Линията за въжени линии Küre се демонтира: В района Küre на Kastamonu, линията на кабинковия лифт, която е била построена за 1988 милиона долара в 5 само за две години, може да се използва за транспортиране на медта от планините до пристанището на Inebolu от Eti Bakır A.Ş.
За километровата пътна линия 5, построена от Küre Eti Bakır A.Ş. Globe мини от медни мини İnebolu пристанище, построена от германците да Ети Copper Inc. PWAŞ компании да се движат растения и операции през последната 22, 24 остойностените милиард паунда в днешни пари. Една година след основаването е положен през годината 1988 103 завършено съоръжение е закрита на основание, че е неефективно. В 1984 1988 доставка всеки тон руда кофа лифт линия на планираните превози, тя виси във въздуха, тъй като 1,5 години. След две години употреба линията на кабинковия лифт, която беше затворена поради неефективност, остана бездействаща. обхвата на грешката при приватизационна програма е продукт на кабинковия лифт линия Ети Мед АД и заявиха, че не премахват досега поради високите разходи.
Globe Ети мед завод на медта се отстранява от рудник яма в 1988, когато е бил публично, залесен и хълмист терен с Globe създадена за извършване на планини ски лифтове, село İnebolu пристанище, дървета, магистрали простира 22 заедно километра на бизнеса с Ети мед. Един от най-важните характеристики на кабинковия лифт, създаден, за да се намалят разходите е трябвало да бъде проектирана да работи с нулева енергия. Над пълната тежест на медта от кабината, кабината се дърпа нагоре отново изхвърля в пристанището на Inebolu по-долу. Но две години използват лифтовете, мина бе повторно суспендирани е получено решение автомобилен превоз на товари.
ИЗТЕГЛИ В ИНЕБОЛУ
В 1988, линията на кабините на Küre, която е създадена в 103 милиарда лири, може да се експлоатира в продължение на две години поради географските условия и климатичните условия. С решението на Küre Eti Bakır AŞ е започнало разглобяването на линията 22 за дълги километри, която беше в извънредно положение. На километровата въжена линия 22, която пренася медната мина от Кюре до пристанище Инеболу, бе решено да бъде разглобено с внезапно решение, взето от компанията, която стои зад катастрофата в квартал Soma в Маниса. Тъй като 1994, експлоатацията на кабинковия лифт не може да бъде изпълнена и експлоатацията на линията на кабинковия лифт ще бъде демонтирана от рециклиращата компания в Анкара Айдън. Разглобяването на линията на кабинковия лифт ще започне от помещенията на компанията, намираща се в пристанище Инеболу. Освен въздушната линия, инсталацията за товарене и разтоварване ще бъде премахната. В замяна на процеса на демонтиране, Aydın Recycling company, Küre Eti Bakır A.Ş и отпадъчните материали от линията на кабинните лифтове ще получат малко пари. Изграждането на линията 3 се очаква да приключи през 3,5 месеца.
От друга страна, приватизационният процес на пристанище Инеболу бе иницииран от Администрацията за приватизация. Целта е да се направят някои мерки в пристанището и да се разтовари зоната чрез премахване на товарните ремъци с разтоварващите единици и края на линията на кабинковия лифт.
