Световната конференция на ERTMS стартира в Истанбул (Фотогалерия)

Световната конференция на ERTMS стартира в Истанбул: Международната железопътна асоциация (UIC), 11-тата Европейска система за управление на железопътния трафик (ERTMS), стартира на 2 април 2014 г. в конгресния център в Истанбул Haliç с участието на Lütfi Elvan, министър на транспорта, морското дело и съобщенията. .

Във встъпителната си реч министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Лютфи Елван поздрави UIC, който увенча своето топло сътрудничество с турската железопътна администрация с тази конференция, и благодари на гостите, които участваха в конференцията като железопътен мениджър и доставчик от 38 държави.

Елван, 20 подчертава, че железопътният транспорт предоставя големи предимства с бързи, безопасни и евтини транспортни функции, като спестява време. В началото на века едно от най-важните средства за модернизация е железопътният транспорт.

Елван заяви, че железопътният транспорт се използва като начин на транспортиране в световен мащаб с увеличаването на трансграничната търговия и че отношенията между околната среда и хората, по-малкото използване на земята и прехвърлянето на ресурси към устойчиви райони правят железниците привилегировани.

Елван подчерта, че международната транспортна политика трябва да подобри и да гарантира, че всеки вид транспорт ще стане задължителен и че тази конференция е важна за единството на страната и региона.

„Почти цялата железопътна мрежа е подновена с релсите, произведени в Турция“

Като страна, особено през последната година от железопътната политика на 12, както и други видове транспорт, които те изпълняват с Елван, интермодалната хармония като политика, която те приемат като политика и разработват проекти в тази посока, добави той.

Елван заяви, че през този период са създали мрежа от високоскоростни влакове и са започнали да ги транспортират в цялата страна.

„Отваряйки Мармарай, който е един от важните крака на Модерния железен път на коприната, обединихме двата континента под морето. Направихме много важни стъпки за формирането на железопътната индустрия в Турция. Приложихме законови разпоредби, които ще либерализират железопътния сектор. Освен това създадохме законодателство за интегриране на железопътния транспорт в Европейския съюз (ЕС) и националната железопътна линия. В този период UIC и ние се събираме в такива организации, в сътрудничество с европейските железопътни администрации, както Турция, така и Европа са много важни по отношение на двете страни в региона. С оглед на естествената функция на коридора в този контекст Турция се превърна в една от активните страни на справедливото и устойчиво транспортно партньорство. "

Министър Елвен, Турските железници казаха, че през последните години са разработени и значително повишени стандарти за железопътен транспорт на изпълняваните проекти, както и нови високоскоростни и конвенционални железопътни линии за стимулирането му, а железопътните сектори са прилагали и стъпките също казаха, че са хвърлени едновременно в Турция.

Железопътната мрежа Почти цялата обновена железопътна линия, произведена в Турция, и инфраструктура с високи стандарти, които направиха акцента Елван, развитието на националната железопътна мрежа в Турция, отбелязвайки, че ускорява формирането на частния сектор, "Анкара-Ескишехир, Анкара-Коня Коня-Ескишехир високоскоростен влак отворен за бизнес онлайн, в лигата се проведе оператор на високоскоростни влакове от страни от Турция в света. Участъкът Истанбул-Ескишехир на високоскоростната железопътна линия Истанбул-Анкара също е завършен, а проучванията и сертификационните проучвания продължават. "Високоскоростните и високоскоростни железопътни проекти, които в момента се изграждат, ще бъдат завършени в краткосрочен план и населението от около 40 милиона ще има достъп до директен високоскоростен влаков транспорт", каза той.

Посочвайки, че Мармарай е един от големите железопътни проекти, осъществяващи се в регионален и междуконтинентален мащаб, Елван каза: „С Мармарай не само двете страни на Истанбул са свързани, но и една от най-важните връзки на модерната копринена железница, която се простира от Далечна Азия до Западна Европа, Босфора. Построен е като инженерно чудо на 62 метра по-долу. Турската Marmaray е не само възстановяване, сила на гъските на всички страни по железопътния маршрут на коприната. Продължава изграждането на железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, която е другата важна връзка на Железопътната коприна. " използва изразите.

От друга страна, коридорите на блоковите товарни влакове са създадени в Европа, Близкия изток и азиатските страни, каза Елван.

„Свързването на Европа с Близкия изток, Северна Африка и Централна Азия чрез железопътни товарни коридори е важно за Европа в това отношение. Насърчава се и голямото натоварване на товара в Турция, което се изгражда с транспортните и логистични центрове в комбинирания транспорт. В същото време производствените центрове и организираните индустриални зони са свързани и свързани с национални мрежи чрез железопътни линии.

Например влак от Маниса стига до Германия, а товар от Близкия изток до Мерсин на Средиземноморския бряг достига до Кавказ от Самсун, по Черноморието, до Кавказ, а оттам до Русия. Или товар, идващ от Европа, може да отиде до Пакистан с блок влакове. Железопътните инвестиции в цялата тази география, товарни превози, примери за комбиниран транспорт, допълнително укрепване на нашите отношения с ЕС в контекста на железопътния транспорт и увеличаване на сътрудничеството ни са неизбежни. "

Разглеждайки тази голяма снимка, Елван заяви, че важността на проведената днес конференция е важна и добави, че смята, че резултатите от конференцията ще дадат важен принос за железопътния сектор и единството на страните.

В своето встъпително слово генералният директор на TCDD Süleyman Karaman заяви: şekil В стратегията за транспортен генерален план на нашето правителство, която беше подготвена в 2004, железниците се считат за сектор, който трябва да се развива като приоритет, интегриран с други видове транспорт. За да бъде разгледан приоритетно сектора на железниците, също така е тясно свързан с регионалните и междуконтинентални места на Турция. разположен в естествен мост в Турция, за да се засили тази функция, Азия и Европа, за да се създаде непрекъсната железопътен коридор е поставил целта си да прекарат Modern Silk Железопътна към живота, е получаване на подходящи проекти на тези цели и този проект е започнал да изпълнява ", каза той.

Караман словото ", Турция Marmaray го реализира, продължаващото строителство на Баку-Тбилиси-Карс, макроса отново с продължаващото изграждане на проекта за Трети железопътен прелез Мостове осигурява усещане за вътрешно-континентален жп интеграция. Тези големи проекти ще бъдат свързани с Европа в Близкия изток, като се създават високоскоростни влакове за запад-изток, бързи и високоскоростни коридори за запад-юг.

След откриването на линиите Анкара-Ескишехир, Анкара-Коня, Коня-Ескишехир беше завършено изграждането на високоскоростната железопътна линия Истанбул-Ескишехир. Изпитването и сертифицирането ще приключат по-късно тази година.

От друга страна, изграждането на високоскоростна железопътна линия Коня-Караман продължава с високоскоростните влакови линии на Бурса-Анкара-Измир-Анкара-Сивас. Дължината на тези линии е 2160. Беше направен търг за строителство на Sivas-Erzincan; Процесът по проекта на южната високоскоростна железопътна линия Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Sanliurfa-Mardin-Border продължава.

До година 2023, през следващата година 9, 3500 километра високоскоростен, отварят бизнес бързо и 8500 1000 км и км на нова железопътна прави между конвенционалните цели.

Едновременно с тези проекти беше създаден и вътрешният железопътен сектор с публично-частния сектор и партньорството с чуждестранни инвеститори. В този контекст, Турция, Техническия университет в Истанбул, в сътрудничество с TUBITAK и TCDD реализира своя национален сигнализация проект и е получил заявлението. Нашата национална сигнална система се разширява, за да бъде интегрирана с Европейската сигнална мрежа.

От друга страна, целта е да се сигнализира конвенционалната железопътна линия за около 8 хиляда километра без 2023. По същия начин продължават сигнализацията на конвенционалния железопътен 2627 километър и електрификационните работи по железопътната линия 2400. Новоизградени линии и сигнализирани и електрифицирани линии; също така работещите превозни средства са в съответствие със стандартите на Европейския съюз. Когато всичко това се отчита на Конференцията на ERTMS ще се проведе в Турция от гледна точка на не само в Турция, но също така и по отношение на доставките на големи европейски страни и страните от региона ", каза той.

Lütfi Elvan, министърът на транспорта, морското дело и съобщенията и членовете на протокола присъстваха на откриването на панаира, организирано в рамките на конференцията. След откриването министър Елван и неговото обкръжение посетиха кабините и получиха информация за проектите и заявленията, свързани с железопътния транспорт.

Световната конференция на UIC ERTMS се провежда на всеки две години. Конференцията се проведе в Берн Швейцария през 2007 г., Малага в Испания през 2009 г. и 10-та конференция в Стокхолм, Швеция през април 2012 г. Беше решено 11-тата конференция на ERTMS да се проведе в Истанбул по предложение на UIC. 2 участници от цял ​​свят присъстваха на конференцията, проведена в конгресния център Истанбул Халич между 3-2014 април 800 г.

Домакин на проекта е генералният директор на UIC Жан-Пиер Лоубино и генерален директор на TCDD Süleyman Karaman, генерален директор на ERA (Европейска железопътна агенция) Marcel VERSLYPE, генерален директор на UNIFE (Европейска асоциация на железопътните индустрии) Philippe CİTROEN, CER (Европейска асоциация на железопътните и инфраструктурните компании) Управляващ директор Libor LOCHMAN, генерален мениджър на Белгия Инфраструктура и EIM (Асоциация на европейските управители на инфраструктурата) Заместник-председателят Luc LALLEMAND, председателят на индустриалната група на GSMR Kari KAPSCH, генералният директор на железопътните регулатори Erol ÇITAK и органите на железопътния транспорт 38 в страната участват.

Различни сесии ще се проведат на 2-3 Април 2014 в рамките на Световната конференция на UIC ERTMS, където ще бъдат споделени турски и европейски опит по ERTMS.