Ние пространство от имена влиза в железопътната система, в рисковете и възможностите, едно в друго: в производството мотриса Турция и съществуващата за сигнализация за ново начало и наистина трябва да бъде безопасност, качество и дълъг живот с съответен стандарт, казва още не е напълно оформени Хартинг мениджър продажби Ахмет Can месец; Iz Ние сме в област, в която рискът и възможностите са преплетени. Плюс страна на сектора; глад и мотивация. Ако можем да запазим тази мотивация на високо ниво, можем да създадем добавена стойност и експортно ориентирана структура в бъдеще
Harting е една от компаниите, които правят разлика със своя мощен опит и опит в областта на железопътните системи. UHF RFID четец и транспондер / етикетиране за приложения за проследяване и поддръжка на влакове / вагони, както и за захранване, сигнални / информационни връзки и информационни съединители за пътници, Ethernet комутатори, токови сензори и необходимото окабеляване за външни приложения за сигнализация. също изпълнява. Хартинг е един от петте най-големи компании в света IRIS сертификат, Турция Ахмет мениджър продажби Can Аян, производствените политика на дружеството "да произвежда специални продукти на клиентите, като шивачи", обясни той. Ахмет Кан Аян; Или Нашите продукти са постоянно наблюдавани и произвеждани от други компании. Тази ситуация ни мотивира и показва, че вършим добре работата си
В кои области действа Harting и какви продукти или решения обслужва железопътния сектор?
Хартинг Турция е немската фирма 100 2010 процента година по-рано услуги, извършвани от търговец, канал, като за създаване на служба в Турция е започнала да предоставя услуги се провеждат. Нашите целеви сектори са транспорт, машини / роботика, автоматизация, енергетика и издателска дейност. Особено в сектора на железопътния транспорт познанието ни за марката е много високо и произвеждаме съединители, Ethernet комутатори, токови сензори и необходимото окабеляване за захранване, свързване на сигнали / данни / влакна и информация за пътниците в железопътните и външните сигнализационни приложения. Ние също така произвеждат UHF RFID четец и транспондер / етикет за влак / вагон проследяване и приложения за поддръжка. Нашите продукти имат стандарт DIN EN 50155 за железопътни транспортни приложения. Ние сме и една от петте най-големи компании в света, които получават сертификация по IRIS.
Можете ли да получите подробна информация за най-новия продукт или услуга, които предлагате в сектора на железопътните системи?
Harting е компания, известна със своето качество, дълъг живот и трудни условия на околната среда. Като шивачка тя се фокусира върху нуждите на клиентите и включва нови продукти в своето портфолио. Можем да добавим продуктите, включени в нашето портфолио, в четири рубрики. Първият е Хан 68 HPR EasyCon, който е част от нашата EMC съвместима хан HPR серия, която може да работи под вода (IP24) и устойчива на химикали като абразивна сол и киселина. 350Amper и 650Amper предлагат 4000V контакти и CER и моторни връзки. С иновативния си дизайн, Хан 24 HPR EasyCon ще спести на техниците значителен период от време при първата настройка и последваща поддръжка.
Вторият е Han HC Individual, който е проектиран с търсенето от нашите клиенти в Европа. Този продукт е предназначен за транспортиране на енергийните доставки във влака до 350Amp, за да бъде достатъчно гъвкав, за да позволи различни места. IP66 предлага разнообразие от удобства за нашите клиенти със своя клас на защита и форма на връзка в единствено / множествено число.
Третата е нашата UHF RFID система, която е предназначена за следене на влакове / вагони и поддръжка, което ще улесни управлението на флота. Въпреки това, железопътния сектор произвежда като се има предвид трудните условия на транспорт етикет или маркер, наречен транспондери, антени, читатели и ръчни терминали и ние мислим, че може да допринесе за различни проекти в Турция.
Четвърто и последно, включихме в нашето портфолио нашите сензори за ток на ефекта Хол. Тези продукти се използват за измерване на променлив и постоянен ток до 3600Amp във високо токови конвертори и задвижвания. Както и при други продукти, този продукт е проектиран в съответствие с изискванията на железопътния транспорт.
Железопътните системи, особено в нашата страна през годината 10 увеличават теглото си, големите проекти следват един от друг. Какви са положителните и отрицателните аспекти на съществуването в такава важна област?
Ние сме в област, където рискът и възможностите са преплетени. Като компания, която предоставя сериозно обслужване на железопътния транспорт, ние имаме същите отговорности. съществуващото производство превозно средство в Турция и за сигнализиране за ново начало и наистина трябва да бъде безопасността, качеството и стандартите, свързани с дълголетието все още не е напълно оформени. Това е недостатък. Така че трябва да направим тази информация. Трябва да създадем тази култура в академичния смисъл. В противен случай можем да се сблъскаме със сериозни загуби на място и време, които не сме очаквали.
Плюсът е гладът и мотивацията на сектора по този въпрос. Ако запазим тази мотивация на високо ниво, в бъдеще можем да създадем добавена стойност и експортно ориентирана структура.
Какво ви прави различни от вашите колеги? Какъв вид добавена стойност предлагат продуктите ви?
Ние сме лидер в нашата област. Нашите продукти се следят постоянно и се произвеждат от други компании. Това ни мотивира и показва, че вършим добре работата си. Съкращението HAN от Hartıng Norm е добре известно определение в индустрията. Нашата разлика всъщност се дължи на всеотдайността да бъдем ориентирани към клиента и сектора. Тъй като секторът на железопътния транспорт изисква висок риск, високи инвестиционни разходи и сериозна воля, всички продукти, които ще се произвеждат, трябва да бъдат висококачествени, дълготрайни и дълготрайни. Това е разликата. Марката Harting наистина дава увереност на хората, които я използват.
Какви са предизвикателствата в сектора на железопътните системи? За да се преодолеят тези трудности, какъв напредък трябва да се направи в държавния канал и в компанията?
Най-голямото предизвикателство в индустрията е липсата на стандарти и прозрачност. Разбира се, не е правилно да се влезе в високи очаквания в един нов развиващ се сектор, но играта също трябва да играе според правилата. Трябва да преместим нашето разбиране за качеството, комфорта и сигурността в чужбина, поне междувременно. Поддържайки нивото на прозрачност на най-високо ниво, е необходимо да се съберат всички хора, институции и НПО, които ще допринесат за този сектор. Трябва да преразгледаме дефинициите за клъстери и да ги поддържаме оперативни. Но ако го направим, това може да бъде местната и експортна ориентация, която е жизненоважна за нашата страна.
продукти, използвани в железопътни системи в Турция имат достатъчно хардуер от технологична гледна точка? Какви изследвания на научноизследователската и развойна дейност изготвяте качеството на вашата услуга?
Въпреки че има недостатъци, страната ни бавно е получила необходимото технологично оборудване. Производителите използват необходимото оборудване за пост-производствени тестове. Те показват, че сме на път да влезем в релсата.
Нашата компания 8 извършва научноизследователска и развойна дейност на различни места. Чрез акредитираните ни лаборатории извършваме всички необходими тестове в рамките на нашата организация. Екипът ни за научноизследователска и развойна дейност събира реална информация, искания и жалби от областта в групата и прави иновации, развитие и корекции. Начинът, по който работим, понякога е сравним с този на шивач. Чрез CRM софтуера, който използваме в компанията, ние го правим непрекъснато проследими. По този начин ние поддържаме качеството на обслужване, ориентирано към клиентите, на най-високо ниво.
Можем ли да получим оценка за година 2013 и цели 2014 за вашата компания?
Нашата компания е нараснал през последната година от предишния ден за създаване на нов в Турция. Годината 2013 също е нараснала в този контекст. Имахме по-добра година от очакванията на Германия. В 2014 искаме да продължим пътя си със същото ниво на растеж, въпреки че има някои икономически рискове.
КОЙ Е АХМЕТ МОЖЕ АЯН?
Ахмет Кан Аян, роден в 1978 в Караман, завършва катедрата по електротехника и електроника, METU в 1996. Г-н Karaman влезе в сектора в 2003 в продължение на почти 7 години и работи като инженер продажби и мениджър продажби в силовата електроника и автоматизация. В 2010 Хартинг Karaman Турция започва кариерата си като мениджър продажби със създаването на фирмата, и все още продължава да се тази задача.
Бъдете първите, които коментират