тях имат ъглови жетони, не ни разбират“.
3.5 MILLION EUROLIFT ЩЕ БЪДЕ ПРЕДОСТАВЕНА НА ПОДХОДЯЩАТА ПОЛОВИНА
Като заяви, че вагони като дръжки също се произвеждат с местно производство, Топбаш каза: „Ние правим вагони. Не можем да си купим вагон за по-малко от 3.5 милиона евро. Така че надхвърля 10 трилиона. Ние струваме 1.57 милиона евро. Как е пропилян бюджетът на тази нация, това са примери за това ”, каза той. Като заяви, че вагоните имат технологично оборудване, близко до самолетната технология, Топбаш подчерта, че трамваите струват почти половината от цената.
ДИЗАЙНЪТ НА ВАГОНИТЕ ИЗБИРАНИ ОТ ХОЛК OYU
Кадир Топбаш, кмет на Истанбулската столична община, зае мястото си, за да въведе местния трамвай в Истанбул и направи първото си пътуване от Одрин до Топкапъ. Първият 18 е пуснат в експлоатация от домашния вагон 2. До края на 2014 се очаква 16 да се присъедини към флота. Дизайнът на вагоните беше избран чрез получаване на 6500 от 63.
МЕТРО ИДВА В BEYLIKDÜZÜ
Председателят на Истанбулската столична община (ИММ) и кандидатът за партия АК Кадир Топбас, Бейликдюзю ИББ Османски парк, заяви церемонията по откриването. Topbas, поради високата линия на търсенето, трябва да се превърне в метро, ​​каза той.
Посочвайки, че някой, който взема метрото от Beylikdüzü в близко бъдеще, ще бъде в Taksim след 55 минути, Topbaş каза: „Настояваше линията за метробус да дойде до Beylikdüzü. Избрахме метробуса, за да превозим наполовина повече хора, отколкото днес. Не е възможно да се транспортират такива хора с автобуси. Защото създава обезпокоителна формация. Видяхме голямото предпочитание на нашите хора и казахме, че той трябва да се върне в метрото. "В момента подготвяме търг за метро, ​​който ще достигне 26 километра от Bahçelievler до центъра на Büyükçekmece."
Като заяви, че линията на метрото се планира да се простира от Бююкчекмедже до Силиври, Топбаш каза: „Когато метрото дойде в Бююкчекмедже, ще построим сграда, тя ще влезе в нея. Тази сграда ще бъде метростанция. Това ще бъде област на дейност и скоро ще я представим на пресата ”.