Високоскоростен влак ще дойде в Хайдарпаша: вестник „Йени Шафак“, неделна приставка получи информация за високоскоростен влак от 1-ви регионален мениджър на TCDD Хасан Гедикли.
Хасан Гедикли, Одрин, Текирдаг, Къркларели, Истанбул, Коджаели, Сакария, Бурса, Биледжик, Ескишехир (станция Енверия), докато районът е отговорен за линиите и линиите. Той и екипът му работят усилено в изграждането на високоскоростния влак в района на Ескишехир.
Това, което те преживяха по време на процеса на изграждане на високоскоростен влак, „Gebze Köseköy е 100-годишна линия. Токът е преминал от дъното, водата е минала, телефонът, природният газ са минали. Има и непознати редове. Имахме много трудности в тези области. Доведохме ги до стандартите за високоскоростни влакове. Ако е с един метър надолу, сме го спуснали на 2 метра. Премахнахме някои от тях. Хасан Гедикли обяснява, че той е бил напълно възстановен заедно с пътната инфраструктура. По време на изграждането на линията, освен тези проблеми, в играта влязоха и географски проблеми и разбира се факторът човек. Хасан Гедикли каза: „Винаги изпълнявахме договорите, гражданите ги отстраняваха да преминат. Взехме предпазни мерки за тях. Изградихме подлези и надлези. Те трябва да изминат 50 метра на 100 метра и да преминат оттам. Затворихме прелезите. Направихме постоянни патрули от нашите собствени екипи. Патрулираха и жандармерията, полицията и доверителните сили. Защото имаше твърде много кражби както в контактната мрежа, така и в сигнализацията. Имаше дори такива, които бяха ударени от електричество, докато крадат. Това забави работата ни. Много крадци бяха уловени, но освободени от прокуратурата. Трябва да се прилагат сериозни санкции “, казва той.
Регионалният управител Хасан Гедикли заявява, че високоскоростният влак е отворил хоризонтите на служителите на заведението и че TCDD вече се е отървал от тромавата структура. „Бивши служители като мен се опитват да се справят с високоскоростния влак“, шеговито каза той. Накратко на заповедта на Турция, която обяснява, че ако се построят железопътни линии наоколо, „гарите за дата са възстановени. На някои места бяха построени нови станции. Някои все още са в процес на изграждане. Линейните конструкции на Башкент Анкара Сивас, Сивас Ерзинджан, столица Анкара Измир, Коня Караман продължават. 65 процента от Турция, когато приключат, ще се възползват от високоскоростния влак. Обновихме 100-годишните пътища от страната на Тракия. За тези пътища нашият генерален директор Сюлейман Караман казва „Влакът излиза от пътя, дори когато спре“. Обновяваме старите линии (вътрешни главни и гарови пътища), като правим подстройката и електрификация и сигнализация. Ще работим по стандартите на UIC. Наше задължение е да доставяме пътници и товари навреме, безопасно и до желаната дестинация. '
Бърз влак ще мине през Мармарай
Gebze-Halkalı понастоящем 3. линията е и за товарни влакове. По този начин ще бъдат осигурени пътнически влакове и товарни влакове, които ще пътуват по отделни линии.
Други влакове (основна линия), наречени конвенционални, ще започнат по-късно. Тяхната работа продължава.
Високоскоростният влак ще се простира от Пендик до Хайдарпаша. Хасан Гедикли, „Товарни влакове ще минават от Мармарай между 00.00 и 05.00 сутринта.
Високоскоростният влак е подреден според крайградските часове и минава през Мармарай. HalkalıТой ще отиде при. Някои влакове ще останат в Хайдарпаша, други Halkalıще премине към. Този момент HalkalıИзгражда се гараж за високоскоростния влак в Той ще бъде завършен през 2015 г.
Идва ми на ум, че автобусните компании ще навредят на този проблем, но Хасан Гедикли казва, че не са получили никаква реакция по този въпрос и добавя: „Те също ще се възползват. Ще го пренасяме от център на център. Те ще осигурят следващия транспорт. '
Бъдете първите, които коментират