100 хиляди подписи са събрани за проекта за високоскоростни влакове в Анталия: Търговско-промишлената палата на Анталия Президентът Четин Осман Будак заяви, че бизнесът иска железопътната линия до града и те ще представят кофата 100 на правителството, за да събере проекта за високоскоростни влакове, доколкото е възможно.
Годишната железопътна аспирация 122 на Анталия се трансформира в конкретна печалба. 2012 хиляди подписи, събрани в 100, скоро ще бъдат изпратени на правителството. Основното искане е да се начертае проектът на влака, доколкото е възможно.
Президентът на ATSO Четин Осман Будак заяви, че има огромна загуба на туризъм и 11 с повече от един милион чуждестранни посетители като Анталия и факта, че няма железопътна линия в провинция, която е столица на земеделието с производството на 5.5 милиона тона. Високоскоростните влакови връзки идват в Коня, и северозападно от Афьонкарахисар, като подчертават бъдещето на Будак, "Тези разработки улесниха Анталия да дойде от високоскоростния влак и транспортните цели на 2023, които да бъдат разположени", каза той. Budak каза, че 3 събира 2016 подписи от 2012 в 100 за повече посетители на EXPO Antalya 2016 от големия град 2016 с високоскоростната влакова връзка. Будак каза, че те не са в състояние да доставят тези подписи на правителството поради промени в дневния ред на страната, и ние сме намалили надеждата си за влака на железопътния транспорт до 100. Полето на ЕКСПО също ще даде тласък на туризма след XNUMX. Ние продължаваме да смятаме, че високоскоростният влаков проект трябва да бъде представен колкото е възможно повече и планираме да подпишем на правителството през следващите дни подпис XNUMX 000. Hızlı
Фондация за развитие на икономиката от Западно Средиземноморие (BAGEV) и президентът на Анталия Ати Presidentandır заявиха, че БАГЕВ се стреми да обедини мненията на региона и да създаде общ език за железопътния транспорт през април. Нашите членове в широк район, вариращи от Испарта до Бурдур, имат различни изисквания към железниците.,
Порт Акдениз Генерален мениджър на пристанищни операции в Анталия е железопътна връзка на всички пристанища в света, но пристанището на Анталия няма тази възможност, заявявайки, че в Анталия трябва да се развие железопътният порт. Не можем да се развиваме, ако не използваме железопътния Демир.
Маршрутът ще продължи от Анталия до Сивас
Изследовател, писател и историк Хюсеин Шимрин от Анталия В книгата си "Бир Заманлар Анталия" се посочва, че в края на османския период започват строителни инициативи в железопътния транспорт в Анталия. В книгата, 8, документ от септември 1892, с искане за разрешение за откриването на железопътния маршрут от Анталия до Сивас, петицията на заместник-бароните на американския шнур Ърл Серх, Baron De Sfelter, отново в документ от 17 август 1913 за изграждането на търговско пристанище Umur-u Economics и кореспонденцията с акционерно дружество Sanaiye.
Бъдете първите, които коментират