Високоскоростният влак ще превозва не само пътници, но и товарни превози: Министърът на транспорта, морския транспорт и комуникациите Лютфу Елван, изграждането на високоскоростната железопътна линия Анкара-Ескишехир-Истанбул ще превозва товара до пътниците, каза той.
Вицепремиерът Бюлент Аринч и министър Елван получиха информация за извършените работи по линията за бързи влакове Бурса-Йенишехир (YTH) от генералния мениджър на Държавното железопътно предприятие (TCDD) на строителната площадка в с. Карахидир. Министрите, които разгледаха тунела в село Идир, бяха информирани за проекта на срещата със закуска.
Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Lütfü Elvan заяви, че те ще пробият нова почва в проекта YTH Bursa. Министър Елван каза: „Ние не само ще превозваме пътници с нашия високоскоростен влак, но и ще носим товари. Това е изключително важно за Бурса. Анкара-Ескишехир-Истанбул високоскоростен влак превозва само пътници. Но в допълнение към пътника в този високоскоростен влак, товарният транспорт ще се извършва от Бурса. Мисля, че Бурса е вече развит град и той ще бъде важен инструмент за развитието на околните ни градове за неговото по-нататъшно развитие. Нашата цел е да прекратим тези работи и да завършим проекта за високоскоростен влак от 2017 г. Това не са лесни проекти. Не забравяйте, че правителствата преди нас се занимаваха с тунела Болу от години и не можаха да завършат тунел Болу. Последно казаха това; "Тунел дълъг 3 километра." Днес имаме тунел с дължина 9 километра. Общата дължина на тунела е над 32 километра.
„ТЕНДЪРЪТ е изпълнил 400 милиона, една трета до 300 милиона“
Вицепремиерът Бюлент Аринч заяви, че големи проекти като летищата са били изпълнявани по метода на изграждане-експлоатация и трансфер, „Но тази работа не се прилага тук. Защото това не е печеливша област. Мощните фирми не се захващат с този бизнес, защото не могат да видят разширен марж в точката на печалба. Това е проект, направен като изискване за разбиране на социалната държава. Държава във високоскоростни влакове; тя подкрепя със собствената си финансова мощ да направи нашите граждани щастливи. Цената на търга е близо 400 трилиона (милиона). Близо 300 трилиона (милиона) от това са изразходвани, но само 30 процента от тях са реализирани. Защото са произведени десетки тунели, десетки виадукти, километри дължина. Ако попаднем на твърда повърхностна почва, работата с тунели е малко по-лесна и по-евтина, но ако попаднете на мека повърхностна почва, работата ви е малко по-трудна и скъпа. Всичко, с което се сблъскате, когато копаете почвата, увеличава разходите. " той проговори.
Arinc е силен привърженик на икономиката на Турция, продължи по следния начин: „колко силна е нашата икономика. Той може да постави 70 трилиона на 400-километрово място и може да си позволи да го увеличи, ако е необходимо. Когато гледаме правителствения период от преди 11 години, си спомняме премиера и министрите, които изпратиха добри новини, че 400 милиона са отишли в чужбина и са намерили заем от 1 милион долара. Днес Похвала на всички треперещи, вътре и извън икономиката на Турция срещу опити за изкривяване kadarlık само в област, която е платила 300 милиона паунда, и държава, която се ангажира да плаща в бъдеще. Има магистрала 12-13 квадрилиона Истанбул-Измир, въпреки че има модел за изграждане-експлоатация и трансфер, но като държава ние правим високоскоростни влакове от собствения си бюджет. "
Генералният директор на TCDD Сюлейман Караман каза, че те ще свържат организираните индустриални зони с железниците. Караман посочи, че текущата работа по този проект, по отношение на железопътната линия на Турция, наистина е приспадането, изглежда, сякаш е средата на Азия и Европа, така че те изразиха проектите си в зависимост от прекъсването на графика. Караман каза, че договорът за линията Бурса-Йенишехир YTH е подписан на 30 декември 2011 г., планира се строежът да бъде завършен през 2015 г., но той ще се забави малко поради работата на тунелите. Заявявайки, че линията е възложена на 393 милиона 170 хиляди 105 TL, генералният директор на TCDD Караман дори обясни, че има 12 тунела, 9 виадукта и 116 малки художествени структури.
Заявявайки, че проектните работи по 30-километровата железопътна линия между Йенишехир и Билецик са завършени, а търгът за строителство ще се проведе през второто тримесечие на годината, Караман каза, че ще поемат високоскоростния влак до област Гемлик. Високоскоростният влак на Бурса, който се свързва директно с 15-те провинции на Турция, наблягайки на Караман, Бурса би спаднал след завършването на разстоянието от 2 часа и 15 минути от Анкара и Истанбул, каза той.
В същото време, по време на речта си, Сюлейман Караман освети микрофон. Караман, чийто глас беше прерязан няколко пъти, намери лек, за да напусне микрофона.
След брифинга Аринц и Елван напуснаха строителната площадка, за да участват в церемонията по откриването на магистрала Изник с хеликоптер.
Бъдете първите, които коментират