Не е извършено изпитване за разширяване на системата на Газиантеп

В газиантепската железопътна система не беше извършено изпитване за разширяване: подизпълнител, който постави Comsa - Metroray под сериозно подозрение към строителния бизнес на железопътната система, помоли общината да преразгледа релсите. Мехмет Бургаз, един от служителите на компанията, който заяви, че заваръчните работи са завършени, но не са удобни, направил изповед лично със заварчиците. Burgaz каза, че заваръчните шевове не са направени в съответствие със стандартите и че тестовете за разширение (напрежение) на релсите не са били завършени и са казали: “След определен процес се появяват прекъсвания в ставите. Следователно на трамваите могат да възникнат инциденти и проблеми, като се използват релси. Въпреки че настояваме, че източниците на направените при тези условия релси не са правилни, тези релси са направени, за да бъдат изведени на изборите. Нашата компания и нашите служители не са отговорни за преживените негативи ”. Бургас заяви, че минималната средна температура в заваръчната конструкция трябва да е 10 и 11 градуса.За съжаление в Газиантеп те са направили -5 степени на алуминиеви термични заваръчни процеси и дори след заваряването няколко пъти са били счупени релсите.
"ИДЕАЛНА ТЕМПЕРАТУРА 10 DEGREE BED - 5 DEGREE WELDED"
Burgaz каза, че минималната средна температура в конструкцията за заваряване на релсите трябва да е 10 и 11 градуса.За съжаление, те признаха, че са направили алуминиеви термични заваръчни операции в -5 степени в Газиантеп. Дори след заваряване няколко пъти по релсите, подчертавайки, че сривът на Burgaz разказал какво се е случило. Olarak Като компания, ние възлагаме на Comsa-Metroray. 3 се съгласи преди месеци за строителни работи по железопътно заваряване. При нашите изследвания установихме, че метеорологичните условия не са подходящи. Фирмата настояваше да бъдат направени ресурси, за да се запази този избор за избор. Като компания направихме необходимите предупреждения. Те обаче ни помолиха да свършим тази работа, като направихме някои обещания при условие, че ние вдигнем изборите. Но обещанията, направени след приключване на работата, не бяха запазени. Получихме 325 хиляди TL в замяна на бизнес, но не получихме останалите 130 хиляди TL. В замяна ние подадохме заявление до Столична община, която даде работа на тази компания, но общината ни информира, че е платена. В лицето на несправедливостта към нас, ние съобщихме на общината, че тези релси са нередовни, но не получихме положителна възвръщаемост ”.
„В този бизнес има нередности“
За екипа на 30 от хора, които работят с железопътна заварка Burgaz, заявиха, че ще започнат съдебния процес за компанията. Бургас, който иска общината да проучи тези релси: „Не е важно да вземаме пари, за да купуваме нередности в тази работа. В тези стандарти тази работа не трябва да се извършва. ”
ТЕНДЕР ЗА ИСПАНСКИ КОМСА ЗА 45 MILLION TL
В офертата, направена от Столична община, Газиантеп 3.Etap İbrahimli Регионална тръжна система за строителство и тръжна процедура за електрификация бе присъдена на Comsa Company за 45 милиона TL. Испански дружества, които осъществяват бизнес с компанията Metroray в Турция.