Клинови такси между Германия и ЕС

Пътната такса ще отвори пропастта между Германия и ЕС: От 1 януари 2016 г. таксите за такси ще бъдат таксувани за всички превозни средства с тегло под 3,5 тона в Германия и всички пътища, а не само магистрали, ще бъдат платени.
Според Халис Атес, председател на Европейската асоциация на превозвачите в Турция, практиката, която ще започне в 2016 и налага по-високи заплати на чужденците, е в противоречие със законодателството на ЕС и същото количество винетет се начислява от всички в Турция и в чужбина.
Германия е страната с най-дългата магистрална мрежа в Европа и втората по дължина в света след САЩ, с магистралите си от 13 хиляди километра без ограничение на скоростта. Отваряйки първата магистрала в света през 2 г., Германия е определена като рай на любителите на скоростта. Друга особеност на страната е, че използването на магистрали е безплатно в сравнение с други съседни държави от ЕС. Тази ситуация обаче ще приключи от 1921 януари 1 г.
Според плановете на германския министър на транспорта Александър Добринд, от 1 януари 2016 г. ще се начисляват такси за всички превозни средства с тегло под 3,5 тона в Германия и ще се заплащат всички пътища, а не само магистралите. Смята се, че задължителната такса за шофьори на автомобили, живеещи в Германия, ще бъде най-много 100 евро годишно. Таксата за винетка за собствениците на германски регистрационни табели ще бъде приспадната от годишния данък за автомобили, който плащат. Властите гарантират на шофьорите, че няма да има допълнителна финансова тежест с винетната такса. Въпреки това Министерството на транспорта оправдава практиката, която беше критикувана от собствениците на превозните средства и лобито на автомобила, което е много мощно в Германия, с изграждането на нови пътища и мостове и заявява, че 800 милиона евро ще бъдат получени от пътния данък годишно. Тази голяма сума ще бъде получена от чужди превозни средства, преминаващи през Германия.
Експерти твърдят, че в Германия всяка година преминават 170 милиона превозни средства от друга държава, като добавя, че броят им се увеличава всяка година, а в страни като Австрия, Франция, Италия се налага данък за използване на пътищата за разходите за поддръжка на пътищата и строителството. 10 Евро за дневни винетки и 10 Евро за двумесечни винетки ще бъдат закупени от чуждестранни автомобили. Средната годишна такса ще бъде около 20 евро.
На този етап проблемът, който е силно критикуван и като че ли отваря пропастта между властите на Германия и ЕС, е различното третиране на водачите, пребиваващи в Германия, и водачите, живеещи в други страни от ЕС. Много експерти, като Халис Атес, председател на Европейската асоциация на превозвачите в Турция, твърдят, че това противоречи на законодателството на ЕС и подчертава, че таксите за винетинство се таксуват по еднакъв начин за всички местни и чужди страни в други страни.
Исмаил Ертуг, член на социалдемократическата фракция на Европейския парламент, казва, че планираното изпълнение на Германия не е вярно, тъй като не възприема гражданите на ЕС еднакво и че някои държави с право ще се опитат да блокират ЕС.