Вълнуващо очакване на агенти, работещи по магистрали

Очакванията за подизпълнители, работещи по магистралите, продължават: секторите с най-голямо разпространение на доставчиците на храни, секторът за почистване с 417 хиляди души и строителният сектор с 318 хиляди души. В този смисъл новата наредба продължава развълнувано за подизпълнителите, които ще дойдат със закон за чантата.
Съобщението на Фарук Челик, че ще внесе законопроекта по кадровия въпрос в дневния ред на събранието през октомври, даде надежда на работниците. Повечето от работниците трябва да докажат това, за да получат правото на персонал. Изявленията на Челик за обществените подизпълнители издадоха звук. Започна вълнуващо чакане за около 600 хиляди подизпълнители, работещи в публичния сектор. Има 6.500 работници, които са доказали това положение само по магистралите и 80 XNUMX работници, които са били обект на конфликт.
Авторът на вестника Akşam Okan Güray Bülbül пише за набирането на работници по договор. Министърът на труда Фарук Челик миналата седмица съдът ще подготви законопроект за работниците, които ще получат правото на законопроекта в дневния ред на Асамблеята. След това изявление започна развълнуваното чакане на 600 хиляди подизпълнители, работещи в публичния сектор. 6 хиляди работници 500, които са доказали това в случая на магистралите и 80 хиляди работници, които са обект на конспирация. Следователно обхватът на регламента ще бъде доста голям.
ТАКСИ В РАЗЛИКИТЕ НА ТАКСИТЕ
Съдебното решение беше взето в 2011, че договорно наетите работници по магистралите трябва да бъдат публични работници. Това решение беше потвърдено и от Върховния съд на 2013. С други думи, има окончателно решение. Това означава, че за работниците на магистрали 6 Thousand 500 имат право да бъдат работници на Главна дирекция "Магистрали". С други думи, тези хора трябва да имат персонал в публичния сектор. В допълнение към това финализирано решение за персонала по отношение на работниците по пътищата, беше решено да се считат за държавни служители от самото начало. В резултат на това на тези работници ще се плащат и разликите в заплащането на колективните трудови договори за ретроспективен годишен период 5. Касационният съд обжалва решението на местния съд по жалба. Изминаха почти 3.5 години, откакто правото на персонала, работещ в Генералната дирекция на магистралите, е било придобито чрез съдебни решения. Преди това въпросът беше наложен на финансовата бариера. Този път обаче беше направена необходимата подготовка за решаването на този въпрос, а през октомври се очаква Асамблеята да приеме правото на държавни служители в дневния ред.
Проблемът с KPSS може да бъде преодолян от "работници"
Министерството на финансите обаче има някои резерви. Няколко пъти беше обявено, че за обществеността е трудно да вземе KPSS изпит. Предложението на министър Челик предлага решение за премахване на този проблем. Целта е да се премахне проблемът с KPSS с подготвения проектозакон за прехвърлянето на тези лица като държавни служители, а не като държавни служители или договорно нает персонал.
Старата сметка трябва да бъде затворена
Работа, която не трябва да се дава на подизпълнителя, трябва да се извършва от работниците на основния работодател. Следователно не изглежда възможно този проблем да се появи отново. Въпреки това е необходимо да се коригират грешките в миналото и това право трябва да се даде на работниците, които са получили правото на персонала с решението на съда. В противен случай проблемът с подизпълнителите няма да бъде напълно решен. Проблемите при подизпълнителите следва да бъдат решени в частния сектор.
Компенсацията нараства
От друга страна, не може да има случай да не се прилагат правата, получени в резултат на съдебни решения, дължащи се на публичните финанси. В резултат на настояването на финансите по този въпрос правото на обезщетение, признато от съдебната власт, се увеличава с всеки изминал ден. На тези хора трябва да бъдат предоставени правата, които са спечелили възможно най-скоро и че виктимизацията трябва да бъде премахната.