Тя добавя модерен измерение на първия вътрешен транспорт Trambu Турция

Trambu е първото местно население на Турция, което добавя модерно измерение към транспорта: от 1989 г., обслужващо решенията за обществен транспорт в тази област от Bozankaya Co., произвеждайки първия Trambus в Турция. Trambus, превозно средство за обществен транспорт в съвременната епоха, отговаря на екологичните, бързи и надеждни транспортни нужди на общините.

Bozankayaе една от съвременните епохи, разработена от Trambus, с електрическо задвижване, висока товароносимост, икономична в консумацията на енергия, предназначена за комфорт на пътниците, екологични, ниско базирани превозни средства от ново поколение 100 като комбинация от много предимства в областта на обществения транспорт. Trambus, който се отличава с ниските си първоначални инвестиционни разходи, осигурява удобен и безопасен транспорт за пътниците.

първо Trambus на Турция

Bozankaya AS, Турция е разработила първия Trambus. В Trambus се използват гумени колела, които черпят енергия на сцепление от двойна телена канализация. По този начин Trambus, който всъщност е интегриран с градския трафик, осигурява предимство в инвестиционните разходи, тъй като няма нужда от никаква железопътна система. Bozankayaпърво ще достави до столичната община Малатия Bozankaya Координаторът на железопътните системи и ръководителят на проекта Trambus Халил Шьолер каза; Амб Трамбус ще бъде добра алтернатива за градовете, които нямат железопътни системи, и ще може да работи интегриран с железопътни системи. Системите Trambus са подобни на трамвайните и метробусовите системи с някои функции. Трамбусите, смесеният трафик и специалните пътища могат да работят предимно като сигнализация. Възможно е да се осигури пътнически капацитет, близък до трамвайните системи, в зависимост от характеристиките на превозното средство, което се предпочита. “

Ниска цена и оборудвани

Въпреки че бюджетите могат да варират в зависимост от променливите като характеристики, системи, брой превозни средства, тип и дължина на линията на проекта, инвестиционните разходи за км в Trambus са между 1,2 и 1,5 милиона евро. 5 милиона евро до 7-30 милиона евро, според изграждането на виадукт-тунел в системата. Следователно фактът, че цените на превозните средства и инфраструктурата (железопътен, ножичен, сигнален и др.) Са по-малко в системите Trambus, осигуряват голямо предимство при първоначалните инвестиции в инсталацията. Поради тази причина използването на системата trambus като електрическо превозно средство в главните и страничните артерии в други градове на метрополисите е правилният избор.

В допълнение, Trambus, като оперативни разходи в сравнение с конвенционалните превозни средства, защото има по-дълъг период на поддръжка, ниски разходи за поддръжка, ако се използват дълги инструменти осигуряват по-малко разходи за персонал.

Средства за трамвай; Характеристиката на шасито, покрита с катафореза с висока устойчивост, е класифицирана като характеристика плюс на превозното средство. Системата с двойно задвижване е интегрирана в автомобила Trambus.

Икономия на енергия

Електрическата система за задвижване, която е технологията, използвана от превозното средство Trambus, прави разлика с плана за енергийно и екологично решение. Приблизително% 40 е изгодно за икономия на енергия в сравнение с конвенционалните превозни средства, приближаващи общото тегло на тона 75. Разходът на гориво на Trambus е един от 4-5 (до 20-25) в зависимост от разходите за гориво на конвенционалните дизелови превозни средства.

Висока пътническа мощност с Trambus

Те имат по-голям капацитет от конвенционалните дизелови двигатели с еднаква дължина, тъй като моторните и трансмисионните превозни средства в Trambus не заемат допълнително пространство и дължините на автомобила могат да достигнат до 25 метра. Ако се изчислява стойността на 2 на пътник m8, пътникът 18,75-180 (190-40 лицето седи) в превозното средство 50 преминава към 24,70-260 пътник (270-50 лице заседание) в 60 метра.

Екологичен

Икономическият растеж и увеличаването на дохода на глава от населението, заедно с нарастването на населението в градовете, водят до увеличаване на собствеността и мобилността на автомобилите. Увеличаването на броя на превозните средства и замърсяването на околната среда може да бъде решено чрез увеличаване на броя на възможностите за обществен транспорт в развиващите се градове. Трамбовите системи, които са екологични, са чувствителни към околната среда чрез работа с принципа на нулеви емисии.

Общински предпочитания Трамб

Халил заяви, че първата столична община в Малатия в Турция освобождава 12, казва, че ще доставят инструмент Trambus; „Високата производителност и ефективност на Trambus съчетават идеални транспортни решения както за оператори, водачи и пътници. Поради тази причина местните власти имат голям интерес към превозните средства на Trambus. В допълнение, Trambus е идеално решение в сравнение с леки железопътни системи, когато новото пътно строителство е трудно и инфраструктурата трябва да бъде променена. "

Трамвай в сравнение с други използвани средства за обществен транспорт; капацитетът на пътниците, потреблението на енергия, екологичното съзнание и модерното лице са стъпка напред.