транспортния сектор е в капан в Турция

транспортния сектор в Турция е в капан: логистичния сектор е един от най-важните сектори по отношение на външната търговия на Турция, от една страна, като блокира Европейския съюз, от друга страна е обратното, както е най-големият разход точка на високите цени на горивата и граплинг Турция в транспортния сектор затворени заседнала Турция "логистиката е един от най-важните сектори по отношение на външната търговия, от една страна, като блокира Европейския съюз, и от другата страна като най-големият разход елемента бори с високите разходи за гориво в цяла логистичния сектор за подобряване на външната търговия и икономика на Турция, след като строителната индустрия, напреднали е сектор, който е много важен за постигането на статута на страната. Въпреки това, мястото е един от най-важните предимства за логистиката на Турция, бързо се превръща в по-неблагоприятно положение през последните години. На Запад държавите-членки на Европейския съюз използват търговски споразумения, докато ниските цени на петрола на изток убиват конкурентоспособността на турските фирми. логистиката водеща позиция по отношение на подобряването на икономиките на развиващите се страни, един от най-важните и бързо развиваща се търговска площ за Турция. който е в конкуренция с много европейски страни се утвърждават като географията, където Турция се превръща в жертва на либерализация на търговията между европейските страни. Използването на всяка възможност, за да се оцени развитието на логистиката в страните от Източна Европа, споразумение за членство и улесняването на търговията Европейския съюз оставя след себе си много благодаря на Турция.
Блокиращ сектор на ЕС
Коментирайки въпроса, председателят на Batu Logistics Танер Анкара, особено страните от Северна Европа, като например развитието на страни, които са завършили значително количество логистика, вместо да инвестират в областта на външните услуги, да купуват, каза той. показващи примери за транспорт Швеция, извършени през годината 2013 от Турция Танер Анкара, парчетата 5193 4721, направени в движение показва, че изпълнява турски табела на превозното средство. Тарифите са подобни в развитите страни като Швейцария или Великобритания. Когато страните от Източна Европа водят към намаляване на конкурентоспособността на Турция. Танер Анкара заяви, че въпреки че сферата на услугите и качеството на турските логистични компании са широки, конкуренцията с източноевропейските страни е доста трудна поради членството им в Европейския съюз. 2013 8722 3305 в годината на XNUMX броя на турски плакирани автомобили само, каза той. Страни като Полша, Украйна, Румъния, България и Македония могат да изпитат дори по-ниски темпове.
Източноевропейският пазар вдига цените на горивата
Най-голямото перо разход, когато се изправим разходите за гориво в процеса на логистиката да е трудно да се конкурират с източните и югоизточните гранични съседи на Турция. Танер Анкара, Турция на вноса от тези страни казват, че предпочитат компанията на собствената си държава.