Дълговете на Cengiz Construction на проекта за високоскоростни влакове заплащат съкровищницата: писателят на вестник Cumhuriyet Cigdem Toker, дългосрочният дълг на Анкара-Истанбул Cengiz Construction се изплащат от Министерството на финансите, каза той. Заемът на Министерството на финансите на Югоизточна Европа и общинските проекти определено няма да бъдат покрити от дълг, напомни Токер. Той плаща - каза той.
Статията на Çiğdem Toker, публикувана в Cumhuriyet със заглавие „Дългът на тази нация към Cengiz İnşaat“ (30 юни 2014 г.), е както следва:
Това строителство на нацията Cengiz
Неправилно е да се счита, че изборът на президент е независим от отношенията на икономическа власт.
Президентът Абдула Гюл, който започна бавно да се събира от имението, вероятно ще одобри още два важни закона, преди да си тръгне. Единият е законът за решението, а другият е законът за торбата.
Законът за резолюция трябва да бъде внесен в парламента ден преди празника, като мнозинството от тези, които смятат, че 10 е тактически ход към гласовете на кюрдските избиратели за август. Вярно, но непълно.
Опитайте се да оцените споразумението с интервюто, дадено от член на Изпълнителния съвет на ККК Мурат Карайлан на ANF само няколко дни преди това споразумение (18 юни):
Tada Процесът е критичен и чувствителен. 1-2 става ясна през седмицата. На настоящия етап, ако има нещо в торбата на ПСР, то трябва да го извади, да го практикува и да го обработи. В противен случай всеки ще ходи по свой собствен начин
Няма нужда от дълготрайно обяснение, че това предупреждение, в смисъл на йок, който върви по свой собствен начин, означава „краят на конфликта“. В обобщение, този забързан закон е не само прагматизъм, но и страх от мотив.
Обратно към темата. Как Закона Solutions, ако оформянето на политическото бъдеще на Турция, президент Абдула Гюл ще бъде втората Законът също така съдържа множество разпоредби, които ще определят икономическото бъдеще на подобни потвърждават страна. И това изобщо не е положително икономическо бъдеще.
Една от тези позиции е гаранцията на държавната хазна, която трябва да бъде предоставена за високоскоростни влакови проекти.
Ентусиастът ще си спомни: преди два месеца, издадени без прилагане на концепцията за държавна гаранция, решихме да поемем дълговите заеми на големи инфраструктурни проекти на стойност над 1 млрд. TL.
В писмена форма тежестта на ситуацията, Министерството на финансите 29 трябваше да направи изявление през април и каза, че страните от Югоизточна Европа и общинските проекти определено няма да бъдат покрити от дълг.
TCDD обаче е държавно предприятие. Когато Гюл подпише този закон, проектите за високоскоростни влакове на TCDD ще бъдат задължени пред Министерството на финансите.
Първото нещо, което идва на ум, е маршрутът Анкара-Истанбул. 29 Тази важна линия, която се планира да бъде открита през октомври, отлага дълго време поради изграждането на тунели около Биледжик, известни като тунел UM 26 Tunnel X. Това ще се забави. Има много съобщения за трудностите в геоложката структура на тунела.
Поради трудностите на планинския тунел Болу, магистралата Анкара-Истанбул може да бъде отворена много по-дълго от планираното.
Това не е проблемът.
Проблемът е, че ние сме заблудени от окото. Преди четири години министърът на транспорта Бинали Йълдъръм каза, че пени няма да дойде от джоба на държавата и дълговете на Cengiz Construction ще бъдат платени от Министерството на финансите.
Дори и днес историческото имение Hüseyin Avni Pasha, получено от SDIF, подозрително изгаря Cengiz Construction, видът дълг не свършва.
В същия закон, дори ако решението за отмяна е прието в случаи на приватизация, продадената публична собственост няма да бъде оттеглена.
Вие ще разберете Cengiz Строителство, тази нация, ще продължи да плаща дълг в продължение на много години. Като булдозер над утвърдените правила. Краткият живот на изявлението, направено от институция, която преди това трябва да носи репутацията си, като например Министерството на финансите, може да се отбележи като тънка тъга освен тежестта на дълга.
Бъдете първите, които коментират