Трабзон остана в приказките

Трабзонската железница остана в приказките: министърът дойде в Трабзон. навсякъде Турция в High Speed ​​Train (YHT), че Анкара правителството показва, че по някакъв начин източно-черноморския регион 1903 години на известния черноморски ще могат да отидат в железницата релсов път дори сложи колко заблуден от Трабзон в предизборните обещания. Стабилното мълчание на депутатите от АКПП, КХП и МХП, представляващи региона в Парламента, продължава.

За вас, скъпи читатели, можете да изпратите факс до Министерството на транспорта, за да може железопътната линия да стигне до региона по-бързо. Факса само „Очаква Източна черноморска железница“. Просто използвайте израза

Министерство на транспорта Факс номер 0312 212 49 30

КОЯТО ПОЛИТИКА ПРЕДОСТАВЯ ЦИТАТА

Министър на транспорта Лютфи Елван;

We Когато погледнем магистралата и не само железопътната линия, сме осигурили и революционни услуги. Докато строихме магистралата, ние създадохме главните оси, свързващи запад с изток. Най-големият ни недостатък в Турция са били на оста на пътя от Черно море до Средиземноморието. Създаваме нова ос 18 от север на юг. Черно море за свързване със Средиземноморието, продуктите, произведени в северната част на GAP, Черно море, а след това и в северните страни ще бъдат много по-бързи. от Одрин до Карс с Турция ще например мрежа от железопътни линии. Това е част от коприната. От Одрин до Карс, от Карс до Тбилиси, Баку, а след това до Казахстан и Китай. Тази линия е много важна за нас. Този сектор в Турция, който ще завърши експедитивно. Продължават проучванията на YHT между Анкара и Сивас. След Сивас има линии на Ерзинджан, Ерзурум и Карс. Ще започнем бързо да произвеждаме неговото производство. Измир-Afyonkarahisar, Afyonkarahisar Коня-Караман, Karaman, Mersin и Адана ще направят линията. Това е линия, която ще обхване Хабур. Имаме друга ос до Ван. Когато погледнем северните южни оси, Корум от Самсун е ос, достигащ до Чорум от Мерсин до други провинции. В Елван се подчертава, че железниците вече няма да бъдат монопол на TCDD, особено работата, за да се гарантира, че превозите на товари и пътници се извършват от частния сектор. Bir Доста обширна област. U Днес, утре, тази година за напълно частен сектор? Anız Ако попитате, казвам рано за годината на 2014 “, каза той.

Министърът на митниците и търговията Hayati Yazici;

Хайати Язичи, който присъства на заседанието на Търговската камара в Трабзон и отговаря на въпросите на членовете на съвета, направи изявления по различни теми. Yazıcı отговори на въпроса за железопътната линия на член на съвета Incan Според мен железопътната линия трябва да бъде построена от Sarp до Trabzon преди връзката с Erzincan. Той беше едновременно по-икономичен и по-важен

Думи в 2009

Dı Високоскоростни влакове проекти ще бъдат сред градовете в Трабзон е attending.Demiryollar, пристанища, Havameydanları строителство (DLH) Генерална дирекция, Ерзинджан до Трабзон, Gumushane и Tirebolu да се свържете с конвенционални железопътни 1983'te Истанбулски технически университет е направил проект работа. Проектът, който предвижда железопътна линия, следваща потока Hurşit, предвижда операциите на високоскоростните влакове да не могат да се извършват и че Генералната дирекция на TCDD планира да свърже Erzincan с Trabzon с високоскоростния влак за пристигане и заминаване вместо конвенционалната железопътна линия. След това Генералната дирекция на TCDD, която работи с Vard Trabzon-Erzincan High Speed ​​Train Project с Техническия университет в Карадениз, заключи, че маршрутът Ерзинджан-Байбурт-Чайкара-Трабзон е по-подходящ за проекта.

Най-дългият тунел

В рамките на проекта за високоскоростни влакове „Ерзинджан-Трабзон” се цели пресичане на Източните планини на Черно море между Байбърт и Чайкара с тунел с дължина 35. Длъжностните лица на TCDD посочиха, че географските условия на региона няма да позволят изграждането на високоскоростни влакове без отваряне на тунела и е възможно да се изгради железопътен тунел с дължина 35 километра посредством строителни техники.

Поради трудностите по маршрута на проекта, оперативната скорост на проекта се планира като 200 километра в час. Планираната високоскоростна линия Trabzon-Erzincan ще бъде в състояние да транспортира товари.

Генералната дирекция TCDD приключи работата по проекта за високоскоростния влак на Трабзон-Ерзинджан и изпрати докладите за осъществимост на Генералната дирекция на DLH. Генералната дирекция на DLH ще направи оферта за проект за високоскоростния влак на Трабзон-Ерзинджан и ще определи най-добрия маршрут за проекта. След подготовката на проекта се очаква DLH да бъде присъден за строителния търг.

ИСТАНБУЛ-ТРАБЗОН БЪРЗИ ВЛАК ЩЕ БЪДЕ 7 CLOCK

С продължаващите високоскоростни железопътни проекти Анкара-Истанбул и Анкара-Сивас, изграждането на високоскоростния железопътен проект Сивас-Ерзурум, който се планира да бъде завършен по-късно тази година, ще отнеме 7 часа от Истанбул до Трабзон с високоскоростен влак. Високоскоростният влак от Истанбул ще достигне Трабзон през Ескишехир, Анкара, Сивас и Ерзинджан.

Представители на TCDD, Истанбул, както и Източна Анадола и Черно море за свързване на Югоизточна Анадола с високоскоростната железопътна линия Трабзон-Ерзинджан ще съживят регионалната търговия, ще се увеличи в пристанището на Трабзон и товарен транспорт.

Повече от архивите, ние ще премахнем обещанията и обещанията за лъжене на лидерите на т. Нар. Трабзон, които не могат да дадат глас.