Каракурт: Високоскоростните строителни и железопътни железопътни инциденти продължават да се увеличават. Председателят на Съюза на транспортните служители (BTS) Nazım Karakurt, високоскоростното железопътно строителство, работата в гарата и работните дейности продължават да нарастват от инцидента, каза той.
Президентът на Обединения синдикат на транспортните работници (BTS) Назим Каракурт заяви, че трудовите злополуки при строителството на високоскоростни влакове, строителството на гарите и гарите продължават да се увеличават. Каракурт каза, „И накрая, от всички е известно, че съответните министерства и институции са пренебрегнали с превръщането на трудовото убийство в Сома в клане. Когато разгледаме това, ние призоваваме TCDD да изпълни своята отговорност по време на това високоскоростно влаково пътно строителство ”.
„Докато ликвидацията и приватизацията под името на преструктурирането на железниците продължават непрекъснато през последните 15 години, оперативната сигурност е загубила своята надеждност, както никога досега, близкото минало е станало свидетел на големи катастрофи със смъртни случаи, както и на дневния ред на страната, и трудови злополуки, причинени от условия на труд Като заяви, че това е станало нещо обичайно ”, Каракурт даде следните изявления в писменото си изявление:
„И накрая, според последната информация, която получихме в резултат на срутването на сградата по време на строителството на сградата на високоскоростната гара Arifiye на 29.05.2014 г .; 6 работници бяха ранени и се разбра, че тези работници са в добро здраве.
Аварията в 2013 стана на железниците в сбора от броя на смъртните случаи на 147 и броя на жертвите от пътническия персонал и други лица като инциденти с 55. В светлината на тези данни може да се види колко голям е процентът на злополуките в нашите железници.
В последно време се случиха много инциденти по време на строителството на високоскоростни влакови линии. Работниците като подизпълнители са пострадали от фатални събития, довели до смъртни случаи и наранявания, тъй като институцията и свързаната с нея фирма не са предприели необходимите мерки за здравословни и безопасни условия на труд.
ПРАВНИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА МЯРКА И ОБУЧЕНИЕ
Съгласно Закона за труда работодателите са длъжни да предприемат всички необходими мерки за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд на работните места, да пазят инструментите и оборудването в пълен размер и да спазват всички мерки, предприети по отношение на здравословните и безопасни условия на труд.
Законово задължение е Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията, DHMİ и TCDD да получават услуга ПРОФЕСИОНАЛНО ЗДРАВЕ И БЕЗОПАСНОСТ, да създават бордове по този въпрос на работните места, да предприемат необходимите мерки за безопасност и да обучават периодично своя персонал. Когато предметът се изследва от гледна точка на институциите и когато се сравняват програмите за обучение и професионалните стандарти, се вижда, че обучението, предоставяно в обхвата на ОБЩА ПРОФЕСИОНАЛНА БЕЗОПАСНОСТ, отговаря на задължителните разпоредби на НАЦИОНАЛНИЯ СТАНДАРТ, но в реално изражение съответните институции не осигуряват необходимото обучение и предпазни мерки по отношение на безопасността на корабоплаването, особено в железниците.
Друг приоритет е да се гарантира безопасността на навигацията на високоскоростния влак при всякакви условия. Няма обаче наредби или заповеди за това как да се действа в случай на земетресение, което застрашава влаковете, движещи се по линията на Мармарай, както се вижда при земетресението, усетено от Истанбул и чийто последен център е Чанаккале, от друга страна, инициативата е оставена на персонала в случай на такава негативна ситуация. Трябва обаче да има ясни разпоредби и заповеди какво да се прави в такава негативна ситуация и следва да се създаде механизъм, който да гарантира, че влакът автоматично се заключва без инициатива на персонала. От друга страна, е необходимо да се извършат необходимите проучвания за предотвратяване на загуба на живот и имущество в случай на земетресение в рамките на протокол чрез договаряне с обсерваторията на Кандили на TCDD относно вида на приложението, което ще бъде приложено в случай на земетресение.
Множество произшествия идват в строеж на бърз влак
Досега в нашия съюз бяха отправени много предупреждения за здравословните и безопасни условия на труд и бяха предприети необходимите мерки по въпроси, които застрашават сигурността на корабоплаването. Макар да се твърди, че досега в институциите са взети достатъчно мерки, през последната година са настъпили много инциденти, особено по време на изграждането на високоскоростни влакове, и причинени смъртни случаи и наранявания на нашите граждани като подизпълнители.
ОТГОВОРЕН, ПОДХОДЕН ПОДХОД ЗА УПРАВЛЕНИЕ
Отговорността за тази болезнена ситуация в железниците е управленският подход, който, въпреки настояването на нашия съюз, не предприема необходимите превантивни мерки за сигурност на труда, настоява на нашите искания и игнорира предупрежденията ни. Нашият съюз многократно предупреждава и пише досега и е поискал да бъдат предприети необходимите превантивни мерки за сигурност.
ПРОИЗВЕДЕНИ ОТ МНОГО РАБОТА
Особено по време на строителството на високоскоростни влакове, големите строителни компании се договарят от много подизпълнители. Тъй като колегите, които работят тук, са гъвкави и нерегистрирани и претоварени и не са взети необходимите мерки за здравословни и безопасни условия на труд, фаталните и ранени злополуки се увеличават през последните години.
Бъдете първите, които коментират