BYD амбициозен в Турция

BYD амбициозен в Турция: Най-важният китайски производител на батерии в света BYD Company, който произвежда инструментите за сектора на градския обществен транспорт, остава на дневен ред. Последната подготовка за създаване на инвестиции и пазар в Турция ...
Напоследък усилията за предотвратяване на щетите, причинени от изкопаеми горива върху околната среда, стимулират както междуградския, така и градския обществен транспорт. Повечето производители са комбинирали различни технологии и екологични приложения в превозни средства от ново поколение, включително електрически превозни средства, за да увеличат наличността на своите клиенти за в бъдеще. Увеличението на производството на електрически превозни средства както в ЕС, САЩ, така и в Далечния изток излезе на преден план в резултат на възприемането на природозащитниците. Въпреки всичко развитие, унищожаването на батерията, което осигурява устойчивост на производството на електроенергия, все още е тема на дискусия.
Китайската компания BYD, електрически автобуси за градския обществен транспорт, произведени с малко влизания, за да включим и двамата пазари в Турция, той представи електрически автобус и играе важна роля в нашата визия за управлението на околната среда в отчета за печалбите и загубите. Разговаряхме с Isbrand Ho, генерален директор на BYD, за всички събития по този въпрос. На етапа на производство, Турция изпитва какъв процес до пазара? Представяме положителните и отрицателните аспекти на производството и ориентирана към бъдещето перспектива.
Както BYD, можете ли да ни кажете за характеристиките на автобуса за пресяване, който въвеждате в нашата страна и различните марки според други марки? byd'n автобус разработен за Турция Истанбул и в Анкара, за да дойде като по склона на хълма и да преодолеят своите специфични шофиране среди, оборудвани с подходящи нови тежкотоварни двигатели 150 киловатчаса електроенергия. Хиляди фотографски данни и стотици автобусни услуги бяха разгледани в Истанбул от инженерите на BYD. BYD електрически автобус пазар в Турция, подготвени за година 2013 с прецизност в допълнение към огромните инвестиции, направени от TOHOB показа подкрепа. Бихме искали да изразим искрената си благодарност и благодарност на TÖHOB и нейния президент İsmail Yüksel за тяхното сътрудничество и подкрепа.
Проблемът с батериите в електрическите превозни средства е проблем. Много производители са приели нормите, които са приемливи по отношение на времето за зареждане на батерията и лекотата на използване. Вие посочвате, че сте пред едно разстояние за пълнене в съществуващата система. Прилагате ли нова технология за батерията? Каква е последната ситуация?
При типични условия на шофиране, автобусите BYD струват 250 за всяка такса. шофиране. Това е нашето твърдение. Въпреки това, всъщност много впечатляващи резултати бяха открити в тестове по целия свят. Данните, събрани по време на тестовете, показват, че в някои области този диапазон е 300 км за заряд, без батерията да е напълно консумирана. може да продължи. Този резултат е естествено пропорционален на режима на шофиране на водача, използващ превозното средство. Докато шофьор с тежки крака несъмнено би намалил капацитета на батерията, лек крак водач щеше да може да пътува над средния диапазон. Съзряването на технологията на батерията зависи от натрупването на електрохимични знания, големия производствен опит и някои ефекти на Black Magic Pil.
BYD е най-големият производител на литиеви батерии в света, като произвежда 25 процента от батериите на днешните мобилни телефони. В нашите електрически автобуси използвахме литиево-железен фосфат за надеждна и надеждна система. Други литиеви батерии също са на разположение, но BYD отказа да прави компромиси с безопасността и живота на продукта. Литиевата батерия на BYD може да се презарежда хиляда пъти, като общо 10 и BYD гарантира на операторите на автобуси минимум 4 1000 пъти време за зареждане (11, който се таксува всеки ден), като период на обслужване. През следващите месеци BYD ще обясни увеличаването на енергийната плътност до 30 в литиеви батерии и подобряването на батериите.
В същото време ще бъде обяснено, че текущото време за зареждане ще бъде намалено с приблизително 75 от новоразработената технология за зареждане. Когато бъдат направени обяснения по този въпрос, по този въпрос ще бъде предоставена по-широка информация.