Пътят към Анталия-Алания

Изпитателният път между Анталия и Алания: Регионален директор на магистрали Сенол Алтйок, Анталия-Алания, някои от които са сигнализирали, включително общо кръстовище 100, продължителността на пътуването поради броя на кръстовищата, каза той.
около 155 километров път между Анталия-Алания, най-дългият от всички държавни пътища в Турция, който е 2 хиляди 57 мили D-400 се намира на магистралата. Пътят, който свързва исторически и туристически места, особено 5-звездни хотели, между центъра на града и Алания се превърна в път на страдание за шофьорите.
Пресичанията са направени според нуждите
Регионалният управител на магистралите Ченол Алтиок каза, че има 100 кръстовища между Анталия и Алания. Припомняйки, че плътността на превозните средства се е увеличила по време на туристическия сезон, Altıok заяви, че според преброяванията през 2012 г. повече от 70 хиляди превозни средства, използващи пътя по време на транзит, са използвали пътя. Ченол Алтиок заяви, че макар че трябва да има кръстовище на всеки 3 километра по междуградските пътища според стандартите, има кръстовище почти на всеки 1.5 километра между Анталия и Алания и каза: „Обикновено трябва да бъдат решени 50 кръстовища. Но пътят Анталия-Алания не работи като междуградски път. Тъй като трябва да влизаме и излизаме от туристически съоръжения и населени места, нашият критерий там е да изградим кръстовище между 1500-2000 метра. Следователно броят на нашите кръстовища не е много, те са проектирани според нуждите ”.
РЕШЕНИЕ СЕВЕРЕН ПЕЙЗАП
Заявявайки, че времето за пътуване надвишава 2 часа от Анталия до изхода на Алания чрез спиране и преминаване на кръстовища, някои от които са сигнализирани, Алтъок каза: „Обикновено трябва да изминем 155-километровия път много лесно за 1.5 часа, но губим 45 минути. Има само един начин да направите това. Или ще направите алтернативен маршрут, или ще направите тези кръстовища с различни нива. Но не е възможно да превърнете 100 от 100-те кръстовища в кръстовища с различни нива или мостове. Това не е възможно поради въздействието върху околната среда. Градът е уреден, не можете да направите произволен път отдолу нагоре. И това е туристически път. За някои хора е полезно да вървят бавно. Но хората от мегаполисите на Анкара и Истанбул искат да дойдат в Алания. Изграждаме северния околовръстен път, за да решим това. "
АЛТЕРНАТИВНИ ПЪТИЩА
Обяснявайки, че плътността се е увеличила с включването на местния трафик в транзитния трафик между Анталия и Алания, Ченол Алтиок каза: „С други думи, хората трябва да използват този път, докато отиват от Манавгат до Алания, от градовете Алания до центъра на града. Когато обаче мислите за населеното място между Алания и Манавгат, трябва да има различни алтернативни пътища, зониращи пътища или туристически маршрути. Тези пътища трябва да бъдат направени от общините. Има пример за това в Анталия; Между Лара и Кунду има туристически маршрут. Може би това може да надвишава размера на общините. Но трябва да има пътища за връзка между населените места и D-400. Той каза, "Съоръженията на общините може да са били недостатъчни поради бързия растеж на Анталия и Алания."