- Босфорен мост с пълна газ: 3. Докато две трети от кулите са завършени на Босфорския мост, височината на кулата достига 214 метра от европейската страна и 206 метра от азиатската страна.
С участието на президента Абдула Гюл, председателя на парламента Джемил Чичек и премиера Реджеп Тайип Ердоган, 3 бе положен миналата година по повод годишнината от завладяването на Истанбул. Голям напредък е постигнат в изграждането на Босфора.
Според информацията, получена от Главна дирекция "Автомагистрали", концепцията на "френския капитан на моста" е описана от инженера-строител Мишел Виллогукс и швейцарската компания Ti Engineering, когато строителството на пътя над пътя 8 и железопътната линия 2 ще продължи да работи по моста на същото ниво. - В рамките на проекта за магистрала Мармара Северна Мармара Бозаз, където се намира Босфорският мост, бе открит маршрут и бяха закупени карти.
В рамките на проучванията 27,7 милиона кубични метра разкопки досега е извършено 11 милиона кубични метра запълване, завършени са основите на водостока 74 и подлез 2, фундаментният вал на моста с надлез 1 и фундаментите.
На моста, който ще бъде новата перла Boğaz на Босфора, виадуктът 19, подлезът 17 и надлезът 12 са стоманобетонни, производството на кулата и зоната на котвата продължава. Докато работи по тунелите Рива и Чамлък продължават с водосточните тръби 35, входните портали на Рива и изходните портали Чамлък са завършени.
Кулите се издигат от ден на ден
3, която е планирана да облекчи движението в Истанбул и гъстотата на мостовете на Босфора и Фатих Султан Мехмет до голяма степен. В азиатската и европейската част на Босфора, системата на кофриращата система беше премахната и беше въведена система за автоматично катерене на кофраж.
Две трети от кулите са завършени на моста, където са работили предимно турски инженери и са прилагани модерни техники в инженерството. Височината на кулите на моста достигна 214 от европейската страна и 206 от азиатската страна.
Очаква се кулите 4,5 да бъдат завършени до края на септември на метър 320. Има кутии 88 в четири кули. С теглото на 67 тона, монтажът на най-тежките котвени стени бе завършен в близко бъдеще.
Посочва се, че 3-ият Босфорен мост е „най-широкият в света“ с ширина 59 метра, „най-дългият в света с релсова система върху него“ с главен пролет 1408 метра и първият висящ мост с височина над 322 метра с „най-високата кула в света“.
Проектът се намира в 5 хиляди хора, работещи през моста.
Докато броят на служителите се планира да се увеличи до 6 през летния период, 500 души работят само по мостовата част на проекта. Работата, използваща 1400 машини и 887 различни съоръжения, продължава 52 часа, когато метеорологичните условия са подходящи.
Бъдете първите, които коментират