Nurettin Özdebir иска да бъде babayiğit за високоскоростния влак: Президентът на ASO Nurettin Özdebir каза, че ако бъде одобрен, 3 ще може да произвежда високоскоростни вътрешни влакове годишно.
Председателят на Камарата на промишлените камари в Анкара Нуреттин Йоздебир заяви, че те като АСО работят по проекти, свързани с национализиране на много стоки и основно проучват локализацията на метрото и превозните средства на обществения транспорт. Йоздебир каза: „Ние ставаме„ свекър “, който търси премиерът Ердоган, стига да гарантира обществени поръчки. Няма какво да се направи, при условие че отговарят на нужния международен спектър в Турция ", каза той. Председателят на Камарата на индустриалната камара в Анкара Нуреттин Йоздебир заяви, че ако му бъдат предоставени правомощия, те ще направят вътрешния високоскоростен влак за 3 години. Йоздебир каза: „Ние ще бъдем„ бабайгитът “, който премиерът Реджеп Тайип Ердоган търси, стига да гарантира обществени поръчки.“ Özdebir, работят по няколко проекта за национализиране на стоки, които не са произведени в Турция като ASO, главно автомобили на метрото, бързи влакове и обществен транспорт, по време на вернакуларизацията казаха, че работят. Подчертавайки, че тези превозни средства могат да бъдат изнасяни в съседни страни, Йоздебир каза: „Имаме възможност да създадем марка. Тази инфраструктура вече е завършена в Европа. Няма голям прираст на населението. Той умря там пазарът, централният пазар, включително Турция. Ние работим за това. "
„Ние се стремим да произвеждаме собствени дизайнерски инструменти, принадлежащи на Турция“
Анкара в търгове за автомобили под земята "родом от 51 процента", състоянието на същество е важен ивица с което и това състояние се нахлузва на вниманието на света и в Турция и турски фирми Özdebir обяснявайки, че се превърна в най-ценните за Май в света, производство на тези инструменти от цял свят хора казват, че ерозира вратата за сътрудничество с фирми в Турция. Тръжни райони китайски компании означава, че техните проекти, Özdebir държави ще произвеждат включително местни 51 на сто собствени патенти, дизайни собственост, че те са предназначени за производство на превозно средство, което принадлежи на Турция, Турция също така отбеляза, че силата и капацитета на организациите да го направят. Оздебир, търгът за изграждането на метрото в Анкара на китайската компания е завършил фабриката, 51 процента от местното производство на влакове ще започне следващия месец, каза той. Заявявайки, че научноизследователската и развойна дейност може да се направи първо във вътрешното производство на превозни средства като метро и високоскоростни влакове, Özdebir каза, че ще отнеме известно време за проектирането на частите, от които ще бъдат произведени частите и къде ще бъдат интегрирани, но международната сертификация ще отнеме известно време.
„3 проектират местни високоскоростни влакове годишно“
Özdebir, каза: “Нека да разреша 3 ежегодно да проектира вътрешния високоскоростен влак. В глобализирания свят не е икономично да се говори за 100 процента вътрешни. Важно е проектът, планът и проектът и сертифицирането да принадлежат на нас. Освен това, ако конструкцията на използваните материали ще бъде икономична. Трябва да направим родната система за управление на влаковете. Имаме компании за това. Тези проекти могат да бъдат направени чрез добавяне на обратен инженеринг, знания и умения. Търсим премиера Реджеп Тайип Ердоган „babayiğit“ е достатъчно, за да даде гаранция за обществените поръчки. Няма какво да се направи, за да се отговори на изисквания състоянието създаден международен спектър в Турция. "
Бъдете първите, които коментират