Дата на откриване на АНТАР-Истанбул YHT

Обявена е датата на откриване на YHT линия Анкара-Истанбул: Генералният директор на TCDD Караман каза, че изграждането на линията на високоскоростен влак Анкара-Истанбул е завършено и пътниците могат да бъдат транспортирани на 29 май.
Генералният директор на Държавната железница на Република Турция (TCDD) Сюлейман Караман, високоскоростен влак Анкара-Истанбул (YHT) изграждането на линията е завършено, като тестът посочва, че те изпълняват своето шофиране, "Тестването ще започне да превозва пътници след края на май, 29 май", каза той.
Караман участва в тест драйв в високоскоростния влак на Анкара-Истанбул, който беше завършен с журналисти.
Давайки информация за Пири Рейс, който е един от 5-6 тестови влака в света, Караман заяви, че Пири Рейс първо е измерил линията, започваща със скорост 40 километра в час. Обяснявайки, че тестовете продължават с увеличаване на скоростта от 10 километра в час до 275 километра в час, Караман заяви, че тестовият влак е направил 250 отделни измервания дори докато се е движил със скорост от 247 километра. Караман отбеляза, че целта на тестовете е да осигурят пътно строителство, комфорт при пътуване и безопасност при желания стандарт.
"Турците не пътуват много"
В коефициентът 200 по време на пътуване в Европа, 20 Караман заяви, че тази цифра в Турция, заяви, че турският народ не пътуват много. Karaman, след началото на скоростта на пътуване с високоскоростни влакове се увеличава.
Обяснявайки, че те са провели съвет за обсъждане на бъдещето на железниците, Караман каза, че са провели близо 100 срещи, на които са присъствали учени, бюрократи и експерти по темата. Караман заяви, че в резултат на тези срещи е решено да се създаде железопътна мрежа, която е интегрирана със света, икономична, съобразена със законодателството на ЕС, безопасна и интегрирана с други видове транспорт, и в този смисъл до 2023 г. ще бъдат изградени 25 хиляди километра допълнителни железопътни линии. Посочвайки, че работата по обновяване на пътищата продължава, Караман заяви, че ремонтните дейности на всички съществуващи пътища ще приключат до края на 2014 г.
Припомняйки, че законът за преструктурирането на TCDD и отварянето на железниците за частния сектор е влязъл в сила, Караман каза: „Ще отделим управлението от железниците от инфраструктурата. На магистралите всеки може да вземе колата си и да отиде до магистралата. Искахме той да си купи влака и да го управлява по железниците, точно както по магистралите “, каза той. Караман заяви, че приложението може да бъде стартирано в рамките на 1 година.
Работата по безопасността на железопътния транспорт в Караман заявява са получили начело на xnumx't на Турция заяви, че ще бъде много по-широка и модерна железопътна мрежа.
Караман заяви, че в резултат на всички тези усилия те имат за цел да увеличат дела на железниците в пътниците до 10 процента и че в момента този процент е на ниво от 2 процента.
- Работи по YHT линия Анкара-Истанбул
Караман, Анкара-Истанбул YHT даде информация за работата по линията.
Заявявайки, че един от най-трудните участъци по време на изграждането на линията е преминаването Ескишехир, Караман каза: „За първи път железопътната линия премина под един град. Същото е и в Кордова по света. Отсега нататък не искаме подобен преход ”, каза той.
Караман за Eskişehir Gar'ü за спора с общината, обяви, че тръжните планове ще бъдат завършени в рамките на кратък срок от завършване на плановете.
Линията на Анкара-Истанбул в художествената структура 755, в която се посочва, че те правят, Karaman, секцията Köseköy-Gebze на 150 милиона евро, е направена с безвъзмездна помощ от ЕС, каза той. Линията ще бъде свързана с Marmaray на 2015 и Halkalıще достигне до записа Karaman, каза:
„След отварянето на линията времето за пътуване между Анкара и Истансул ще бъде 3,5 часа. На първо място ще бъдат организирани 16 пътувания дневно. След като се свържете с Мармарай, ще се провежда на всеки 15 минути или половин час. Проведохме и проучване относно таксите за билети. Попитахме гражданина: „Колко лири бихте предпочели YHT?“ Ако е 50 лири, всички казват „ще се качим“. Ако е 80 лири, 80 процента от тях заявяват, че биха предпочели YHT. Ще ги оценим и ще определим цената на билета.
Изграждането на линията е завършено. Сега провеждаме техните тестове. Ще започнем да превозваме пътници след приключване на тестовете, 29 май. Казахме „отваряме през март“, но това не се случи. Важното е той да бъде пуснат в експлоатация по напълно безопасен начин. "
- "Транспортът на Ескишехир беше труден от Мармарай"
Karaman, забавяне на услугата линия, крадци и злонамерени хора по време на изграждането на 25 пъти проводници нарязани, проверете тунели още веднъж, като редица проблеми в сигналната система е ефективна, каза той. Караман, особено преходът в Ескишехир, е по-труден, отколкото Мармарай.
Като посочи, че линията ще струва 4 милиарда долара, Караман подчерта, че това е заем от 2 милиарда долара.
Линията на АРТ Каран, Анкара-Измир между Анкара-Афьонкарахисар заяви, че строителните работи продължават.
Караман каза, че долните и горните кръстовища са направени сами по себе си на местата, където се пресичат линиите.