Изявление на İzban от TCDD: (İZBAN) Релсите и сигнализацията не са извършени от общината; Изработено от TCDD. Неговото подновяване се извършва от TCDD.
От Главна дирекция на TCDD заявиха, че железопътният транспорт и сигнализацията на İZBAN в Измир не се извършват от общината, а от TCDD и че подновяването ще бъде извършено от TCDD.
В писменото изявление, направено от TCDD, беше посочено, че новините за İZBAN са публикувани предимно в пресата в Измир през последните дни и е необходимо да се направи изявление по този въпрос.
избан само железопътната администрация в железопътната система не е в света в Турция, местните власти и посочиха, че един от най-оригиналните проекти, изпълнявани от централното правителство в сътрудничество с описания, TCDD начин за предоставяне на подходяща инфраструктура на съвременните предградия на операциите, определя разширяването на избан като политика и Изпълнението беше записано.
„Както се твърди в новините, железопътният транспорт и сигнализацията не са извършени от общината, а от TCDD. Обновяването се извършва и от TCDD ”в изявлението се посочва, че търсенето и нуждата на обществения транспорт на железопътната система от хората в Измир е приета от TCDD като основна нужда и че изискването е изпълнено. В изявлението, в което се посочва, че опитът от управлението на предградията на организацията, който е повече от половин век, е бил споделен с местната власт чрез създаването на İZBAN AŞ, националната влакова мрежа също е била предложена в услуга на градската железопътна система.
„Първата задача на TCDD е да управлява всички видове влакови операции в националната железопътна мрежа. Практиката да се отказват товарни, пътнически, регионални или крайградски операции за останалите означава, че TCDD не изпълнява своите задължения. Ако национални и регионални влакове не се експлоатират в Измир, същото търсене е например Анкара, Истанбул, Маниса, Коня, Айдън, Адана и др. Това също ще бъде на дневен ред в провинциите, TCDD няма да може да управлява влакове в националната мрежа; по този начин той няма да може да изпълни своя дълг.
В обобщение, въпросът, повдигнат в новините, не е приложим. Освен това регионалните влакове до и от Измир не искат да бъдат транспортирани от пътниците на националните влакове и искат техните влакове да стигнат до центъра на града. В проучването за осъществимост, проведено от IMM преди началото на проекта, се предвижда да се изпълни влак на всеки 2015 в минута 2020-12. Тази прогноза е достигнала 2013 минути влак в 10. TCDD прави необходимите препарати за управление на влака на всеки три минути.
Бъдете първите, които коментират