Ако пристанище Derince бъде приватизирано, ще бъдат направени 250-300 милиона долара инвестиции и 365 хиляди квадратни метра пълнене: Взето е решение за повторна тръжна процедура за приватизацията на пристанище Derince, което се намира в област Derince в KOCAELİ и чиито експлоатационни права все още са собственост на TCDD. Според проучването, направено под името „Пристанище Derince и проект за хинтерланд“ преди търга, след приватизацията тук трябва да се направят 250-300 милиона долара инвестиции, а за разширяването на пристанището трябва да се направи пълнене с камъни на площ от 360 хиляди квадратни метра.
Агенцията за развитие на Източна Мрамора максимизира икономическия принос на пристанище Деринце с проекта, осъществен от индустриалната камара на Коджаели в рамките на „Програмата за безвъзмездна помощ за директна дейност“ по отношение на пристанище Деринче, където беше открит нов търг за оперативното право в продължение на 39 години след отмяната на предишните търгове. „Проектът Derince Port and Hinterland“ беше подготвен за проекта.
На пресконференцията, проведена днес в индустриалната камара на Коджаели, председателят на камарата Айхан Зейтиноглу, генералният секретар на Агенцията за развитие на Източна Мармара (MARKA) Фатих Акбулут и заместник-ректорът на университета Пири Рейс проф. Д-р. Устният Ердоган даде информация за проекта.
Председателят на индустриалната камара на Коджаели Айхан Зейтиноглу каза, че те искат да бъдат част от този бизнес като индустриална камара в пристанище Деринце, която първо ще бъде приватизирана. Зейтиноглу обясни, че финансовият капацитет на камарата е сигурен и те нямат шанса да закупят това пристанище. „Можем да допринесем за компаниите, спечелили търга. „Искаме да имаме думата, като правим символични плащания под формата на символични партньорства, ако е необходимо.“ Зейтиноглу, като посочи дълбокото пристанище, което е много важно за Турция, той продължи:
„Смята се, че има нужда от пристанищен модел в пристанище Деринце, който трябва да се управлява от частни предприемачи, но където контролът и контролът се извършват от обществеността. Може би най-важният аспект на пристанище Derince в процеса на приватизация е оценката на стойността на пристанището. Предвижда се инвестиция от приблизително 250-300 милиона долара за период от 4 години въз основа на текущите пазарни разходи за заем, въпросът е на стойност най-малко 515 милиона долара и максимум 786 милиона долара. Въпреки това, в зависимост от икономическите условия за деня, той може да достигне 950 милиона долара. "
360 ТРИМЕСЕТА НА МЕТРЕКАРА ЩЕ БЪДЕ ПОПЪЛНЕНА В МОРЕТО
Айхан Зейтиноглу заяви, че в момента в Коджаели има 34 пристанища и пристанища, а през 2013 г. в пристанищата в Персийския залив са обработени 61.1 милиона тона товари и продължи, както следва:
„Искаме пристанище Derince да бъде приватизирано по най-ценния начин и да бъде донесено до икономиката. След приватизацията пред пристанището ще бъдат запълнени 360 хиляди квадратни метра пространство. Очаква се да бъдат направени 5 милиона кубически метра скално пълнене. Измервана площ няма да бъде направена. Това също е приблизителна оценка. Пълнежите в Истанбул са най-големите от тях. Искаме заливът да бъде запълнен. Коджаели е важен град по отношение на конкуренцията в световния град. инвестиции в Турция "Не искаме да казваме:" Не искаме отрицателно въздействие върху бъдещето на страната. Днешната технология може да се направи, без да навреди на морето. Има док. Тръгваме по кея по-напред. Не казваме, че за девствена земя трябва да се изгради док. увеличаване на приходите и ръст на приходите в Коджаели в Турция се отразява на хората. Не е възможно да забогатеете без доходи.
Бъдете първите, които коментират