Türk прави mÄ ± ± ± к Арта Дизелови Влаковете ще бъдат: Сакария meneåÿil нашият най geliåÿmiåÿ gã¶rã¼cã¼y ден, за да се обучават в нашия geã§tiäÿi Ktai §à ± ±! Това дизелови влакове! Домашни влакове обещания за надежда!
Появиха се и проекти за комплекта електрически влакове и дизелови влакове, които ще бъдат произведени в рамките на Националния проект за влакове. Генералният директор на Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) Ерол Инал, заявявайки, че Националният железопътен проект с вагони и железопътно производство с марката на Sakarya може да бъде, "този сектор, новопоявеният крак в Турция, оформи сектора и се разви твърде бързо", каза той.
Председателят на Търговско-промишлената камара на Сакария (SATSO) Махмут Кьосемюсул и членовете на съвета на директорите посетиха TÜVASAŞ и получиха информация за електрическия комплект влакове (EMU) и дизеловите влакове (DMU), които работят в рамките на Националния проект за влакове.
Инал сподели визуалния дизайн на националните влакове с делегацията на SATSO.
Inal, заявявайки, че проектът върви бързо: "Sakarya с Националния железопътен проект, този сектор, тъй като може да е запазената марка на вагоните и железопътното производство, ново краче в щита на Турция, оформи сектора и пое твърде бързо", каза той.
Като заяви, че националните влакове със 100% производство на Sakarya ще влязат на световния пазар в средносрочен план, İnal обясни, че Sakarya ще увеличи логистичното си значение в този смисъл.
Изразявайки, че Сакария се превърна в индустриален център, където се произвеждат не само вагони, но и влакови комплекти, Инал подчерта, че това е голям успех за сектора.
Железопътният транспорт не само по отношение на транспорта, но и по отношение на туризма и търговията от гледна точка на важността на прехвърлянето, каза:
„Градовете се развиват и се оформят около гарите. Когато погледнем страните от света, статистиката показва, че Швейцария е на първо място в средното за пътуване в света, следвана от Германия и Англия. Тази класация на 20-то място в Турция толкова изостана. Ще бъде възможно да се увеличи това и да се увеличи железопътният маршрут с високоскоростни влакове. Когато секторът ни е изчислен с настоящата технология в това отношение, той може да остане на върха за средно 7 години. “
Kösemusul посочи, че TÜVASAŞ е извършил важни дела, с които се гордее, и каза, че винаги ще бъде техен привърженик.
Kösemusul каза:
„Ние се стремим да изграждаме Sakarya, която е развила своята основна и дъщерна индустрия, оживява търговията и туризма си, постига качеството, което заслужава в своя социален живот, и ние пристъпваме към тази цел. Изпитваме и вълнението от този проект, който ще допринесе за развитието на нашия град и желаем успех на този страхотен проект, който вярваме, че ще превърне Сакария в марка за нашия генерален мениджър. Бъдещето принадлежи на Сакария.
Ние следим отблизо развитието на железопътните превозни средства. Нашите инженери и работници, които работят с голям ентусиазъм, за да произвеждат свои собствени влакови композиции и високи вагони, ще имат името си, записано в историята на железниците с техните мениджъри.
Бъдете първите, които коментират