Гара Хайдарпаша е като музей

Гара Хайдарпаша е почти като музей: Гара Хайдарпаша, която е построена преди 2 години по заповед на Абдулхамид II и е затворена за влакови услуги за около 106 година в рамките на обновяването на повърхностните крайградски линии на Хайдарпаша-Гебзе, се противопоставя на годините със своята историческа сграда и вещи - Гара Хайдарпаша, чийто план за развитие, обхващащ гарата и околностите й, е спряна и ще бъде включена в обхвата на приватизацията, е дом на библиотека, кабинет, маса, стол, фотьойл и дворцова печка, принадлежащи на Абдулхамид II и османския период в историческата му атмосфера.

Направих много километри железопътни линии до страната, върхът на стоманените релси е в Хайдарпаша. Изградих пристанище с големите му сгради все още не е ясно. Направете ми такава сграда, в която тези релси се срещат с морето, така че когато хората ми я погледнат, трябва да си кажете: „Слезте ли тук и отидете в Мека, без никога да слизате“ ... и предизвиква годините със своите вещи.

символ на сградата, която е важна за културното наследство Гара Турция Хайдарпаша, 2 поръчки Абдул Хамид е в Истанбул, е построен от немски архитекти Ото Ritter и Хелмут Cuno.

Гарата, която е началната точка на железопътната линия Истанбул-Багдад / Хеджаз, е открита на 19 август 1908 г. Първият ден възникна пожар по време на строителството в сградата, където част от нея и чакални за пътници бяха пуснати в експлоатация. Сградата е ремонтирана и отворена отново на 4 ноември 1909 г.

Станция Хайдарпаша, която се използва като арсенал по време на националната борба и Първата световна война, е саботирана на 1 септември 6 г., арсеналът е взривен и напълно унищожен.

Гара Хайдарпаша е възстановена в съответствие с първоначалния си вид през 10-ата година от провъзгласяването на републиката. Гарда претърпя цялостна реставрация през 1976г.

Части от станцията са повредени при катастрофата на танкера с натоварения с гориво Independent през 1979 г.

При пожара на гара Хайдарпаша през 2010 г. централната и северната част на покрива бяха изгорени. В съответствие с решенията на Регионалния съвет за опазване на културното наследство сградата е ремонтирана в съответствие с първоначалния си вид. Проектът за проучване, възстановяване и възстановяване, подготвен в този контекст, беше одобрен от Истанбулския регионален съвет за защита на културното наследство № 5. Процесът, който беше обявен от TCDD на 25 февруари по отношение на цялостното обновяване на жп гарата Haydarpaşa, продължава.

• Османски вещи в жп гара Хайдарпаша

Гара Хайдарпаша, която се използва като гара от първия ден, но е затворена за влакови услуги от 3 юни 19 г. поради обновяването на повърхностни крайградски линии между Хайдарпаша и Гебзе, все още впечатлява с великолепната си позиция.

Горните етажи на гара Haydarpaşa, чиито реставрационни работи продължават, понастоящем се използват от Първа регионална дирекция TCDD Enterprise.

1. Рафтове за книги, шкафове, маси, столове, фотьойли и дворцови печки от епоха Абдулхамид и Османска епоха с исторически предмети като ръчно изработено лято стъкло, напълнено с очи, почти като музей.

На третия етаж на гарата има фоайе, образование, конферентна зала и овален кабинет. Първият герб, използван от TCDD върху шкафовете, е забележителен в офиса с исторически предмети. В Армада има предмета от железни крила, който излезе от ръката на влаковото колело.

• Да бъдат включени в обхвата на приватизацията

Според информацията, получена от репортер на AA от TCDD, включително гара Хайдарпаша и околностите (Kadıköy) 1/5000 мащаб Haydarpaşa гара и Kadıköy 1/5000 (Üsküdar) Регион Харем Хайдарпаша Основен план на пристанището и задния двор и са проведени проучвания с Генералния план за опазване на околната среда.

Тъй като районът на гарата е градски и исторически обект, дейностите по планиране са извършени в съответствие с разрешението и становищата на Регионалния съвет за защита на културното наследство. Изследванията за планиране са подготвени в сътрудничество с неправителствени организации, университети, обществени съвети.

Приземният етаж на сградата е използван като гара, а етажът 3, който е бил използван като Регионална дирекция ТКДД, е обработен като културна и жилищна зона.

Според плана приземният етаж на сградата на Хайдарпаша, която се използва като станция, и площта от 130 акра от страната на Ибрахимана са отредени за TCDD. Тази зона е разпределена за използване в рамките на проекта за високоскоростен влак Истанбул-Анкара с цел разработване на транспортни системи и поддържане на тяхната функция.

Гара Хайдарпаша и Kadıköy Заведено е дело с искането за отмяна на Генералния план за опазване на площадната зона за защита и спиране на изпълнението. Вторият административен съд в Истанбул реши да прекрати изпълнителната власт на 2 февруари 17 г. Властите съобщиха, че правният процес е в ход.

Планът за зониране за защита също беше докладван на Администрацията за приватизация. Министърът на финансите Мехмет şimşek обяви, че проектът за трансформация на станция и пристанище Хайдарпаша ще бъде включен в програмата за приватизация след приключване на реконструкционните дейности. Правните разрешения и процедури продължават от Администрацията за приватизация.