История За Ескишехир

Историята за Ескишехир е крайъгълен камък за железопътната линия: За Ескишехир „историята“ за железницата е крайъгълен камък! През 1958 г. семинар за теглене на Ескишехир. Тя е организирана под името Eskişehir Railway Factory за нови и големи цели. Тази цел е да се произведе първият вътрешен локомотив през 1961 г. Почетният паметник на турските работници и инженери държи пара във фабриката. Това е 1915 конски сили. Тежи 97 тона. Каракурт е първият турски парен локомотив с мощност 70 км / ч. Каракурт изживява гордото си пенсиониране в градината на Тюломсаш днес. Вторият паметник на гордостта в същата градина е автомобилът Revolution.

Премиерът Ердоган отвори линия YHT Анкара-Истанбул. Говорейки на откриването, Ердоган. „Ескишехир, град на индустрията, университета и културата, се превърна в централен град на транспорта, в град с високоскоростни влакове. Железопътният завод в Тюломсаш е произвел Каракурт, първият парен локомотив. Сега тази фабрика ще започне да произвежда нашите високоскоростни влакове. Проектите бяха подготвени. 2017 Националният високоскоростен влак в Турция Ескишехир ще произвежда по-дълго ... ", казва той. Първият национален бърз влак в Турция, който прави Туломасите толкова важни; Доверието в тази мисия е по-ценно от всеки друг проект. Tülomsaş, който направи първите, построи свръхмодерния високоскоростен влак, всъщност „нов етап“. Стартирането на този бизнес и изпълнението на тази задача на Ескишехир е много ценно за железницата на Ескишехир.

От друга страна, това е еквивалент на усилията на Ескишехир на турската железница. Това не трябва да забравяме Бехич Еркин, който е погребан в Енверие. Междувременно не бива да пропускаме бившия министър на транспорта Бинали Йълдинм, който положи големи усилия за възраждането на железниците. Той има големи усилия. Надявам се тези усилия да се изплатят. Надявам се бъдещите железници да не бъдат приватизирани и винаги да останат „национални“. Високоскоростен влак преминава през Ескишехир. Истанбул. Важно е той да се свързва с Анкара. Също така е много ценно да се открие оттук. Но това, което наистина кара очите на Ескишехир да блестят, е начинанието на Туломсаш да построи високоскоростен влак. Много пъти сме докладвали за тези проучвания. Сега това, което остава, е съобщението "министър-председател", че "държавата стои зад това". И това се случи ...

Локомотив на Каракурт

За Ескишехир „историята“ за железницата е крайъгълен камък! През 1958 г. семинар за теглене на Ескишехир. Тя е организирана под името Eskişehir Railway Factory за нови и големи цели. Тази цел е да се произведе първият вътрешен локомотив през 1961 г. Почетният паметник на турските работници и инженери държи пара във фабриката. Това е 1915 конски сили. Тежи 97 тона. Каракурт е първият турски парен локомотив с мощност 70 км / ч. Каракурт изживява гордото си пенсиониране в градината на Тюломсаш днес. Вторият паметник на гордостта в същата градина е автомобилът Revolution.

Защо написах това сега? Премиерът Ердоган отвори линия YHT Анкара-Истанбул. Говорейки на откриването, Ердоган. „Ескишехир, град на индустрията, университета и културата, се превърна в централен град на транспорта, в град с високоскоростни влакове. Железопътният завод в Тюломсаш е произвел Каракурт, първият парен локомотив. Сега тази фабрика ще започне да произвежда нашите високоскоростни влакове. Проектите бяха подготвени. 2017 Националният високоскоростен влак в Турция Ескишехир ще произвежда по-дълго ... ", казва той. Първият национален бърз влак в Турция, който прави Туломасите толкова важни; Доверието в тази мисия е по-ценно от всеки друг проект. Tülomsaş, който направи първите, построи свръхмодерния високоскоростен влак, всъщност „нов етап“.

Национална гордост TÜLOMSAŞ

Стартирането на този бизнес и изпълнението на тази задача на Ескишехир е много ценно за железницата на Ескишехир. От друга страна, това е еквивалент на усилията на Ескишехир на турската железница. Това не трябва да забравяме Бехич Еркин, който е погребан в Енверие. Междувременно не бива да пропускаме бившия министър на транспорта Бинали Йълдинм, който положи големи усилия за възраждането на железниците. Той има големи усилия. Надявам се тези усилия да се изплатят. Надявам се бъдещите железници да не бъдат приватизирани и винаги да останат „национални“. Високоскоростен влак преминава през Ескишехир. Истанбул. Важно е той да се свързва с Анкара. Също така е много ценно да се открие оттук. Но това, което наистина кара очите на Ескишехир да блестят, е начинанието на Туломсаш да построи високоскоростен влак. Много пъти сме докладвали за тези проучвания. Сега това, което остава, е съобщението "министър-председател", че "държавата стои зад това". И това се случи ...