Какво ще се случи с тези станции

Какво ще се случи с тези крайградски гари: Проектът Мармарай не обхваща само прохода под Босфора, както знаете ... Целият проект, Gebze-Halkalı включва инсталирането на непрекъсната железопътна система. В 29 октомври 2013, само проходът под Босфора, а именно Üsküdar-Yenikapı, е пуснат в експлоатация. Други части на проекта са Gebze и HalkalıРазделите до „“ все още не са завършени. В тези участъци съществуващите крайградски линии ще бъдат подобрени и превърнати в метро. Sirkeci- поради тези трансформационни изследвания Halkalı и крайградската линия между Gebze и Söğütlüçeşme беше затворена миналата година.

РИСК ЗА СИГУРНОСТ

Ето, днес се оплаквам от някои крайградски станции, които са затворени за Мармарай в рамките на интеграцията и не служат от година. , На първо място, думите на Бакиркьой са ... „Не работим правилно, тъй като гарата беше затворена. Затвориха входовете, но изглежда като разруха. Лошите миризми се излъчват от мръсотията, из цялата кал. Освен това тази празна станция е рискована от гледна точка на сигурността. Тази тъмна, празна гара и жп коловоза в средата на населеното място създава безпокойство. Какво ще се случи с тази станция? “ А сега да дойдем с жителите на Йешилкьой ... „Гарата е затворена и тя просто спира. Все още няма проучвания. Сградата е съсипана. Ако кажете около железницата, тя е празна и страшна. Страхуваме се, че неидентифицираните хора ще се възползват от тази уязвимост и ще се заселят тук. До гарата имаше и подлез. Този подлез също е тъмен, страшен и разхвърлян. "

RE В процес на проверка

Тук четете ... Гражданинът се интересува от съдбата на затворените гари от една година. И така, кога ще бъдат подновени гарите? Станциите са подновени от Сиркеци до Казлычешме. Работата започна между Zeytinburnu и Yenimahalle, тя продължава ден и нощ. Министерство на транспорта с Gebze Halkalı 63 удари крайградските линии между 2015 и XNUMX. Министерството и Главна дирекция за инфраструктурни инвестиции, Halkalı фокусирани върху подобряването на крайградските линии. Срещата се провежда на срещата с Proof OHL, която е търгът за подобряване на крайградските линии. Срещите също се преразглеждат поради „задължителните изисквания“ за местоположението на станциите по проекта. Очаква се някои станции да променят работата на допълнителните промени в дневния ред.