Проект "Разделен път" на Tirebolu-Torul

Изграден е проект за разделен път в Тиреболу-Торул: изграден е проект за разделен път „Тиреболу-Торул”. 30 на пътния тунел, мост и виадукт. New Road Намалява разстоянието до 16, намалявайки времето за 43.
Един от най-важните кръстовища, свързващи Източна Анадола с Черно море, е проектът за разделяне на пътя за долината на кюрдите.
Проектът за тунел Zigana беше осъществен от Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş. С проекта, подготвен от град Тиреболу, започвайки от магистрала Гюмюшхане-Трабзон, двупосочният път 86-километър от пътното платно на кюрдите ще се превърне в 30-километров път с почти 74, пресичащ тунела, моста и виадукта. Проектът, който ще бъде пресичан от тунели в град Кюртюн и Озкюртюн, ще намали процента на 16 като разстояние, а ще намали процента на 42 като време.
1,5 ЧАСОВЕ НА ПУТИ 55
1 часа 36 минути в текущото състояние на 55 минути за намаляване на новия проект за намаляване на 2 минути в най-дългата по пътя 905 бен 110, най-краткият 23 36 метра 941 километра 19 парчета тунели и хиляди XNUMX дълъг XNUMX нов мост и виадукт е планирано.
Пътят, който често се използва от тези, които искат да стигнат до черноморското крайбрежие от Източна Анатолия, без да напускат планината Зигана, е един от най-важните пътища, използвани от тези, които отиват до Централно Черноморие и Централна Анатолия от вътрешните райони на Източно Черно море.
Местните хора и пътят на хората от пътя за години, за да не могат да направят мост през пътя и всяка точка, където проектът преминава през тунел или мост, се очаква да струва милиони лири, публикуването на проекта в социалните медии, дори хората от региона да се развълнуват.
НАЙ-ТРУДНИТЕ И НАЙ-ДОБРИТЕ ОТ ГОДИНАТА
Тогавашният министър на правосъдието и заместникът на Гумушане Махмут Олтан Сунгуру и програмата, наречена „коза“, дори не идват в Кюрт в района с язовирите на Торул и кюрдски език в продължение на много години с помощта на машини за взривяване и работа с динамит с помощта на пътни извивки. Един от най-трудните и скъпи пътища от годините, кюрдският начин, последният завършен през последните години поради язовирите на Торул и кюрдите стана още по-опасен поради смъртни аварии, настъпили след като пътната страна на бетонната преграда беше направена, за да попречи на превозните средства да летят до язовирите.
С новоизготвения проект ще бъдат напълно унищожени остри и чести завои и ще се осигури удобен транспорт от тунели, виадукти и мостове.