Среща ELADER се проведе в хотел CVK Park Bosphorus: Председател на Съвета на директорите на информационното общество за електрически превозни средства Av. Осман Атаман: ". Интелигентна Транспорт Турция и E-Mobility визия и стратегия за действие план за подготовка нужда"
Председател на Асоциацията за информация за електрически превозни средства (ELADER) Av. Осман Атаман: "интелигентен транспорт и е-мобилност визия и стратегия за подготовка на план за действие и трябва да изпълни на Турция", каза той.
Президент на ELADER Av. Осман Атаман, където се срещна с водещите представители на автомобилните медии sohbet На срещата Асоциацията за информация на електрическите превозни средства обяви целта си за създаване, целите и текущите проучвания. „Процесът ще се развива по-бързо, ако всички политически кръгове и публични администрации имат пълна визия и сътрудничество по този въпрос, който се отнася до околната среда, бъдещето и дефицита по текущата сметка. Турция премахна основната пречка в областта на данъка върху електрическите превозни средства. Вярваме, че опциите за марка и модел, които ще се увеличат в близко бъдеще при електрическите превозни средства и широкото използване на инфраструктурата на зарядната станция, ще превърнат интереса на потребителя на автомобила в резултат. Франция, която има приблизително 2020 8 EA (електрически превозни средства) днес, ще продължи да води с 1 милиона превозни средства; Смята се, че 30 милион 2 хиляди EA в Англия, 1 милион 600 хиляди в Германия и 1 хиляди EA в Холандия. Тъй като производителите на автомобили в Турция през същия период на планираните модели също вземат предвид броя на около 200 800 хиляди, за да се увеличи днес, това ще бъде възможно. В допълнение, местните производствени инициативи продължават и са известни успешни резултати. До 600-те години се очаква, че делът на EA в парковете за автомобили в страните ще се увеличи с 100%. " казах.
Моделът за градски интелигентен транспорт се развива
Смарт трансформация мрежа наскоро, че електроразпределителната мрежа и да се възползват от Турция увеличаването на дела на възобновяемите енергийни източници също обръща внимание на положителните стъпки, Атаман; „Това, което трябва да се направи, е да се разширят градските системи за обществен транспорт,„ паркиране напред “и системата за споделяне на превозни средства, интегрирана в обществения транспорт. Електрически превозни средства са важно обещания нова визия и ефективност в мобилността в рамките на град в Турция в това отношение.
Фактът, че електрическите превозни средства са в положение на градски автомобили, особено в близко бъдеще, е показател за мисията, която ще изпълнява в интелигентния модел за градски транспорт. Пресечните точки на подземните и надземните железопътни системи, развиващи се в метрополиите и големите градове, особено в Истанбул, трябва да бъдат обогатени по такъв начин, че транспортирането на близко разстояние с електрически превозни средства ще се допълва. В действителност, на националната железопътна система, която напредна като Франция и Испания, Турция също 5 света в близко бъдеще. Тази визия е още по-важна, като се има предвид, че е насочена към мрежата за високоскоростни влакове. За тази цел провеждаме преговори за визия с Министерството на транспорта, съобщенията и морското дело и Министерството на околната среда и урбанизацията. “
Те трябва да бъдат в Водещи Electric Vehicle в Турция Rolde
напреднал автомобилното производство и доставка промишленост в Турция, в зависимост автомобилния експерт и квалифицирани човешки ресурси са на разположение. Тази нова марка на Турция по отношение на производството и посочва, че тя е реалистична основа на вътрешното производство. е в съответствие с пазара на вътрешността на страната и дори Турция може да получи важна роля в производството на електрически превозни средства. Някои важни стъпки, предприети в тази посока, вече струват на обществеността. “
Инфраструктурата на станциите за зареждане на електрически превозни средства е национален проблем
Elad председател Осман Атаман, в електрически превозни средства инфраструктура станция за зареждане е недостатъчен, като посочва, че настоящата ситуация в Турция; „Трябва да се направят много важни неща за инфраструктурата на зареждащите станции. Недостатък е, че нашата страна, която е туристическа страна и която определя важни цели на марката за град и дестинация, не е започнала да прилага екологични превозни средства поне в историческия полуостров Истанбул, Адалар, Анталия и Бодрум. От съществено значение е местните власти да осъзнаят нова екологична чувствителност в своите автомобилни паркове. Време е да се предвиди инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства при градска трансформация и проекти за нови градове, магистрали и градски болници. Започнахме да обясняваме световните практики в тази посока на съответните институции и ще продължим упорито да постигнем резултата. “
Управлението на зареждащата станция е важен бизнес, съчетаващ технологии и енергия
Осман Атаман заяви, че работата на станцията за зареждане на електрически превозни средства е важен сектор, който не би бил инициатива за „възможност“ и „ентусиазъм“: „Автомобилът също така позволява на собственика да отиде където пожелае и да почувства свободата си. Най-скъпата част от електрическите превозни средства е акумулаторът.
Точно както обръщаме внимание къде получаваме горивото, което купуваме за нашия бензинов или дизелов автомобил, за да не повредим автомобила и портфейла си, ние също така зареждаме електрическото си превозно средство със същите грижи с технологията, качеството на електричеството и точността на електромера. Няма да има местен оператор в мобилния телефон и няма да има отговорна местна операция. Когато идвате от Истанбул за Анкара, трябва да напуснете пътя, без да рискувате да останете на маршрута. Дори и след преминаването на Одрин, операторът ще бъде с вас, където и да отидете, което ще е вашата причина за предпочитания. Турция, която отговаря за различните оператори на обществени места днес служат общо около 100 бензиностанция, принадлежащ на компанията. Този брой трябва да се предвиди да се увеличи до 2020, когато става дума за 10.000. "
Av. Кой е Осман Атаман
Бъдете първите, които коментират