Турският тунелен сектор се превърна в страната, която е подписала най-големите проекти в света, заедно с Норвегия, с инерцията, която е постигнала. Секторът, където проектите, които светът наблюдава, се изпълняват един след друг, са обединени под покрива на тунелната асоциация от 2 години. Имахме интервю с професор доктор Нух Билгин, президент на тунелната асоциация, за турската тунелна индустрия и асоциацията, която имаше много активен и успешен период. Учен; „Що се отнася до тунелния сектор; Говорим за сектор от 35 милиарда евро. Всички погледи на света са насочени към Турция “, казва той.
Мармарай, тунелът Евразия, енергийни проекти, пиърсинг на планини, начини за ваксинация за намаляване на пътните дейности, като се казва, че Турция е заела своето място сред най-важните страни в света в областта на тунелите. Безспорно е, че тунелната асоциация, която събра сектора под покрива си преди две години, оказа положителен ефект върху този успех. Най-важният конгрес и изложение в Турция в света, за да обяви името на Tunnel Expo с привличане на чуждестранни бизнес асоциации в нашата страна, продължава да работи за по-мощния глас на бранша, чут на всички платформи. Имахме специално интервю с професор доктор Нух Билгин, който е президент на тунелната асоциация и доайен на сектора, относно всичко, което е на дневен ред по отношение на тунелите. Билгин преподава в Техническия университет в Истанбул и издава най-продаваните книги в света; Турската индустриална революция, която започна нов живот, но той се надява много за бъдещето. .
Въпреки че тунелната асоциация има кратка история от две години, тя се разраства с подкрепата на сектора и продължава по същия начин. Бихте ли ни разказали за процеса от основаването на асоциацията до днес?
Що се отнася до тунелния сектор; Говорим за сектор от 35 милиарда евро. Нямаше организация, която да защити този сектор. Секторът има много проблеми и е необходимо да се намерят решения на тези проблеми. Създадохме тази асоциация преди 2 години с търсенето на индустрията. Асоциацията се развива много бързо, имаме 450 членове и исканията все още идват. Ние се отнасяме еднакво към всички компании. Не позволяваме нашата асоциация да бъде монопол на една или две големи компании и да бъде възприемана като такава. Работим, за да бъдем асоциация на всички.
Въпреки това, нашата работа и благодарение на развитието на сектора в Турция увеличи лихвения тунел Tunnel Expo със същата ставка. В панаира участват близо 130 компании, половината от които са отрасли от под-бранша, които предоставят важна информация по отношение на широтата и богатството на този сектор. Интересът на чуждестранни компании е много интензивен. Участват само 7 компании от Норвегия. Този панаир съществува съвместно с Akated Trenchless Technologies Association. В рамките на същия панаир те също ще направят воден форум и близо 5 хиляди участници ще дойдат от общините. това е ситуация, която разпалва сектора. Всичко това са пътищата, поети за две години. Искаме да купим място за сдружението и да се преместим там след август. Ще продължим да говорим за „Как можем да помогнем повече на индустрията, как можем да подобрим нашата информационна мрежа?“ В същото време издаваме списание под покрива на нашата асоциация.
Вече получихме щанда си за Световния тунелен панаир, който ще се проведе в Хърватия догодина. Ще заемем мястото си за събора, който ще се проведе в Америка догодина. Вече си вършим работата, инвестициите си.
Турската тунелна индустрия е много активна и успешна на терена. Можете ли да ни информирате за дейността на тунелната асоциация?
Двете държави подписаха най-големите проекти в Европа, Норвегия и Турция. Турция ще отпусне 35 милиарда евро в тунелния сектор за няколко години. 7 милиарда долара от това ще бъдат използвани за метропроекти в Истанбул. Това е толкова голям брой. Турция демонстрира успеха на тези пари, за да ги финансира. Погледът на света към Турция.
Тунелни конгреси се провеждат в различни страни по света всяка година. Това се случи в Швейцария миналата година, тази година се проведе в Бразилия. Турция присъства за първи път на откриването на конгреса. Турция се присъедини към 20-те души, имаше дори една от компаниите, спонсориращи конгреса. Това са големи разработки. Най-много публикации дойде от нашата група. На откриващия коктейл, където всички присъстваха в смокинги, ние носехме тениските си с Tunnel Expo Turkey пред тях и постигнахме голям успех. Световният тунелен конгрес ще бъде в Хърватия през следващата година. Следващата година е в Америка. Местонахождението му догодина беше гласувано на конгреса в Бразилия. Дадохме голяма подкрепа на Норвегия при гласуването и в крайна сметка Норвегия спечели.
През октомври 2015 г. в Сингапур ще има конгрес, наречен CPC applications в трудни условия по целия свят. Ще присъстваме на този конгрес и продължаваме подготовката му. Аз съм в научния комитет на този конгрес. По света има симпозиуми, конгреси и книжни публикации по отношение на поддържането на технологиите. И повярвайте ми, целият свят наблюдава развитието в Турция.
Говорихме за бързия растеж на сектора. Какви са по-големите проекти в момента в процес на изграждане?
Проектът за тунел Евразия е много важен. В този проект се извършват безпрецедентни работи, които ще влязат в световната инженерна литература. Докато той продължаваше в Истанбул, беше завършен много труден тунел. Тунелът на HEPP проекта на Statkraft в Kargı е завършен. От една страна, те влязоха с TBM, от друга страна влязоха с класическия метод на пробиване и взривяване. Те постигнаха голям успех в много трудни геоложки условия. Това е 9-километров-10-метров тунел. Норвежката компания Statkraft изгражда водноелектрическа централа в продължение на 45 години. Гюлермек завърши този проект. Гюлермак е сред световните гиганти със своите проекти. Те завършиха проект за метро във Варшава. Квалифицирани по проект в Норвегия, те ще го стартират.
В момента една от страните, където повечето от Турция Турция тунелират работа в света. 2019 259 километър метро тунел до 50, 7 километри около тунела за отпадъчни води ще бъдат направени. Общата им цена е около 1700. Това са огромни числа. В Турция има в момента 1700 водноелектрически проекти електроцентрали. Най-малко половината от този проект за ХЕПП XNUMX има тунел. Турция е рай на тунели. Но има и отговорности, донесени от това богатство, трябва да направим работата правилна и евтина. Когато погледнем тунелите; Като изискване на работата работят главно инженери, работещи в областта на земните науки, строителните инженери работят в геологията и геофизиката. Поставихме механизираните уроци по тунела в програмата за минното инженерство. Сега ограничението се изправи, Турция и в чужбина, в компаниите, които работят в Турция и в чужбина.
Вие сте и важен академик. Преподавате в Техническия университет в Истанбул. Говорихме за нарастващата тунелна индустрия в Турция. Е, има ли студенти на ниво, които могат да подхранват това развитие в университетите?
Бих искал да говоря от името на нашето училище, да, нашите ученици са много добре образовани в нашия отдел. В момента съветвам 3 различни организации. Част от времето ми прекарва в индустрията, така че всъщност съм в операцията. Другите ми колеги са почти такива. Ето защо ние отразяваме тези топли преживявания на нашите студенти, актуализираме бележките си от лекции и, още по-важно, създаваме възможности за нашите студенти да работят по тези проекти. Преподавам от 1979г. Когато разглеждам лекциите си през първите години, казвам защо съм ги разказвал на студентите. В настоящите ми бележки за лекции студентът ми взема уроци, познавайки актуалните, актуални проблеми на индустрията. Много е важно инструкторите да са в бранша един към един.
Може ли Турция да направи специална техника като CPC? Или сме напълно зависими от външни технологии?
Нещата, които изискват огромна технология, идват отвън. Но в Турция има твърде голяма черупка. Нашите компании започнаха да правят малки TBM, те правят машини за рамо. Например, компанията E-Berk прави дискове. Вярвам, че нашите компании скоро ще постигнат по-голям успех.
До каква степен подкрепата и стимулите се предоставят от правителството на сектора? Разполагат ли университетите и компаниите с финансова среда за достатъчно научноизследователска и развойна дейност?
Всъщност държавната подкрепа спря преди години. Подкрепяше университети и тогава беше казано: „Ако сте добри, ако вашият проект е добър, намерете ресурси от индустрията“. И така сега работят нещата. Разбира се, всеки университет има фонд за научноизследователска и развойна дейност за проекти за научноизследователска и развойна дейност. Ако представяте проект, ако отговаряте на определени критерии, държавата допринася финансово за вас. По същия начин има TUBITAK. В момента в нашия отдел са в ход 3 проекта TUBITAK. Ще получите подкрепа, ако разработите проект и положите усилия Просто искам да кажа това; Подкрепата на частния сектор за изследвания е недостатъчна. Частният сектор приема само когато предлагат да свършат работа по собствени проекти, но това не е подкрепа, това е практика. Концепцията за НИРД все още не се е установила в частния сектор в Турция. Това е въпрос на разбиране на дисциплината. Турция, която наскоро преживя индустриалната революция. Но се надявам за бъдещето. Ще се случат хубави неща.
Кои институции се фокусират основно върху тунелирането?
Държавни водоснабдителни работи. Проекти на ДСИ HEPP, проекти за воден транспорт. След това има големи проекти по магистралите. Това е също така и за държавните железници. Общините имат проекти за отпадъчни води. Например, ученик в Анталия Турция не разполага с канализация тунел-базирана мрежа. Турция все още е девствена страна в зоната на тунела. Тунелните работи в градове като Париж, Лондон и Москва започват да се строят в 1880 и продължават. Турция също така ще бъде.
Заедно с проф. Ханифи Чопур, доцент Джемал Балчи, сме написали книга, която ще бъде научена по света за тунелиране. Той е отпечатан от американско издателство и е продаден там до края на ноември. Нашата книга е включена в списъка с бестселъри за дълго време.
Организация и организация на панаира на Demos Ltd. Şti и компания MCI-Анкара дойдоха при нас и казаха, че искат да организират панаир за тунелирането и поискаха помощ. На 28-31 август 2014 г. ще се проведе Tunnel Expo Turkey в Йешилкьой, Истанбулския експо експо център. Това е много важна организация. Тъй като те не доминираха в сектора, те помолиха за помощ, а в замяна ние ги помолихме за салон с 300 души. И в тази зала ще организираме международна програма за обучение на 300 души. информация http://www.turkishtunnel.org можете също да го намерите.
И накрая, какъв е най-важният проблем в сектора?
Образованието е много важно. Особено в механизирани тунели се изискват много различни познания. Нашите геоложки инженери са много успешни, но се учат от живота. Няма курсове за механизирано тунелиране в геоложките и геофизичните катедри на университета. Когато погледнем към; Инженерите по геология и геофизика работят много успешно в тунелите, но не четат уроци за тунелиране в училище. Ето защо една от нашите мисии е да предоставим програми за обучение с кратки курсове. Ние не само даваме тези уроци, от турската индустрия и от чуждите експерти. Например, в краткия курс, който проведохме в хотел Cevahir, тук преподаваше професор Peila, вицепрезидент на ITA. На национално и международно ниво планираме да затегнем тези обучения и да интегрираме всички.
Бъдете първите, които коментират