до 2023 г. 13 хиляди километра железопътни линии ще бъдат в експлоатация: Република Турция Държавни железници (TCDD) Заместник генерален директор İsa ApaydınКато се посочва, че изграждането на високоскоростната влакова линия Истанбул-Ескишехир ще бъде пуснато в експлоатация след кратко време след завършване на тезата и сертификатите, „До 2023 г., през следващите 9 години, 3 хиляди 500 км висока скорост, 8 хиляди 500 км скорост и 1000 км. Една от нашите цели е да изградим нови конвенционални железопътни линии и да ги пуснем в експлоатация. " казах.
Проведен в семинар на хотел „Анкара Риксос“ „Безопасност и сигурност“, Република Турция Държавни железници (TCDD) Заместник генерален директор İsa Apaydın, Присъстваха мениджърът на пътническия отдел на UIC Игнасио Барон де Ангоити, мениджърът на комуникационния отдел на UIC Пол Верон и гостите. Посочвайки, че през 2004 г. правителството е изготвило стратегия за генерален план на транспорта в железниците на други видове транспорт с интегриран начин да се разглежда като сектор, който трябва да се развива като приоритет. направи обяснението.
„ТРЕТИЯТ БОСФОРЕН МОСТ С ЖП ЩЕ БЪДЕ ЗАВЪРШЕН ЗА КРАТКО ВРЕМЕ“
Турция Marmaray той изпълнява, продължаващото строителство на жп линията Баку-Тбилиси-Карс, който ще бъде в железниците и 3. Проектите на Босфора ще бъдат завършени в най-кратки срокове в нашия регион, които ще бъдат осигурени в интеграцията на железопътния транспорт между поколенията в макросрада İsa Apaydın„Високоскоростният влак от запад на изток, който създаваме с тези проекти, ще свърже Близкия изток с Европа с коридорите за бързи и високоскоростни влакове от запад на юг. От друга страна, с откриването на линиите Анкара-Ескишехир, Анкара-Коня, Коня-Ескишехир, изграждането на високоскоростната влакова линия Истанбул-Ескишехир е завършено и тезата и сертификатите ще бъдат въведени в експлоатация след кратко време. През следващите 2023 години до 9 г. 3 хиляди 500 високи скорости, 8 хиляди 500 скорости и 1000 км. Една от нашите цели е да изградим нови конвенционални железопътни линии и да ги пуснем в експлоатация. " казах.
„IES ДИРЕКЦИИ, СЪЗДАДЕНИ ЗА ПОДОБРЯВАНЕ НА ОПРАВЕНОСТТА ЗА БЕЗОПАСНОСТ“
В светлината на всички тези развития, Apaydın каза, че системата за управление на безопасността TCDD, която се основава на директивите на ЕС и регламентите, които са въведени и се използват в развитите страни по света, с цел да се организират въпросите за безопасността от един източник в допълнение към съществуващата система за безопасност на нашата организация, продължава, както следва: „За последващи действия и подобряване на безопасността. Поставяне на бъдещи цели, подобряване и разработване на законодателството в необходимите области и подобряване на информационната комуникация с международно развити железници. Дирекциите на IES са създадени от 2012 г. за разпространяване на осведомеността относно безопасността. "
Посочвайки, че да бъдете постоянно нащрек срещу трудни инциденти по отношение на сигурността, трябва да подчертаете нейната сигурност, Apaydın каза: „Да се разработят стратегии за сигурност, способни да се справят с всички видове рискове и заплахи, като се вземе предвид специалната позиция на нашия регион. Провеждаме проучвания и организираме обучение и семинари, за да превърнем тези дейности в основен елемент. " направи изявлението си.
Високоскоростен влак Турция-Истанбул, организиращ такъв семинар тук в навечерието на отварянето на бизнеса, отделно е да се подчертае, че Апайдин, "Надявам се участниците с лекторите на всички ваши приятели, където участниците имат опит, да допринесат важен при споделянето на точките." той проговори.
Бъдете първите, които коментират