Краен статус на 3-ти мост в Истанбул: Третият мост на Босфор, който се изгражда в северната част на Истанбул, беше разгледан от DHA.
2013 3 3 струва милиарди долари на 39,4. Проектът Босфоров мост и Северен Мармара при изграждането на мостови кули се приближи до края. В последните месеци на тази година, след изграждането на кулата, ще започне инсталирането на носещите кабели. 64 милиона кубически метра разкопки (реализация: 15,5), 40 милиона кубически метра запълване (реализация: XNUMX) работи в рамките на проекта, изграждането на тунела в Рива, където процесът на пробиване е завършен.
КИЛОМЕТЪР ЗА ВИНТОВИ КНУМЕТРИ СКОРОСТНИ КРАНОВЕ В ЕСТЕТИЧНАТА СКОРОСТ
"Явуз султан Селим" ще бъде наречен 3. Изграждането на кулата на Босфора се приближава бързо към всеки изминал ден. Когато строителството е над кулите ще надхвърли метър 329 от морето. Докато часовниците 285 работят непрекъснато в кулите, научава се, че екстремният вятър нарушава работата от време на време с увеличаването на височината. Когато скоростта на вятъра на 24 метра надвишава 285 километра, беше заявено, че кулокрановите кранове и асансьорите са спрени от съображения за безопасност. Огромните мостови кули вече могат да се видят на километри.
СТРОИТЕЛСТВО СЛЕДВА
6 бин 500 работник и 600 инженер работа по въздуха проект на изграждането на гигантски проект е подобен на малък град. 7 ден 24 часа на седмицата продължи непрекъснато проучвания около хиляда големи булдозер, грейдер, кула кран, като голяма строителна машина, използвани.
400 HECTAR AREA ще бъде третиран върху дърветата
- В рамките на проекта Босфоров мост и Северен Мармара ще бъдат съкратени общо 400 хектара, за да се отворят дърветата. 90 е 15 на индустриални дървета. От друга страна, хектари 400 на дървета, отрязани от споразумението, вместо на дървета в общата площ 1400 хектар ще бъде направено залесяване работа каза. Той каза, че са извършени насажденията на хектара 550, който се рехабилитира, както и кариерните площи в основните райони на Кемербург и Ава, както и че работата ще продължи след определяне на местата за засаждане.
НАЙ-НАЙ-МОСТИЯТ МОСТ
Когато 3-ият мост на Босфора в Истанбул бъде завършен с ширина 59 метра, той ще се превърне в най-широкия мост в света. Дължината на 8-лентовия мост по морето ще бъде 2 метра като магистрала с 10 ленти и 1408 ленти железопътна линия. Общата дължина на моста е 2 хиляди 164 метра. С тази функция мостът ще бъде най-дългият окачващ мост в света с железопътна система. Височината на кулата в село Garipçe от европейската страна ще бъде 322 метра, а височината на кулата в Пойразкьой от анадолската страна ще бъде 318 метра. Третият мост ще бъде най-големият в света с височината на крака си. Железопътната система на моста ще превозва пътници от Одрин до Измит. Летището на Atatürk, летището Sabiha Gökçen и новото 3-то летище ще бъдат свързани с железопътната система, която ще бъде интегрирана с Мармарай и Истанбулско метро. Магистралата "Северна Мармара" и 3-ти мост Босфор ще бъдат реализирани с модела "изгради, експлоатирай, прехвърли". Проектът, чиято стойност на инвестицията е 3 милиарда долара, ще се експлоатира от IC İçtaş - Astaldi JV в продължение на 3 години, 10 месеца и 2 дни и ще бъде прехвърлен на Министерството на транспорта в края на този период.
Бъдете първите, които коментират