Канал Истанбул е закъснял, 3. летището ще бъде по-ниско

Канал Истанбул е закъснял, 3. летището ще бъде по-ниско: 2.5 милиарда кубически метра материал за пълнене е необходим за улавяне на желаното ниво в новата земя на летището.

Това ще бъде покрито от Истанбулския канал. Проектът за канал се забавя и се прави план за намаляване на височината на летището.

Церемонията по първа копка беше проведена наскоро в 3. летището се подготвя за преразглеждане на нивото (нивото). Властите обясниха причината за промяната, бир Необходимо е да се предвиди определена височина в зависимост от морското равнище в земята, където ще бъде установено летището. Това се нарича дънки. 3, състоящ се от ями. 2.5 милиарда кубически метра, за да улови желаното ниво на дънки
изисква се пълнежен материал. Най-големият източник за този пълнеж е проектът Kanal Istanbul. Работата на канала обаче беше забавена и джинсите на летището бяха променени. Ако се извърши преразглеждане, височината на летището ще бъде по-малка от преди. По този начин размерът на попълване, необходим за летището, ще бъде намален автоматично.

ОСНОВА НА 7 ЮНИ

3 ще се проведе в Истанбул, който е най-големият търг в историята на Република. оферта за летище миналата година. Търгът бе спечелен от съвместната група Limak-Cengiz-Map-Kalyon с оферта от 22 милиарда 152 милиона евро. На церемонията присъстваше премиерът Тайип Ердоган, като първата фаза на летището бе обявена за 13 October 7. С предоставянето на мястото и реализацията на основното задание, проучванията, свързани с проекта, придобиха скорост. Фокусът на отборите е върху височината на летището и пломбите на пода. Районът трябва да бъде запълнен с голям пълнеж, особено за мини. Периодът ще се проведе за запълване Транспорт, корабоплаване и комуникациите министър Бинали Йълдъръм и отбеляза, че "Ние направихме една яма, имаме 29 милиарда лири, ще се заеме с капацитет 2017 милиона пътници на летището като бонус", каза той.

КРАЯ НА ПРОЕКТА

Тъй като работата на Истанбул не започна на предвидената дата, беше обсъдено нивото на нивото на дънките, които бяха ключови за летището. Преразглеждането на този въпрос не е сигурно дали няма промяна в последната минута. Смята се, че Iyor Kotta da е преглед на всички изчисления, дължащи се на промяната, и затова е направен много подробен преглед. Преразглеждането на височината на летището ще доведе до намаляване на разходите на групата на съвместните предприятия, тъй като ще изисква по-малко запълване. Според информацията, получена в момента, такава промяна е отразена в изчислените разходи; След приключване на проекта се планира да се приспадне цифра от броя на строителните фирми.

1.6 милиарда долара 15 нов Boeing

Turkish Airlines (THY) е решила да превърне самолетния вариант на 15 737-8 Max, който е един от най-големите производители на самолети в света за американския Boeing, в точен ред. След като поръчате, Turkish Airlines ще получи самолети 15 Boeing 737-8 Max в 2020. 15 737 ценовата листа на единици, които dolarol милиард B8 MAX xnumxs въздухоплавателни средства, каза. Turkish Airlines Boeing в 1.6 2016, 20 в 2018, 20 в 2019, 15 2020 частици, включително такива в годината 30 2021 и 10 70 парчета бяха дадени заповеди за общо и окончателно опция 25 Общ.

Първата цел беше Истанбул

2.5 милиарда кубически метра пълнеж, необходим за изграждането на летището на предписаното ниво на първоначално ниво, ще бъде получен от лицензираните мини, изкопните материали от нивото на разликата в границите на проекта, проектите за градска трансформация, магистралите, железопътния и Канал Истанбул. Тези материали за пълнене ще се използват за работа на терен. Пълнежът, който ще се използва по време на строителната фаза, ще бъде транспортиран до зоната на проекта чрез нови начини за отваряне и отваряне. Материалите ще се транспортират от камиони 75 ton, като ежедневното камион 9 ще бъде представено.

БЛИЗО ДО НИВО НА МОРЕТО

Eyüp Muhcu, председател на Камарата на архитектите, коментира значението на въпросната промяна, като казва, че летище с височина, по-малка от предвидената, е на дневен ред Mimar. Muhcu каза :: Възвишенията на летището са важни за самолета, за да направи удобно кацане и да излети. Ако летището е в ниска квота и околните парцели са по-високи, те могат да имат отрицателно въздействие върху летището. Ако в дневния ред е включена промяна, това показва, че нивото на летището се определя без сериозна работа. Има дезориентация и тя се опитва отново. С преразглеждането на дневен ред ще бъде летище, което е по-близо до морското равнище. Дори и отстъпката на 20 метра е процес, който изисква сериозно изследване и работа. Тя трябва да бъде проучена много внимателно