Дениз: ТКДД се опитва да бъде приватизирана

Море: по поръчка до желаната TCDD işçileştiril да çalışılıyor.türki да Каму-Сен, свързан към Конфедерацията на турски Транспорт-Сен-председател Şerafettin Дениз турски Транспорт-Сен Организация секретар Яшар принтер, на работните места те са организирани в Измир представители и се срещнаха с представители на гражданското общество, , Измир 1 Председател на клона Мухамед Кара и İzmir Финансовият секретар на клона на клона 1 Атила Карааслан присъства на Асоциацията за солидарност и солидарност на Асоциацията за строителство и операция, представена от председателя на Yolder Özden Polat.
„TCDD е институцията с най-много проблеми“
На срещата, на която бяха обсъдени проблемите и решенията на служителите в работните места на Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията, erafettin Deniz, председателят на турския транспортен сенатор каза, че знаят задължението да защитават правата на всички служители, независимо дали са синдикални или не. Дениз, който определя държавните железници като Лиманска нощ, ден, вечер, сутрин, кога и къде няма да има проблеми, проблеми и проблеми, каза Дениз.
"ТХДД се опитва да бъде труд"
Държавните железници в заглавието на редица бизнес и свързани с бизнеса проблеми като цяло, обяснявайки, че Генералната дирекция на транспорта-сенатор президент Şerafettin Дениз, какво трябва да се направи за решаване на тези проблеми, каза той. През 2013 годината TCDD беше либерализирана от закона, разделена на две, и се формира инфраструктурата на приватизацията й. Дениз каза, че özelleştiril 2013 е годината, в която се чува опасността от изчакване на железопътните работници. TCDD се опитва да работи. Ръководството смята, че ще бъде по-лесно да се приватизира чрез увеличаване на броя на работниците Yönetim.
„Железниците преживяват Стокхолмски синдром“

Ferafettin Deniz заяви, че упълномощеният синдикат е притежавал специално приспособление за приватизация и че мениджмънта е пренасял вода до мелницата за приватизация. Как можем да обясним как да бъдем с един съюз, който казва „да“ на изследване, което ще елиминира нашата работа? Дениз продължи думите си, както следва:
Devrim Не революцията, а контрареволюцията “
- Ние сме като онези, които се влюбват в палача. Възможно ли е да разберем, че нашите приятели са там, докато описват практиките на политическата структура, в която седят на хормоналния си съюз, като „революция“? Това е „контрареволюцията“ на железниците и железниците. Контрареволюцията го превръща в реалност и зло. Трябва да обясним на нашите приятели, които са влюбени в нашия палач, че ще загубят трудовия си живот, работните си места, задълженията и сигурността на работното място е в опасност.
Опасност от подизпълнение при приватизацията
Когато приватизацията приключи, служителите на компанията ще бъдат поставени пред вратата, обяснявайки на турският транспортен председател Серафетин Дениз, че "приватизационните подизпълнители, подизпълнителите носят нископлатена работа", каза той и каза:
- Да не забравяме бедствието в Сома. Нека не чакаме хората 301 да умрат като в Сома. Както се вижда от Сома, подизпълнителите осъждат хората на смърт. Обърнете внимание на приватизация в Турция, прави шефът работи на входната врата, докато за пускането партизанщина. Държавните железници имат такъв въздух. "Елате в нашия съюз, ние ще ви защитим" няма смисъл. Този или този синдикализъм не може да бъде оправдание. Те те поставят пред вратата
„Ще разберем, когато видим болезнените факти“
Ferafettin Deniz заяви, че най-важните проблеми на служителите на TCDD са персоналът на günler norm и проучванията за оптимизация и каза: „Ще осъзнаем резултатите от тези работи, когато видим горчивите истини през следващите дни Т. Дениз казва, zorund Ние трябва да изложим волята като асоциации и профсъюзи. Това не е устойчива ситуация. Служителите на Норма, оптимизационните проучвания „стоп“ трябва да се наричат, „каза той.
Извънредният труд се превърна в средство за жестокост
Ferafettin Deniz заяви, че въпросът за извънредния труд е станал средство за жестокост за служителите на железниците, а железниците са алтруистични, но този извънреден труд надхвърля жертвата, каза той. Даха Колко дълго ще продължи тази ситуация? Колко повече ще се отнасяме към себе си? ”, Каза Дениз, конституцията е престъпление според Конституцията. Законите имат права на договори. Не искаме повече работа. Искаме разпоредбите, въведени в колективните договори, да бъдат приложени през 2007 г. \ T
- Премиерът е велик, началник на отдел?
Ir Трябва да платите за допълнителната работа. Няма нужда да работят извънредно, освен ако не правят това, което правят. Искахме да направим необходимите договорености от генералната дирекция на TCDD. Очакваме отговор. Има циркуляр на министър-председателя за извънреден труд. Устройството принуждава надзорните органи да работят извънредно. Премиерът е голям, началниците на отделите са големи? Ако се извършва извънреден труд, отправете петиция за вашата единица и поискайте часове за почивка. Ние ще бъдем зад нашите приятели, които кандидатстват за този път. Ако има някаква санкция или съд, ние ще бъдем с нашите приятели в битката на закона. Ще подадем жалба срещу висшестоящите. Ако надзорните органи не могат да разрешат проблема, хвърли топката нагоре
В Предложено от работодателя увеличение на заплатите е подписано “
Твърдяйки, че заплатите на колективните трудови договори са ерозирали срещу инфлацията, председателят на турския транспортен сенатор etterafettin Deniz каза, че данъчният транш се увеличава и служителят е изправен пред икономически трудности. Подчертавайки, че проблемът може да бъде решен в преговорите за колективно договаряне, Дениз каза:
"Започнахме да ядем от джоба си"
Олулу Преговорите, които доведоха до разногласия, отиват във Висшия арбитражен съд, съставен от хората, определени от правителството. Резултатът, който очакваме от Съвета на министрите, не излиза вече. В началото на срещите министърът на труда и социалното осигуряване "3 + 3" каза, че съюзът с разрешения хормон е дошъл в нашия сектор, а при увеличението на заплатите е попаднал в историята на подписването на договор. Първата петмесечна инфлация се основава на 5.6, 5.1. В края на петия месец започнахме да ядем от джоба си
Полат: Турски транспорт - Вие се подобрявате в нашата общност
Г-н Йоден Полат, председател на Съвета на директорите на YOLDER, желае успех на новото общо управление на съюза. Всъщност той искаше да направи добро посещение, но поради интензивността на програмите ви не беше възможно. Нека отново да се подобрим в нашата общност Полат: „Доколкото те гледам под председателството на съюза, в името на синдикализма, набра ускорение. От друга страна, конкуренцията в областта на синдикатите ще повиши качеството. Тази конкуренция ни е приятна в момента на решението. Ние сме щастливи”, добави той.
„Искаме да работим в сътрудничество“
Özden Polat, който присъства на тази среща от цялата мрежа на TCDD, представляваща повече от един персонал на 700, даде информация за работата на YOLDER. Полат, t Ние сме във връзка с всички наши членове чрез различни комуникационни канали, имаме всички проблеми. Въпреки това, ние искаме да работим с вас в сътрудничество с други синдикати, работещи в нашия сектор по отношение на проблемите, с които се сблъскваме в контекста на предаването им, и искаме да бъдем с вас, доколкото можем. Бихме искали да обявим нашия принос към членовете по отношение на всеки принос, който правите за решението
"Няма да оставим празния квадрат"
Керафетин Дениз, председател на турския транспортен сенат, който обменя мнения с участниците в срещата и си води бележки, вслушвайки се в техните проблеми, изрази следното от синдикатите в края на срещата:
Oyun Ще прекъснем играта на хормоналния съюз и ще създадем нова игра. Ще напишем сценария, ще подготвим сцената, ще свирим. Няма да оставим квадрата празен. Ще покажем на хората, че предишната игра е играна с лъжи, празни обещания и неизпълнени думи. Турският транспорт - Вие ще бъдете незаменим от тези сцени. Ако отново предпочитаме 2015 и конфедерацията, ние харчим 2016, 2017 с такива загуби. Ще се срещнем с нашите недостатъци, с геди, с борбата като упълномощен съюз и с колективните договори

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*