железопътният сектор е serbestleştiriliy през 2015 г.: министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Лютфи Елван, Истанбулската индустриална камара (ISO) „Транспорт, морско дело и съобщения на Турция Визия Конкурентоспособност нашата индустрия с нашата икономика и значението на бъдещето“ Октомври заседание на Асамблеята говори в. Елван подчерта, че за да имаме силна индустрия и икономика, е необходимо да има силна инфраструктура за транспорт и достъп.
„През 2023 г. ЩЕ ДОСТАВЯМЕ 37 хиляди километри“
Елван каза: „Когато кажем„ Ще направим разделен път на 15 хиляди километра “,„ Как ще направите път от 15 хиляди километра? Не ни трябват 15 хиляди километра път. " Спомнете си онези дни. Но днес направихме 12 17 километра разделени пътища за 500-годишен период. Няма да се задоволяваме с това. Надявам се да увеличим нашия сплит път, който достига 24 хиляди километра, до 2023 хиляди километра през 37 г. “
„ЩЕ СЕ СЕРТИФИРАМЕ НАШИЯ ЖЕЛЕЗЕН ПЪТЕН СЕКТОР през 2015 г.“
Като заяви, че втората важна област в транспорта е железопътната линия, министър Елван каза: „Знаете, това беше сектор, който беше забравен с години. Гледаме западните страни; виждаме, че особено железопътният сектор се използва много интензивно в транспорта и разходите му са по-ниски от автомобилния транспорт. Всъщност, докато определяхме стратегията си за транспорт и комуникация в краткосрочен, средносрочен и дългосрочен план, ние не разглеждахме само събитията по отношение на пътниците. Ние казахме: „Укрепването на железопътната инфраструктура ще увеличи конкурентоспособността на нашите индустриалци“. Обновихме стари непроменени стари железопътни линии, които не са поддържани 40-50 години. Към днешна дата 92 процента от сегашните железопътни линии са подновени. Направени са системи за електрификация и сигнализация. Успоредно с това започнахме високоскоростни инвестиции в влак. Нашата цел тук е да гарантираме, че нашите индустриалци и нашите производители достигат пристанището много лесно. Търсим как можем да доведем нашите индустриалци до пристанището на ниска цена и по този начин определихме нашата пътна карта. Все още имаме проблеми. „Сега железопътният сектор все още не е либерализиран, вие приехте този регламент законно, но той все още е
може би ще бъдете критикувани. Работата ни по това продължава. Да се надяваме, че през 2015 г. ще освободим нашия железопътен сектор. Сега ще отворим за частния сектор. "
Подчертавайки, че най-голямата причина ТЯХ да достигне сегашната си позиция е либерализацията, Елван каза: „Ако не бяхме освободили авиокомпаниите, не бихме могли да постигнем този успех днес. Ще направим същото за железопътната индустрия,
ще преминем към либерализация, отворена за частния сектор. Ще видим същите постижения с висок растеж в железопътния сектор. Вие също влизате в този сектор през следващия период, Турция за развитието, ще допринесе за развитието “, каза той.
Бъдете първите, които коментират