Национален доход от влакове

единна национална индустрия
единна национална индустрия

В колко часа тръгват влаковете? Конвенционалните влакови композиции (0-160 км / ч), ускорените (160-250 км / ч), високоскоростните влакове (250-350 км / ч) и тези със скорост над 350 км в час представляват високоскоростната клас на влак. Превозните средства на железопътната система между 0-160 км, които се обсъждат и обсъждат предимно в Турция. Този обхват също е много важен, тъй като трамвайни и метро превозни средства са в тази категория. Толкова пари са похарчени за железопътни линии, но все още няма превозно средство, разкрито от съответните министри.

Министърът на науката, промишлеността и технологиите Işık, "Национален влак ще бъде на пистата през ноември," той има описание. Някои от нашите вестници, които не разбират каква е темата, сложиха думата „бързо Хизли на главата и я занесоха в заглавието като„ Национален високоскоростен влак olduğun.

Светлината от министъра преди няколко дни Турция Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) генерален мениджър Ерол Инал, е направил изявление. Отбелязвайки, че производственият процес ще започне скоро в Националния железопътен проект, той каза, че по време на отпуските на Бога, 2.5 ще бъде пуснат на национална железопътна линия през годината Milli. Трудно е да има нещо подобно в това време. Ако не, националният са ще бъде непредсказуем.

Както можете да видите, има объркване относно националния влак. Тъй като в средата има толкова много национални проекти за влакове, изберете и изберете на пистата. Има обаче история на националната железопътна система за тези, които мислят за това. Реджеп Алтепе, който беше избран за кмет на Столичната община Бурса за два мандата от партия АК, Durmazlar Холдингът със сто процента от националния трамвай Silkworm е в експлоатация. Лекият железопътен автомобил Green City беше представен на бял свят преди месец в Берлин. Следователно има конкретна пътна карта за това как да се изгради националният влак.

Проектът, споменат от министър Işık, се разработва под покрива на TÜLOMSAŞ и се подкрепя от TÜBİTAK. 10 милион паунда бюджет проект говори за дълго време. Ако бюджетът 5 милиарда беше създаден с частния сектор, разработените превозни средства ще бъдат на пистите днес. Не знаех?

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*