AVM се добавя към Marmaray: предприятие за държавни железници 1. Регионалната дирекция на Столичния общински съвет в Истанбул предложи планове за замяна на ж.п. гарата на UM Söğütlüçeşme с площ около 22 хиляди квадратни метра, като станция üç Marmaray и железопътна виадукт Six Trade Area Bölge.
Търговски център Marmaray (шопинг мол) е на дневен ред на гара Söğütlüçeşme. Предприятие за държавни железници 1. Регионалната дирекция на Столичната община в Истанбул (IMM) предложи ж.п. зона X на жп гарата Söğütlüçeşme, която е „жп гарата на Söğütlüçeşme X, да бъде променена на станция Marmaray и ж.п. Предложението беше отнесено от Асамблеята към Комисията по зониране и благоустройство.
Kadıköy Площадът на жп гарата Söğütlüçeşme на 22 хиляди квадратни метра, който е собственост на TCDD в Хасанпаша, е планиран като „Железопътна зона под зона за търговия и обслужване на виадукт“ с одобрени през 2011 г. планове за развитие на мащаба 1/1000 и 1/5 хиляди. Смяна, Турция е Банкасъ A.Ş. Членовете на Фондация за социално осигуряване и солидарност възразиха.
възражение Kadıköy Доставено е до Общината. Kadıköy Общината предаде възражението и на Столичната община с оглед, че „в този район не трябва да има голям търговски център под формата на търговски център“. Свързаната комисия заяви, че проектът е направен поради факта, че фондацията преминава и през собствеността на фондацията и отбеляза, че е реорганизиран съответно.
Обжалването не бе счетено за уместно, тъй като обосновката изчезнала. След това, в съответствие с промяната на плана, е направено парцелиране на гарата и е регистрирано в 2012. През декември същата година предложението за промяна на плана постъпи в дневния ред на Парламента на ИММ.
Въпросът беше отново оценен от Главна дирекция „Инвестиции в инфраструктурата“ и бяха зададени мнения за това дали търговската функция на района под виадук „Söğütlüçeşme“ може да бъде запазена. DLH Marmaray (Истанбул) Регионална дирекция и Министерство на транспорта, морското дело и съобщенията Министерството на инфраструктурата Инвестициите също така смятат, че златото от виадукти може да се използва като търговска зона след приключване на проекта и строителните работи по проекта Marmaray.
В съвместния доклад на зониращите и обществените работи, комисията по транспорт и движение, DLH реши, че регионалната дирекция „Мармари“ трябва да бъде оценена след получаване на ново становище, като се има предвид настоящото положение на проекта Marmaray. Доклад, 12 2013 от 4 декември. бе постигнато единодушно съгласие.
След това развитие, Държавната железопътна администрация 1. Предложението на областната дирекция влезе в дневния ред отново миналата седмица. В предложението планът не беше променен, но изразът „Търговска зона за железопътния виадукт на Демиролу” беше организиран като „станция Мармарай и железопътна виадукт Six Trade Area Teklif. DLH и държавните железници също установиха, че тази промяна е подходяща. Предложението за промяна дойде на Асамблеята на IMM на 9 June 2014. Предложението беше изпратено до комисията за зониране.
Hüseyin Sağ, член на CHP от IMM, който реагира на предложението, заяви:Kadıköy Областта, в която търговският център е най-много. Това ще бъде последната спирка на метробуса, до офиса за женитби и трансферна станция. Ако се добави търговски център, това няма да бъде изпитано тук. Трафикът е заключен тук по всяко време. Когато предложението е в дневния ред на парламента, ние ще се противопоставим на най-суровия случай, ако е необходимо, ще заведем иск. “
Бъдете първите, които коментират