Германия иска да обедини китайската железопътна линия с BALO: Търсенето от чужбина на BALO, което е транспортирало товарите на Анадола в Европа за кратко време, като 4, нараства. Представители на Дуисбургската агенция за развитие (GFW), които посетиха BALO AS миналата седмица, заявиха, че искат да обединят влаковата линия Yuxinou между Китай и Германия с BALO. CEO GFW Ралф Meurer ", Китай и Турция, нашите най-важният търговски нашите партньори. Смятаме, че съчетаването на тези две линии ще донесе значителни предимства и на трите страни Г-н Тургут Еркескин, член на управителния съвет на BALO AŞ, каза, BAL Ние ще разгледаме предложението. Можем да комбинираме тези линии, ако смятаме, че е икономически изгоден и изгоден.
Северен Рейн - Вестфалия NRW агенция официален развитие Инвест в Агенция Дуисбург развитие в сътрудничество с длъжностни лица от Турция посети Световната вестник. Дуисбург, един от най-важните трансферни центрове в Европа, е и най-голямото речно пристанище в света, каза Бир Ралф Меурер, генерален директор на GFW. Товарите от пристанища Антверпен, Амстердам и Нотердам отиват в други страни чрез Дуисбург. Той също така зарежда пристигат с влак от Китай и Турция също разпространен в Европа. Искаме да подкрепим линиите, минаващи през региона Меурер заяви, че центърът на много големи компании в Европа е тук и има много турски компании в региона и броят на турските фирми, които искат да използват региона като дистрибуционен център, се е увеличил. Подчертавайки, че в логистичните компании има големи възможности за инвестиции в региона, каза Меурер, bölge Logistics се развива бързо, вместо тези сектори в региона, където въглищната и стоманодобивната промишленост намалява. На инвестиционните дружества също се предоставят различни стимули. Готови сме да работим с турски логистични компании. Вярваме, че в нашия регион има важни възможности за тях
Турция е една от основните причини за посещение BALL Inc. с Meurer, което показва, че за увеличаване на сътрудничеството, взаимното седмични три полета, че те се грижеха много обн Дуисбург и казаха, че искат по-широко използване на този маршрут. Меурер също каза, че искат да комбинират линията Yuxinou с BALO от Дуисбург, Китай, което е много важно за Германия, и каза: ou Преди всичко насърчаваме компаниите да използват тези линии, като ги интервюират. Защото железниците са по-подходящи от магистралите и са важни по отношение на намаляването на емисиите. Турция и Китай, нашите мощни търговски партньори. Искаме да създадем най-подходящите условия за достигане на турските стоки или китайските стоки до Германия и Германия до тези страни. В този смисъл искаме да комбинираме двата маршрута
21 стоки от Китай през деня
- Тази търговска линия е много важна за нас, каза Петра Васнер, генерален мениджър на NRW İnvest. 16 достига до Дуисбург с железопътен транспорт от Китай за един ден. Тази линия, която е два пъти по-бърза от морския транспорт и е по-евтина от 50, е важна от гледна точка на предлагане както на разходи, така и на време. BALL Inc. член на управителния съвет на Тургут Erkeskin, като уточнява, че те ще оценят търсенето на обединение на Агенция Дуисбург Развитие на Yuxino и BALL блок влак той каза: "От стоките от немската агенция за инвестиции от Китай за Дуисбург дойде ред с Турция ще бъде открита там и Турция Той каза, че иска линията да доставя стоки от Дуисбург до Китай. Ние също взехме под внимание този въпрос. анализ на разходите. Ако вярваме, че ще бъде по-икономично и изгодно, можем да оценим това предложение. Между тези две линии сливащите се каза, че Турция и Китай, ако доставките на стоки, които могат да бъдат направени с железниците 21 дни. "
Първа компания, която ще бъде създадена в Германия
Член на управителния съвет на BALO AŞ Тургут Еркескин заяви, че служителите на Агенцията за развитие в Дуисбург са заявили, че BALO AŞ ги е поканил да учредят компания в Дуисбург. Г-н Еркескин информира, че първият външен офис на BALO ще бъде открит в Германия и че градът, в който ще бъде създаден офисът, ще бъде Дуисбург. Г-н Еркескин заяви, че може да получи някаква подкрепа при създаването на компанията в този регион и каза, че компанията е назначена за експерт по НРВ. Експертът е там, за да ни помогне да извършим необходимите процедури. Осигурена е поддръжка при намиране на елементи Елеман. Сега, когато 3 XOYAN XOYH XX X X X X XI края на седмицата до края на този номер 2014'ye, посочващ, че целят Erkeskin Erkut, 8 2015 каза, че планират да отидат на експедицията.
Китай за Турция ще премине по линиите, които търсят
Дуисбург Агенция за развитие генерален директор Ралф Meurer, в допълнение към линията на топката в съчетание с китайската линия, тъй като те може да отиде в Китай през Турция заяви, че искат да се построи нова железопътна линия. Искаме да достигнем Китай чрез алтернативен маршрут, който можем да заобиколим от Русия, каза Мейрер. Важно е да имаме алтернативен ред, когато нещо се обърка. Ние мислим, че можем да го направим в една линия през Турция да стигнем до Китай ", каза той. Членът на Управителния съвет на БАЛО AŞ Тургут Еркескин подчерта, че железопътният проект Карс-Тифл е - Баку ще отговори на германските изисквания. Erkeskin ", железопътен проект Когато Tiflî Е-Карс-Баку влезе в сила ще осигури железопътна връзка до Далечния изток през Турция. Така натоварвания, произтичащи от Китай ще минават през Русия, тя ще премине през Турция достигна Германия. Освен това такъв маршрут е достъпен и през Пакистан и Иран. Създава се железопътна линия между Китай и Пакистан. Pakistanir стоките от Китай с трябва да се направят в бъдеще железопътни връзки ще дойде в Турция през Иран. Вече пакистански връзка с топката Дуисбург направи, ние преминаваме през Турция от Китай, които могат да се свържат до Германия. След Tiflî Карс-Баку линия е абсолютно завършен и със сигурност Далечния Изток, също ще бъдат свързани към Германия през Турция ", каза той
Бъдете първите, които коментират