2 чудовищни моста в Торбалы: Скандалът с мостите не свършва в Измир. Оказа се, че в Torbalı, Mithatpaşa Caddesi и Torbalı Mahallesi, построени отново от Столичната община, има два моста на изрод.
От Новия век Karşıyaka Заглавието, озаглавено „4 × 4 скандал“, в което се съобщаваше, че 4-те моста, стоящи на река Бостанли, превърнаха живота на гражданина в кошмар, намериха широко ехо. Междувременно се оказа, че има два моста на изрод, построени в Torbalı, Mithatpaşa Caddesi и в Torbalı Mahallesi, отново от Столичната община. В рамките на проучванията на İZBAN, хората в града се разбунтуваха от мостовете, разделили града на две, като го превърнаха в областния център. Отсъствието на пешеходна пътека, участък, запазен за хора с увреждания и колоездачи по мостовете, които се простират до стените на апартаментите, увеличи виктимизацията. Освен това се твърдеше, че тесните и остри завои на моста на ул. Измир са били причина за много произшествия. Заявявайки, че асансьорът, използван за хора с увреждания и възрастни хора до моста на улица „Митхапаша“, също често е счупен, гражданите казаха, че често превозват хора, които използват инвалидни колички сами. Гражданинът с увреждания Ümmü Çetin се оплака от същата жалба и каза: „Ние ставаме жертви, когато асансьорът се повреди. Той често се повреди. "
Велика китайска стена
Граждани, които заявиха, че и двата моста са напълно безполезни въпреки завършването на строителството им, предприеха действия пред моста Торбалы на ул. Измир. Говорейки от името на гражданите, Октай Семерци каза: „Мостовете бяха като Великата китайска стена. Всички търговци и къщи са блокирани. Официално страдаме тук. Където и да погледнеш, страхотна подло. Трябва да използваме маршрута на влака, за да пресечем улицата. Но когато IZBAN влезе в игра, това място също ще се затвори. И така, как ще преминем? Също така е опасно да се пресича тази железница дори сега. Защото тук минават и товарни и пътнически влакове. Не са взети мерки за сигурност. Каним Столичната община към задачата. Нека чуем гласовете ни. “ Гражданин на име Али Атан, който се опита да премине моста, заяви, че пътят е много тесен и неблагоприятен, особено завоите са много остри.
Градът е разделен на две
Като заяви, че гражданите, свързани с мостовете, са имали големи затруднения при преминаването на улицата, кметът на Торбалы Аднан Яшар Гьормез каза: „Тъй като тези мостове са неблагоприятни, те разделиха града на две. В много части на областта хората трябва да изминат 1 - 1.5 километра, за да преминат пътя. Докато прави тези мостове, столичната община Измир не може да вземе предвид, че Torbalı е разрастващ се и развиващ се град. Освен това би било по-полезно, ако тези два моста са взети под земята и са построени по метода на потъналия изход. Защото по този начин мостовете могат да се използват само от превозни средства. Освен това İZBAN ще работи тук за няколко месеца, но пешеходните надлези все още не са готови. Недостигът на надлез за пешеходци е твърде много. Има спешна необходимост да се работи по този въпрос. "
„Не чуха гласа ни“
Председателят на Търговската търговска камара Абдулвахап Олгун, като се срещна с неправителствени организации, политически партии и граждани в областта, заяви, че искат столичната община Измир да потъне вместо мостовете, но тези искания бяха игнорирани. Олгун каза: „Предприехме действия, за да накараме тези два моста да потънат с продукция. От Столичната община обаче не чуха гласовете ни. Резултатът е очевиден. Искаме спешно решение на този проблем. Тези мостове са нарушили ергономията на градския живот. "
Бъдете първите, които коментират