И метрото Üçyol-Üçkuyular във F.Altay: Завършвайки метростанциите Polygon и F.Altay, построени на 3 етажа под земята, община Измир Метрополинд започна много изчерпателни тестове като сигналната мрежа и енергийната система едновременно с тестовите задвижвания. Столични служители обявиха, че в тунелите е осигурена максимална сигурност.
Столична община İzmir завършва на станциите Poligon и Fahrettin Altay, които са последната връзка на метролинията Üçyol-Üçkuyular. В тези две станции, където се провеждат тестови задвижвания, се извършват всеобхватни тестове като сигналната мрежа, енергийната система и измерванията на платформите.
С гарите Polygon и F. Altay, които ще бъдат въведени в експлоатация след Измирспор, Хатай и Гьозтепе, метрото Измир ще започне да обслужва със 20 станции на 17-километрова линия. Така ще бъде осигурен непрекъснат транспорт от Борнова Евка 3 до Фаретин Алтай, от изток на запад от града за кратко време като половин час с удобството и комфорта на метрото.
19 етаж, 3 етаж, 4 пътнически вход с вграден 2 метър. На гарата има ескалатори 12 pcs с инвалиден асансьор 22. Измервателните уреди 3 на 5 са построени с подове 2 и входове за пътници 13. Има и парчета XNUMX с инвалидни асансьори и ескалатори XNUMX.
ПРЕДОСТАВЕНА МАКСИМАЛНА БЕЗОПАСНОСТ
Столична община Измир преживя много труден период на строителство поради земните условия по време на строителните работи на 5.5-километровата линия на метрото Üçyol-Üçkuyular. Поради подуването на основния бетон (Invert) на линията през май 2011 г., световноизвестните нидерландски експерти от Royal Haskoning DHV бяха доведени в Измир от консултантската фирма STFA-SEMALY Joint Venture. Според изготвените доклади предложените работи за подобряване на отводняването са проектирани и извършени изцяло. Освен това, по отношение на статиката на тунела, в допълнение към съществуващия основен бетон по гореспоменатия маршрут, с подсиления бетон C55 с дебелина 40 cm, полагането на релси беше преобразувано във фиксирана система и беше осигурена максимална безопасност в тунелите.
СИСТЕМА ЗА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ НА ВСИЧКИ СТАНЦИИ
Освен това бяха направени сценарии за гасене на пожари в тунели и станции. Проектите бяха извършени в съответствие с тези сценарии, а на всички станции бяха инсталирани пожароизвестителни и вентилационни системи, които да се активират в случай на пожар. Пожарните изходи на гара Göztepe са направени в съответствие със стандарта NPFA 130, който е противопожарната регулация на станциите.
Бъдете първите, които коментират