Колелото за вътрешни вагони на KARDEMİR ще започне производство

KARDEMİR ще започне да произвежда вагони за вагони: Karabük фабрики за желязо и стомана (KARDEMİR), генерален директор Fadıl Demirel, в края на годината за колелото 380 и 450 милиметров диаметър ще започне да произвежда кръгла стомана, каза той.

Демирел, в изявление пред репортери, Кардемир Карабюк от всеки ден, те ни казаха, че се опитват да го направят по-достойно за Турция.

Заявявайки, че са в края на инвестиционната си програма и се опитват да направят последния изстрел в рамките на 1-2 месеца, Демирел каза: „Ще пуснем в експлоатация доменната пещ с номер 1 в рамките на 2-5 месеца. Ще бъдат пуснати в експлоатация 3-тата агломерация и третата пещ в мелницата, успоредна на нея. Когато пуснем тези три основни блока в експлоатация, нашите производствени машини ще бъдат 3 милиона тона. В наши дни действителното ни производство е около 3 милиона тона. "Ще продължим на ниво от 2 милиона тона след два месеца."

Демирел, стоманолеярен завод и намотка насочват вниманието към вземанията през първата половина на следващата година, така че присъствието в Турция и света ще бъде подчертано на 4-то място.

"Ще направим качествен кръг", каза Демирел, "в края на диаметъра от 380 и 450 милиметра, необходим за колелото на вагона Тази година ние ще произвеждаме кръговете, ние не правим такива в Турция. Нормална релса заедно с релсите с нормални канали се използват в метрото и трамваите, направихме го отново като първата в Турция. "Миналия месец дадохме около 300 тона на община Кайсери."

Demirel каза, че най-важните проекти, свързани с околната среда са рекултивация на вода, 10,5 милиона паунда разходи за централната пречиствателна станция е пусната в експлоатация, водата е преминала през пясъчни филтри и каза, че последователността на питейна вода.

  • Производство на енергия

Заявявайки, че те генерират 86% от енергията, която използват, Демирел каза: „Нашият проект за HEPP приключва към края на този месец. Ще можем да продадем електричество навън до два месеца. "Ще се превърнем във фабрика, която произвежда собствена енергия, много е чувствителна към околната среда, произвежда висококачествена стомана, блокира вноса и има капацитет от 3 милиона тона."

Посочвайки, че KARDEMİR не е фабрика, на която никой не може да окаже подкрепа, Демирел каза: „Не е фабрика да бъде насочвана с 3-5 милиона долара. Месечният обем на търговия сега се превърна във фабрика с общо 1 милиард лири за това, което купува и продава. Това е фабрика с 3 милиона тона с много сериозни икономически размери и области на въздействие ”.

  • „Турция трябва да направи производство на базата на руда“

Демирел припомни, че е направен търгът за инфраструктура за пристанище Фильос и че започва годишният процес на 3 и че те работят над търга за надстройка възможно най-скоро.

Демирел каза:

„Ще бъдем в надстройката. Това ще бъде направено с модела за изграждане-експлоатация-трансфер. Разполагаме с 8 милиона тона товари, които можем да обработим ръчно от там. Повече от половината натоварване от първия етап вече е готово, имаме го. Когато увеличим до 3 милиона тона, тази цифра ще бъде 12 милиона тона. Стигаме до обема, за да запълним пристанището сами. Ние сме най-силният ищец. Компаниите може да не се нуждаят много от нас, докато го правят, но те трябва да си сътрудничат с нас, защото ние имаме товара, докато работим. "

„Турция разполага с фактите“, каза Демирел, „Турция трябва да направи въз основа на производството на руда, но в момента прави 75 процента от производството на базата на скрап. Следователно растежът и развитието ще бъдат с рудни бази ”.

  • Развитие в Близкия изток

На въпрос за въздействието на развитието в Близкия изток върху износа, Демирел отговори:

„В момента сме сериозно отворени за света паралелно с турската желязна стомана. Те купуват трупи от нас. В Турция единственият производител на средни и тежки профили. Отново купуват от нас и ги изнасят. В момента турската желязна стомана има лош късмет. Във всички страни, в които е близо и около него, има или смут, война, вътрешен конфликт или икономическа криза. Разбира се, световната желязна стомана също е засегната от това.

Като KARDEMİR мисля, че оценяваме това много добре. Тези подробности са собствените тайни на фабриката. KARDEMİR е може би едно от най-силните предприятия на турската желязна стомана. Що се отнася до производителността на работниците, фабриките по целия свят имат производител, който произвежда 700 тона, а нашето производство е около 550 тона. Когато достигнем 3 милиона тона, ще имаме този персонал да произвежда хиляда тона на човек. "

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*