Камъни се изсипват от гара Сиркеци: След затварянето на крайградската линия се изсипва историческата гара Сиркечи, която се чуди какво ще се случи по-нататък. Камъните падат от часовниковите кули в предната част на гарата. Като предпазна мярка той беше заобиколен от брезенти. "Реставрацията не може да се намеси на етапа на търга в момента без заключение", заяви служителят на TCDD Sirkeci Gar.
II. Историческата гара Сиркечи, която е построена от европейската страна на Истанбул по време на управлението на Абдулхамит и чиято съдба се обсъжда с гара Хайдарпаша, пада. Камъните падат от часовниковите кули от двете страни на централната греда на сградата. Гарата, където в момента няма работа, чака въпросните места, заобиколени от брезенти. В същото време не е възможно да се намеси за историческата сграда, която също представлява опасност. Не е ясно и кога ще бъде търга за сградата със статут на регистрирана сграда.
ЗАЩО ФОТОГРАФИЯ!
Когато искахме да получим информация от съответния мениджър на gar, срещнахме реакцията на неговата секретарка. секретар; той твърди, че не е имало падащ камък, просто е опетнял околната среда за дълго време, за да го предотврати. Когато казваме, че снимаме падащите камъни, ızı Защо го снимате? Нямаше нужда да прави такова нещо!
ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА ТЕНДЕРА
Служителят на гара Сиркечи каза: a At В момента на търга, се очаква тендерът да бъде финализиран и историческата сграда не може да се намеси.
ХОТЕЛ ЗА СТРУКТУРА НА ABDÜLHAMİT PERIOD ще бъде
Основата на гара Сиркеци е положена на 11 февруари 1888 г. Султан II. Гара Сиркечи, която е построена от немския архитект и инженер Август Джасмунд, който беше консултантският архитект на двореца, като спечели доверието на Абдулхамит, беше открита с пищна церемония на 3 ноември 1890 г. Гара Сиркечи, където влаковете, превозващи пътуващите от Истанбул на Запад, е претърпяла незначителни реставрации през цялата си история. TCDD обяви през 2011 г., че станцията ще бъде възстановена. След тази дата обаче не е направен опит за възстановяване.
Според плана, изготвен от İBB, станцията, която има площ от 20 хиляди квадратни метра, е била организирана като 8 хиляди квадратни метра културна база и 12 хиляди квадратни метра като туристическа културна база. Планира се гарата да бъде отворена като хотел. Твърди се, че търгът за възстановяване не може да бъде проведен по тази причина и на дневен ред е станцията да бъде предоставена на компанията, закупила станцията, по метода „възстановяване-експлоатация-прехвърляне“.
Бъдете първите, които коментират