Железопътна атака в Казахстан: нови железопътни линии, свързващи страната с линиите на изток и север
Нови железопътни линии, свързващи страната от изток на запад и север на юг, бяха пуснати в експлоатация в Казахстан, деветата по големина държава в света по площ.
Президентът Нурсултан Назарбаев даде първия сигнал с церемония, проведена в Джезказган до железопътната линия, свързваща Джезказган в Караганда в Централен Казахстан и Бейнеу, петролен регион на крайбрежието на Каспийско море в Западен Казахстан.
На церемонията бе даден сигнал и за линията, която свързва град Аркалик в провинция Костанай в Северен Казахстан и Шубаркол в Караганда в Централен Казахстан.
Докато се очаква линиите да дадат силен тласък за развитието на Централен и Западен Казахстан, чиято нова програма за регионално развитие е обявена, а новите линии, добавени към съществуващите линии, ще превозват товари от изток на запад и от север на юг.
Изграждането на линиите с дължина над 200 километра, предложени от Казахстанската национална железопътна компания (Казахстан Темир Джоли - KTJ), започна през юни 2012 г.
Според изявлението на KTJ това ще увеличи потенциала на новите железопътни линии, възложени на преход към транспортни коридори от Русия и Европа до Китай.
През юни 2014 г. KTJ подписа споразумение за търговски сделки и финансиране със Сбербанк, най-голямата банка, работеща в Руската федерация и Общността на независимите държави, за изграждането на железопътни линии на дълги разстояния.
KTJ, на която е предоставена предварителна такса 3,6 милиарда долара за въпросните проекти от Сбербанк, изгради хиляда железопътна линия за пробег 5 в страната през последната година 641.
- Железопътна мрежа на Казахстан
Казахстан, който не е свързан с морето поради своята широка площ, икономически и географски характеристики, до голяма степен зависи от транспортната система за доставките на нефт и природен газ. Докато общата дължина на вътрешните железници в Казахстан надвишава 13 хиляди километра, страната между Азия и Европа има транзитна позиция по железниците. На територията на Казахстан; Има 4 отделни международни транспортни коридора: Транзитноазиатски железопътен железопътен коридор, Южен Източна Европа Южен коридор, Европа Кавказ Азиатски транспортен коридор и Север-Южен коридор.
Северноазиатският железопътен коридор свързва Китай, най-голямата страна износител в света, с европейския континент след Европейския съюз. 11 хиляди километра от Северноазиатския железопътен коридор, известен още като железопътния път на коприната Минава от Чунцин, най-големият град в югозападен Китай, до Дуйсбург в северозападна Германия. Линията, въведена в експлоатация през 2011 г., преминава през Уйгурския автономен район Синцзян и достига Казахстан и съответно Русия, Беларус, Полша и Германия. Hewlett Packard, международна компания за обработка на данни, базирана в Калифорния, САЩ, обяви миналата година, че превозва 4 милиона тетрадки от железопътната линия, което е от голямо значение в световната търговия.
Президентът на KTJ Асгар Мамин отбеляза, че капацитетът на Пътя на коприната - железопътната линия се е увеличил с 2013 в 84.
Друга част от транзитната линия, която откри официалното откриване на Казахстан в Туркменистан, а след това и иранския пристанище Бендер Аббас, свързва железопътната линия Север-Юг в североизточната част на Иран, за да стигне до участъка от строителството на габър още не е не може да бъде завършена.
Казахстан се интересува отблизо и от железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, която ще достигне Карс от Баку, столицата на Азербайджан, през градовете Тбилиси и Ахълкелек на Грузия.
Министерството на външните работи на Казахстан съобщи, че железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, която се очаква да бъде завършена през втората половина на 2015 г., ще има голям принос за търговията в региона.
В близко бъдеще се очаква Казахстан да бъде свързан към тази линия.
Бъдете първите, които коментират