Предложението на Метробус за движението в Бурса: Студентският университетски университет „Бахчешехир“ Туран Алкан направи проучване на линия за Бурса.
Туран Алкан, който подготвя магистърска теза, казва, че ако се направи метробус, ще бъдат вдигнати микробуси и терминални автобуси, а 2.5 милиона литра гориво ще се спестяват годишно.
Alkan реши, че Ahmet Hamdi Tanpınar Caddesi и Çekirge Caddesi не са подходящи за метробус поради съществуващите им пътни ширини, дължина на пътя и наклон. Той определи, че най-удобният път за метробус е Yeni Yalova Yolu Caddesi поради неговата плоскост и пътнически капацитет.
Коридор на Metrobus; Казвайки, че ще започне от Gökdere Meydancık и ще продължи по Yeni Cumhuriyet Caddesi, Kemal Bengü Street, Haşim İşcan Street, Fevzi Çakmak Street, Kıbrıs Şehitleri Caddesi и Yeni Yalova Yolu Street, Alkan каза, „Еднопосочната дължина на маршрута 11 е в еднопосочния път. Общата дължина на двупосочното пътуване е 330 метра и 22 680 метра. Metrobus използва едни и същи артерии при заминаване и връщане, без да въвежда различни маршрути. Чрез експлоатация на 16 превозни средства по маршрута могат да се извършват 4 обиколки на пръстен всеки ден с 255-минутни пътувания. използва изразите.
Отбелязвайки, че трябва да бъдат изградени трансферни станции, които да бъдат интегрирани с трамвайната линия Т1 и носталгичния трамвай, Туран Алкан даде следната информация: „Проверих връзката на коридора Metrobus с железопътни системи, трансферни и свързващи точки. По първия маршрут може да се извърши трансфер между Metrobus и носталгичен трамвай в Gökdere Meydancık. Трансфер може да се извърши между Metrobus и леката железопътна система на кръстовището Gökdere. Околовръстен път Бурса в близост до Източна улица. На тази улица трябва да има трансферен център между метробусите и автобусните системи, така че транспортът да бъде по-лесен. "
“ТЕРМИНАЛ АВТОБУСИ ЩЕ СЕ ВЗЕМАТ”
Посочвайки, че точката, където свършва коридорът на метробуса, ще бъде терминалът, Алкан продължи: „Тази точка може да се използва като център за прехвърляне и придвижване за организираната от Демирташ индустриална зона, кварталите Демирташ, Оваакча и Алашар. По посока на споменатия коридор, освен пътуванията с железопътната система, средно 242 237 пътници се транспортират ежедневно по автобусни линии. Освен това 45 528 пътници се превозват ежедневно по северната част на линиите на микробусите. С метробусна линия, покриваща улица „Нова Ялова“, някои от автобусните линии, обслужващи центъра на града и други части на града до междуградския автобусен терминал, ще бъдат премахнати, докато други ще могат да променят маршрутите си. "
Alkan, Panayir, Alasar, Ocaakca подчертаха, че микробусите в региона ще бъдат изтеглени от движение.
ЕЖЕДНЕВНА ГОДИШНА ИКОНОМИЯ ЗА ГОРИВО С ХИМНУСИ МИЛИОНА
Turan Alkan, по този начин, 2 милиона 431 хиляди 660 литра гориво ще бъдат спасени годишно, скоростта на емисии на въглероден диоксид в природата ще падне до размера на 6 милиона 161 хиляди 828 каза. Заявявайки, че обществеността може да използва системата Metrobus по-ефективно чрез създаване на безплатни велосипедни паркинги на гарите, Alkan заяви, че времето за пътуване и пътуване ще бъде съкратено с коридора metrobus.
Бъдете първите, които коментират