Какво ще се случи с Хайдарпаша: От години Хайдарпаша е името на вратата на Анадола към Европа и надеждата на хората. В нея се провеждат незабравими сцени от филми на Йешилчам. Беше гравирано в съзнанието на всички с фразата „Ще те победя Истанбул“. Днес той чака отговора как ще бъде бъдещето му.
Ръководителят на Камарата на архитектите на UCTEA Еюп Мухчу каза: „Би било непълно да продължим дискусията само чрез Хайдарпаша. Тъй като в рамките на проекта бетонирането на обществено пространство, по-голямо от 1 милион квадратни метра, означава премахване на пристанищната и гаровата функция в региона и затварянето на някои части за обществеността. В допълнение към това на дневен ред са разпределението на околните райони като Yeldeğirmen, разпределението на хората, живеещи тук, на други места и разрушаването на културната и социална структура ”. Тази вековна творба, пусната в експлоатация през 1908 г. като началото на железопътната линия Истанбул - Багдад, винаги е била незаменима част от Истанбул. Той е бил свидетел на много събития. Той е бил използван като арсенал по време на първата световна война и е бил обхванат от пламъци в резултат на саботаж. След това витражите са повредени при морска катастрофа през 1979 година. Историческата станция, която беше възстановена в съответствие с оригинала, отново беше обхваната от пламъци през ноември 2010 г., както всички ще помним. Но през всички тези периоди ветеранската станция винаги е била врата на Анатолия към Мраморно море и Истанбул. През февруари тази година пътуванията бяха прекратени за две години поради извършените работи в рамките на проекта за високоскоростен влак. В наши дни тази историческа станция се помни с проекта за пристанище Хайдарпаша. Всъщност дебатът започна преди 8 години. От 2004 г. неправителствени организации се противопоставят на проекта, като казват, че „той не носи обществена полза, унищожава природните и исторически ценности, противоречи на принципите на урбанизма, националния и универсален закон за опазване“. Въпреки това общинският съвет на община Истанбул одобри наскоро „Главния план за зониране на пристанището на Хайдарпаша“. След приключване на тръжния процес първите изкопи ще бъдат заснети. Жп гара Хайдарпаша и непосредствените околности, една от символичните ценности на Истанбул и важен елемент от градския транспорт, са регистрирани като 1-ва група културни ценности, които трябва да бъдат съхранени с техните исторически и културни ценности и се считат от ЮНЕСКО за незаменим актив на хоризонта на Истанбул . Освен това тази зона може да се използва като център за събиране и разпространение в анадолската страна на нашия град, който чака земетресение и е единствената зона, в която регионът може да се свърже със света с морската и железопътната си връзка.
И така, какво е проектът за пристанище Хайдарпаша, който е предизвикал такива спорове и възражения?
Когато проектът за пристанище Хайдарпаша беше представен за първи път на дневен ред през 2004 г., районът беше планиран да бъде като "Манхатън" и да построи седем небостъргачи. След реакциите на обществеността беше обявено, че това е изоставено. Тогава на преден план излиза изграждането на жп гара Хайдарпаша като хотел. Отново, когато бяха повдигнати възраженията, беше казано, че приземният етаж на сградата на гарата ще продължи да се използва за транспортни цели, въпреки че това не е напълно изоставено в плана. Според Генералния план за опазване, одобрен от Асамблеята на IMM през последните дни, историческата станция беше отделена като „Културна зона за настаняване и туризъм“. Няма обаче ясно обяснение какво ще се случи. Според проекта в съответствие с одобрения план площта от 1 милион квадратни метра ще се превърне в море от бетон. “Саладжак, автогара Харем, пристанище Харем, държавна служба за доставки, гара Хайдарпаша, заедно с предприятията, принадлежащи към TCDD, от Et Balık. Kadıköy Частта до Мода ще се превърне в огромен туристически и търговски център. Освен това в Хайдарпаша ще бъде изградено ново круизно пристанище, което ще бъде затворено за обществеността. В региона, който е планиран да бъде център за „търговия и туризъм“, ще бъдат изградени четири религиозни съоръжения в допълнение към структури като култура, туристически райони, съоръжения за настаняване.
Жп гара Хайдарпаша, пристанището и непосредствената му околност са регистрирани и защитени като „градска и историческа зона“ с решението на Истанбул V номерирана комисия за опазване на културното и природно наследство на 26.04.2010 г. поради тяхната уникалност и екологични ценности. Въпреки това служители казват, че това не представлява пречка за планирания проект. Служителите на Дирекция за зониране на IMM казват, че разногласията между тях и природозащитния съвет по отношение на защитените територии са разрешени и планът е финализиран.
Обществено мнение
Общество за града и околната среда Хайдарпаша Солидарност, съставена от голям брой професионални камари и неправителствени организации, събрани след приемането на проекта и оценила ситуацията.
По въпроса за Камарата на архитектите в Истанбул председателят на клона на кметството Büyükkent Saltık Yüceer каза, че никой не знае точно какво всъщност е в проекта. Или има друг звук от всяка глава. Нарича се културен и туристически център. Нарича се музей. Днес искаме обществото да реши заедно
Ръководител на ТММОБ Камарата на архитектите Eyüp Muhçu описва проекта Хайдарпаша Порт, както следва: Ey Трансформацията, която ще се извърши под името Хайдарпаша пристанищен проект обхваща широка област. Само продължението на дискусията чрез Хайдарпаша е непълно. Защото, в рамките на проекта, 1 означава бетонизиране на публично пространство от повече от един милион квадратни метра, премахване на функцията за пристанище и гара в района и затваряне на някои части от района. Освен това разпространението на околните региони като Елдехирмен означава разпределението на хората, живеещи тук, и разрушаването на културната и социалната структура. Освен това не е ясно дали ще има съдба на пристанищните и пристанищните работници, работещи в гара и пристанище Хайдарпаша. Затова, както казахме в самото начало, нашето историческо, културно и стратегическо присъствие, Хайдарпаша Гар, Лиман и задната част; Ние ще продължим да се застъпваме за това, че трябва да бъде планирано в съответствие с универсалните правила за защита и закона със загрижеността, която заслужава, за да бъде защитен с всичките му ценности и функции и да бъде прехвърлен на бъдещите поколения, отворени за равнопоставено и безусловно използване на обществото. "
Последната дата за обжалване на одобрения проект, 13, заяви, че ще заведат дело преди октомври и призова всички професионални камари и демократични масови организации да участват в случая.
Бъдете първите, които коментират