Благодарение на Ердоган за железопътния тунел Deliktaş, отворен за 39 години

Благодарение на Ердоган за железопътния тунел Деликташ, който беше открит след 39 години: Сейфеттин Угурлу, 1973-годишен, който се пенсионира, след като години наред работеше като охрана в строителството на железопътния тунел Кангал-Деликташ, започнат през 73 г. в Сивас-Улаш, се радва на завършването на тунела и преминаването на влаковете по маршрута.
Уюрлу иска отварянето на тунела, по който влаковете могат да преминат 39 години след построяването му, да бъде осъществено от премиера Реджеп Тайип Ердоган. Угурлу каза пред Анадолска агенция (АА), че в местоположението на Течер на железопътната линия Сивас-Ерзурум-Карс той е работил като охрана в железопътния тунел Кангал Деликташ, който е започнат на 47,5 ноември 15 г., за да съкрати пътното трасе с 1973 километра и да улесни хода на влаковете по частите на пътя. Той каза, че е започнал и се е оттеглил през 1976 г. от компанията, поела строежа на тунела.
Казвайки, че по-големият му син Нихат също е започнал да работи в строителството на тунели като оператор на копачи, след като е дошъл от армията, Уурлу отбеляза, че синът му също има 2 месеца до пенсия. Uğurlu, който беше доволен да види влакове, преминаващи през тунела, които могат да бъдат готови за експлоатация 39 години след началото на изграждането му, каза: „Слава Богу, тунелът ни е завършен години по-късно. Искам нашият министър-председател да дойде да види тези места и да отвори това място. Моят министър-председател ще дойде в Сивас през уикенда. Искам да дойде до тунела, искам да отвори тунела ни ”, каза той.
„Когато дойде премиерът, нещата бяха наред“
Nihat Uğurlu (48) заяви, че работи в изграждането на тунели от 25 години и има 2 месеца до пенсия и каза: „Когато започнах да работя, беше казано, че тук има 4-годишна работа, отне 25 години“. Припомняйки, че премиерът Реджеп Тайип Ердоган ще дойде в Сивас за посещение и среща утре, Уюрлу каза: „Нашето желание е да отворим това място с нашия премиер. Когато нашият министър-председател пристигна, нещата се оправиха и влакът се качи на релсата. Докато се изграждаше този тунел, много премиери идваха и минаваха, но нашият министър-председател беше да види, че тунелът е завършен. Пожелаваме му да дойде и да го отвори. Казвам добро на нашата страна ".
Най-дългият турски железопътен тунел
4. Регионалният директор на TCDD Хаджи Ахмет Сенер от построяването му през 1973 г., тунелът Coil-Deliktaþ с дължина 5 хиляди 473 метра е най-дългият железопътен тунел в Турция, каза той. Заявявайки, че до 2003 г. не е извършена сериозна работа по тунела, nerener каза: „След прехвърлянето на тунела на държавните железници, недостатъците на инфраструктурата тук бяха бързо коригирани с инструкциите на нашето правителство. Недостатъците на инфраструктурата бяха напълно отстранени през 2009 г. и строителните работи започнаха с тръжните процедури. През 2010 г. завърши полагането на релси и траверси. Когато надстройката беше завършена, изпитанията на влаковата служба започнаха частично. През 2011 г. процесът на сигнализиране на варианта беше завършен и той стана достъпен тук “.
Nerener заяви, че в тунела са изпълнени проекти за гасене на пожар, осветление и вентилация, като се вземат предвид възможните рискове, които могат да възникнат по време на преминаването на пътнически влакове или поддръжката и ремонта на персонала на държавната железница и каза: „През 2012 г. осветлението на тунела беше обявено и завършено. В края на 2013 г. беше реализиран проектът за тунелна вентилация и пожарогасене. И накрая, на 15 февруари 2014 г. бяха завършени всички системи за надстройка с пожарогасителна и вентилационна система ”. Nerener добави, че тунелът, през който преминават пътнически и товарни влакове, е първият железопътен тунел с осветление между конвенционалните железопътни линии и включващ системи за вентилация и пожарогасене.