Афганистан и Казахстан също намигнаха на железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, която ще свързва трите държави. С проекта през 2015 г. ще бъдат превозени 1 милион пътници, а през 2034 г. - 3 милиона.
Още две държави проявиха интерес към влака на братството. Турция, Азербайджан и Грузия, които ще обединят железопътната мрежа в жп линията Баку-Тбилиси-Карс (BTK), се приближиха, за да участват в повече проекти в двете страни от Азия излязоха на преден план. Министърът на транспорта на Азербайджан Зия Мамедов заяви, че Афганистан и Казахстан също проявяват интерес към проекта за железопътна линия BTK, където ще започнат тест-шофиране до края на тази година. Мамедов заяви, че и двете страни са замесени.
РАЗХОД 500 МИЛИОНА $
Отбелязвайки, че проектът започна да се финансира от азербайджанския публичен фонд SOFAZ през 2007 г., Мамедов заяви, че повече от 1 милион пътници ще бъдат превозвани годишно в коридора на BTK. Общите разходи за намиране на 500 милиона долара на 105-километрова линия отговарят на 295 милиона долара в Турция. Изграждането на 76-километровата част от проекта между Карс и границата с Грузия е завършено. участък, който извършва строителството на Турция, според двойна инфраструктура е построен като самотен родител. Докато Грузия получи 200 милиона долара от Азербайджан, на около 30 километра от Ахилкелек до границата с Турция изгражда нова кредитна линия. Тази линия също ще ремонтира съществуващата 160 км железопътна линия.
2034 МИЛИОНА ПЪТНИЦИ ЩЕ ИЗПЪЛНАТЕ през 3г
основан от трети президент на страната през 2008 г., когато късният живот нахвърли проект в Централна Азия, който да се свърже оттам с Европа през Турция, Каспийска Турция-Грузия-Азербайджан-Туркменистан през последното железопътно море очаква да стигне до Средиземноморието с комбинирано корабоплаване. Проектът, който ще превозва 3 милиона тона товари годишно, се планира да увеличи този брой до 6.5 милиона пътници и 2034 милиона тона товароносимост през 3 г.
Бъдете първите, които коментират