Нафи Гурал: Разходите за магистралата увеличават решението Железопътната камара на Кютахия (KUTSO) Президентът Нафи Гурал, товарният транспорт в региона на Егейско море, като цяло увеличава разходите за пътя, се казва, че се увеличава.
Гюрал, който иска да преразгледа закона за установяване на агенциите за развитие, каза: „Фактът, че товарният транспорт се извършва главно по шосе в нашия регион, увеличава вложените ни разходи, което се отразява негативно на нашия износ. В този контекст нови линии за разширяване на железопътната мрежа, които да се използват за високоскоростен влак за пътнически превоз и товарен транспорт в цялата страна. Трябва да се отвори. Трябва да се планира да премине трасето на високоскоростната линия Истанбул-Анталия над Кутатая. Осигуряването на железопътен транспорт до OIZ ще позволи транспортирането на продукти, които имат значителен дял в икономиката на региона с по-ниски разходи, като по този начин ще преодолее важна бариера за инвестиционна среда. Агенциите за развитие следва да бъдат преразгледани в учредителния закон, а тежестта на бюрократите в работната структура и управлението на министерството, подобно на провинциалната организация на министерството, трябва да бъде равна на тежестта на частния сектор. Нашата тъга е, че няма път по стандартите, необходими за директен транспорт между съседните провинции в нашия регион. Въпреки че е съсед, не е възможно да се обясни, че няма пътища за превоз на две съседи. Освен това липсата на приемливи пътища между провинциалния център и други райони на нашите райони стои като важна пречка за развитието на нашите квартали. "
„Пътят на Балыкесир-КЮТАХИЯ Е МНОГО ВАЖЕН“
Обръщайки внимание на значението на магистралата Баликесир-Кутатая, президентът Нафи Гюрал каза: „Транспортът от Европа до Анатолия и дори Близкия изток минава през Истанбул. Представяме на вашето признание значението на прилагането на суфийския път, който да бъде свързан с Анадола през Баликесир през Дарданелите. Ако този път е направен; Трафикът за Анадола през Истанбул ще бъде облекчен. Транспортният принос от Европа до Чанаккале Баликесир Кютая до Анадола ще намалее.В региона ще бъдат създадени нови пристанища и митници, ще се подобри икономическата жизнеспособност на региона и ще спечели конкурентоспособност. "Квалифицираният път, който ще тръгне от Мугла до Хатай по Средиземноморието, ще добави различна стойност за региона и ще бъде важен фактор за развитието на икономиката на региона, тъй като ще придобие нови туристически зони."
„УСТАНОВЯВАНЕТО НА ОИЗИ ТРЯБВА ДА БЪДЕ ЛЕСНО”
Напомняйки, че 14 различни министерства са разрешени при създаването на организирани индустриални зони (OIZ), Нафи Гюрал каза: „OIZ играят критична роля в развитието на индустрията на провинциите. Като регион са необходими нови OIZs. Искаме пречките, отстранени от 14 различни министерства, да бъдат улеснени при създаването на OIZ. Тя се основава на по-стара история. Въпреки че бяха направени корекции във времето, местните фактори, които се събраха във формирането на OIZ, останаха същите. На практика, като участник в провинцията и общината създава сериозни проблеми с нея. Би било подходящо провинцията и общината да бъдат отстранени от заинтересованите страни с уговорка, която да бъде направена в закона за OIZ. TOBB трябва да се превърне в покривна организация на OIZs и трябва да играе регулаторна роля, както на панаири, но прехвърлянето на материални ресурси към OIZs трябва да бъде забранено. Той трябва да играе само регулаторна, ръководна и защитна роля.Смятаме, че ще бъде от полза да се реализира специалното приложение OIZ, което се прилага от около година в последните години. Въпреки това, докато правим тази уговорка, ние искаме частните OIZ да имат разбиране, което ще служи само на инвеститорите, а не като организация, която печели своите основатели и мениджъри “.
„ИНТЕНЗИВНА СИСТЕМА НА ОСНОВАТА ПРОДУКТ ТРЯБВА ДА СЕ ПРЕДЛАГА“
„Смятаме, че стимулите, прилагани въз основа на провинциите, трябва да бъдат заменени от система за стимулиране, основаваща се на райони и продукти, каза президентът Нафи Гюрал. Таксите за събиране на банки, като таксите за обслужване на лихви за комисионни, прилагани към клиентите на микро и малкия бизнес, са несъвместими с тяхната справедливост в сравнение с тарифите, които се прилагат за големите им клиенти. Трябва да се положат усилия, за да се гарантира, че заявленията на банките са включени в задълженията на Съвета по конкуренция. Нуждата на Турция от квалифицирана работна ръка е проблем, разпространен навсякъде. Този проблем произтича главно от недостатъците в образователната система. В този контекст са необходими нови факултети в нашите райони в Егейския регион. Откриване на облекчение на факултета и надежда за ускоряване на процеса ediyoruz. Изпитахте трудности в процеса на говорене на проблема със заетостта, Турция стигна дотам, че не може да намери персонал, който да управлява днес. Социалните политики, прилагани от нашата държава, имат право да генерират доходи без да работят. Вярваме, че с договореностите, които трябва да бъдат направени, включването на фактори, които ще насърчат и дори задължат работата, ще допринесат за намирането на персонал. За сектора за добив на мрамор, който има важно място в икономиката на страната с заетостта, която създава, и добавената стойност, която създава, ще бъде положително за сектора да намали разходите за ползване на земята до разумни нива и да съкрати периодите на разрешително за разпределение на земята “.
Бъдете първите, които коментират