Пробити са 850 метра от тунела Евразия: В проекта за тунел Евразия (пресичане на тръби през Истанбулския пролив), който се очаква да намали разстоянието между Kazlıçeşme и Göztepe до 15 минути, тунелопробивната машина "Caterpillar" е изкопала почвата от приблизително 25 метра под пода на Босфора и до 850 метра чрез създаване на вътрешните стени. е достигнато.
Работите на строителната площадка на Хайдарпаша на тунела Евразия бяха разгледани от Анадолската агенция (АА). Тунелът "Евразия" има за цел да намали времето за пътуване между азиатската и европейската страна с до 100 минути, като значително намали времето за пътуване в Истанбул, където е ефективен интензивният трафик.
Тунелът, построен за да устои на природни бедствия като земетресения и цунами, достигна височина от 13,7 метра чрез изкопаване на почвата и оформяне на вътрешни стени приблизително на 25 метра под пода на Босфора с пробивна тунелна машина „Тиртил“ с диаметър на изкопа 850 метра.
Като цяло ще има дължина от 14,6 километра
Проектът за тунел Евразия ще бъде разположен на дълбочина 106,4 метра в Босфора. Остават 3,34 километра за разкопки в тунела Евразия, който е на 2,5 километра под морето.
В рамките на проекта за тунел „Евразия“, който също е посочен като брат на Мармарай, който ще обедини азиатската и европейската страна, в момента работят 422 бели якички, 628 работници и 56 строителна техника.
Изграждат се свързващи тунели, разширяват се съществуващите пътища
В допълнение към работата по Босфора за тунела Евразия, подготовката продължава по свързващите тунели, Кенеди Кадеси, изходната точка на "Caterpillar" от европейската страна. В ход е подготовката за подобряване и разширяване на съществуващите пътища както от европейската, така и от азиатската страна, както и за изграждане под и надлези и пешеходни прелези, подходящи за използване на инвалиди. В тунела Евразия, където безопасността на труда е от голямо значение, се обръща внимание на безопасността на труда в гигантската тунелна пробивна машина "Caterpillar".
Екипът на АА беше обучен за това какво да прави в случай на извънредна ситуация, както преди входа на строителната площадка, така и в заслона в „Тиртил”.
Туристическа такса Евразия, 4 долар + ДДС за автомобили и 6 за микробуси + ДДС ще се плаща в турски лира.
Проектът, финансиран от модела изграждане-експлоатация-трансфер, се изпълнява от Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ), създадена от Yapı Merkezi и SK E & C, една от водещите компании в Южна Корея, с инвестиция от около 1,3 милиарда долара.
Бъдете първите, които коментират